优劣精解—1.8 vs 1.6
长途考验
三次有代表性的长途经历，可以体现宝来在各种不同路面的性能。一次是从深圳到湛江来回共1300公里；一次是深圳到珠海来回320公里；一次是从深圳到惠州东部海边来回300公里。
国道上复杂的路面状况和较多的车辆穿梭容易让驾驶者疲累不堪，宝来动力和操控性的优势发挥显著。
单程650km，人无丝毫疲惫和厌倦，这正是宝来好玩的地方。
高速公路上保持在160km/h，发动机5000转左右，声音适中，但风噪、路噪和胎噪都增大。制动反应灵敏，车子在刹车时无任何方向偏差或摆尾现象，值得信赖。
转到沙石路，路面烟尘滚滚，车子良好的密封性和空调的过滤功能尽职尽责，在紧跟前车的情况下没让车里人吃上半点灰尘。
03款宝来的后排空间的确比04款差不少。所以长途唯一的遗憾还是来自后排，时间较长最好中途停车休息一下，好让后排的朋友放松放松。
保养经验
说明书上写着，磨合期时车速尽量不超过车子设计时速的3/4，即150km/h。记住，宝来是高转速、高时速的发动机，千万别太温柔地对待它！！！避免低速高挡用车。长期在3000转以下开车，发动机达不到无铅汽油所需的500-520摄氏度的自洁温度，积碳很容易形成。
在跑到15000km前，我较频繁地做保养，主要是换机油。2500km、5000km、7500km与15000km都换了一次机油。在用了一汽大众赠送的机油后，相对大的发动机声让我下定决定用上了美孚一号，可保持不错的清洁度和粘稠度。
小改效果
偶然的机会朋友送了几个原1。8T宝来用的NGK6度铂金火花塞————换上以后发现动力焕然一新，发动机声音顿变，原来松散的声音变得很有跑车味道。最重要的是动力大增，发动机转速表跳动迅速，比原车爽了不少。
参考：宝来_铂金与铱金火火花塞的对比。
10000km左右经历了一次非常不愉快的改装尝试————就是改装缸线。一副优秀的缸线，会向火花塞提供充足且稳定的电力，从而使点火更加充分，有效地提高动力。我试用的是国产的“力爽”牌宝来车专用缸线。但是在安装过程中，因为四条线与火花塞的接口部分设计得过短，费了不少功夫才安装上去。实用时马上感觉到不大对劲。油门一、二挡没多大变化，一到三挡四挡很快感觉到发动机没力，还是换上原来的缸线吧。
目前车子跑了18000km，从使用以来平均油耗为每百公里9。2L。总的来说，宝来延续了德国车系先进设计和注重驾驶的优势，撇开个别缺点，它将自身的优势发挥得淋漓尽致。
飞驰在梦想的彼岸――宝宝3万公里作业
----------------------------------------------------------------------------------------------
[网友关山飞渡]
基本情况：1。8MT，银色。15个月，30666公里。
要给宝宝写作业的想法，在买下来的当时就承诺过。宝宝的周岁，已经过去了3个月；3万公里，也已经是上上周的事。因为东忙西忙，一直没有兑现。观音姐姐说的：许过的愿一定要还。
结果，作业没有及时交，周五的晚上（17号）~~
我家的乖宝宝就被人撞掉左耳朵。
警察判下来，对方全责；但我想想，这事责任在我――谁叫我没有还愿呢。
先说说耳朵的事。撞了就撞了，偏偏我根本不知道价格。当时下班路上，也顾不上说什么，接了对方赔的五百多块钱就走人了。
今天左右没事，就去华翔路上的维修站。一报价：全部换掉，材料费不到300，人工费90；外罩喷漆，250。算下来过600啦，这不是亏了不是？（打电话给开隆－－上海的宝宝车主、奥迪车主大概都知道－－报价860，可能地理位置好一点，租金比较贵？）
其实外壳横竖也是塑料的，虽然刮伤了，（后来拆开还有一条小裂缝），还能将就着用用；这个咱就不换也罢。维修员朝我咧嘴一笑：宝来这后视镜，要换总成一起换，没有单换玻璃的；golf倒可以单换，不过价钱就不一样啦。。。
得，我还得一起买下，那漆咱就不喷了。实在不行，将来就用这光涂了底漆的，我们宝宝银色，也算协调。―――这样一算，倒好像还赚了俩钱。
师父身手十分娴熟，几个零件往上一拍，往施工单上字一签，告诉我好了。整个过程大概不到15分钟。我怀疑地到处拍拍，倒也没有异响。
说完了耳朵的事，说说这一年多来的情况吧。
质量上性能上真不含糊。除了有几次轻微异响，大雨天喇叭进过水（喇叭声从梆梆变成了哔哔声），其他各方面都没碰见什么烦恼。
动力不用多讲，那是卖点之一。
这里我自己只讲感受最深的一件事：经常在路口排队等绿灯，和出租一起等；灯还没换，出租先动了，我这边一踩油门，就感觉这出租怎么油门这么轰轰地慢下去了，车头在我前面，车头在我腰那儿，车头在我后面越来越远咧。。。
本来还以为出租大哥让我来着――我当时一个新手上路哪敢和人较劲――后来发现几乎无一例外。哈哈，爽。
