迈腾自动舒适版详细试驾报告

迈腾自动舒适版详细试驾报告

　　早就想买个车，价位不超过25万，除了迈腾，基本不考虑其他车型（因为国内这个价位的其他车型没有一个能入我的法眼：致胜：外观动感但过于时尚，做工有待提高，发动机技术陈旧；凯美瑞：除了大壳，几乎没有任何个性可言，内饰在这个价位里是最次的；新款雅阁：好车，但需要等，用料做工方面跟德系总还有差距；老款雅阁，性价比极高，但总归开始过时。买个车不是开一两年，可能要开十年，以十年的眼光来看，绝大多数现有车型都已落伍，比如5代半的领驭，做工各方面都不错，但已开始进入落伍的行列。其他如君越、天籁等还在使用四速自动变速器的车型，简直就是对消费者的侮辱。荣威750和其他如名爵、现代几款进口车，都属于非主流车型，没有品牌号召力，总归是小众车型）。好了，啰嗦了一大堆，言归正传：

　　看车试车过程可谓一波三折。昨天中午刚过，一个人从公司出发，坐二号线再打车到达浦东张扬路罗山路的永达一汽大众，来之前还打过电话给他们一个姓郁的美眉，说可以安排试驾。到了展示大厅，几乎没有什么人在看车，大多数销售在闲聊。没人欢迎，就自己上前询问说找姓郁的美眉，男JSGG抬头四下看了看，就不再搭理我。我只好一个人围了一辆手动技术型看看。进去坐了一下，视线还可以，中控台做工感觉铝制的比桃木的要精细，而且更适合年轻人。试了一下换挡，档位很轻也比较清晰，但就算现在手动挡有一定优惠也不在本帅哥的考虑之列，理由如下：

　　1、虽然同型号手动档能比自动档报价便宜一万，加上各项优惠能达到2.5万甚至更多，但区区两三万块钱对一个有着二十多万预算的买主来说，影响不大，更不应该为了这点小钱而影响以后十年的使用。摊下来每年才两千元。除非有人就是喜欢手动或在郊区用车；

　　2、手动比自动少了AUTOHOLD功能，那个功能不用不知道，一用忘不了，真是太方便了；尤其是像上海这样的大城市；要知道这可是HIGH-TECH!

　　一汽销售真是牛啊，在车里坐了半天没人理，美眉也找不到，第一次知道了什么叫顾客也不是上帝，一气之下，决定一走了之，爷爷不买了，有钱怕买不到车？等明年初产量上来了，其他品牌的车型上市了，我看你还怎么牛！

　　出门隔壁就是奥迪4S点，看网上A4降价了，咬咬牙，加点钱买个A4。想想人家奥迪那做工，跟迈腾又是一个不同的层次啊。主意已定，一头走进奥迪。一汽还是牛啊，进去后虽然销售比顾客多，但还是没人上来招呼。难道是我形象有问题？（插入形象描述：外套：黑色burberry及膝风衣，灰色HUGOBOSS西裤，棕黑色Zegena短靴，黑色LV帆布公文包，PRADA眼镜）应该算是HIGHLEVEL了。可能是因为只有我一个人，没有人陪同。买车的人单独行动的比较少，所以没人理睬。（后面证实了我的分析是对的）。本帅哥出入高级场所无数，何时受过这样的冷遇，一转身，爷去也！

　　今天上午，还是经不住买车的诱惑，打了公司司机电话，开了奥迪A62。4直奔永达一汽大众，嘱咐司机停在展厅进口处，以便里面的JSGG和JSMM看到。果然，一下车进入展厅，马上有人高声唱到：欢迎光临永达一汽大众4S店！奶奶的，果然狗眼看人高！不睬他们，和司机直奔昨天那辆手排技术型。不到五秒，马上有一JSGG拍马飞奔上来自我介绍，跟昨日相比，差别何其大也！

　　直接问他，联合灰自舒现在订什么时候拿车？答曰联合灰比较少，要两个月。问：有自舒车型的展车吗，我想看看内饰？答：有，但进不到车内，只能在车外看。我说：可以。JSGG带领我们两个直奔停车场，在外看了一看，证实了我的观点，铝制内饰比桃木的要精细一些。JSGG主动问我是否有兴趣试驾，我说OK。

　　此处省略1500字办理手续过程，手续超简单。

　　接过JSGG递过来的钥匙，感觉没有奥迪的质感好，也没有奥迪的重。拉开车门，跟奥迪感觉差不多，很德系。

　　坐到座位，插入钥匙，一段为开启电源，再按为启动，感觉还行。

　　调整座椅，观察了一下内饰：真皮座椅和方向盘的皮质跟奥迪比差距不小啊，就像中国和德国的差距一样。浅色座椅极不耐脏，试驾车上的座椅已经黄里透黑了。要是自己的车，我日。

　　方向盘左手有个“P”键，所谓电子手刹。刚启动时亮着，顺手一摁，灭了。JSGG说踩油门自动会解开，这个偶知道。挂挡，慢慢踩油门。问题来了，是发动机的声音：跟我以前开的2。0四速自动变速的帕萨特一摸一样。同车的司机说声音像捷达。难道是我奥迪坐长了，耳朵变得挑剔了？

　　先上路：

　　左转出4S店，上张杨路，罗山路右转，方向偏轻，单手轻松转向（和奥迪比）。大脚给个油门，动力还行，有一定的推背感，这一点比A62。4来得强（从来我就没有怀疑过动力）。前端刹车很轻，过于灵敏，微微一点，马上急减速，车上三个人一起前倾。没机会试急刹，而且不能试，否则后面的车肯定追尾。右转后遇到红灯，正好试试传说中的AUTOHOLD。车子刹停后自作主张摁了一下AUTOHOLD，一放脚，车子还是往前走。JSGG说你把AUTOHOLD关了，原来灯亮表示AUTOHOLD在工作，我还以为每次刹停后都要摁一下才会工作，其实不需要，打开后每次遇停自动执行该功能，那是相当不错。还没怎么开，马上又转到4S店了，进停车场时有个减速带，过的时候被狠狠颠了一下，悬挂真硬啊，差点把腰闪了。JSGG问倒车有没有问题，我说NOPROBLEM。车位很小，来回了几次，进去了。虽然平生倒车无数次，但这次学知识了，就是倒车时一定要把AUTOHOLD关掉，不然每次来回松开刹车车不动，一踩油门往前窜，地方小，太刺激了，有你受的。

　　下车关门，总结发言：

　　本人：操控不错，内饰跟奥迪比有差距；中控仪表跟奥迪比不够档次（网友看完肯定要拍我，怎么老跟奥迪比，没办法，坐惯了）；电子技术先进，空间不是问题。人家国外老外都比中国人高大，所有车都不加长，为什么中国人非得加长？没这个必要，操控方便性和舒适性应该高度统一。这个尺寸，挺好。老实说新A6L实在太长，市区用不方便。唯一不爽的问题就是这个发动机声音，那是相当难听，不仅像四速的2.0PST，也像四速的1.8凯越（我姐夫的车）。司机说还像捷达，我晕！迈腾那可是六速啊，看来1.8TSI发动机并非完美无比啊！加上全车隔音不好（还是跟奥迪比，奥迪隔音本身也不好，但迈腾更差），这个我就奇怪，门比日系厚，玻璃也厚，密封条也厚，怎么噪音反而大呢？这个声音是从哪里进来的，还是外部噪音大，虽然隔了大部，但还是大。后悔没有在车外听，后悔没有开窗开一段。不过试驾路线过短，也没机会。

　　司机：这个车外形不错，也蛮扎实，硬朗，就是发动机声音不好，要是发动机声音好，就完美了。

　　JSGG：这个是我们的试驾车，现在行驶里程是3500公里，还在磨合期，但试驾车平时开得比较猛，等磨合好了保养完，声音肯定没这么大。有一定道理，但也不会小到哪里去。