试驾奥迪A4 S-line

试驾奥迪A4 S-line

　　奥迪是国产豪华轿车中第一个引进运动版的品牌，延续上一代A4　S-line车型，新A4也于近日推出S-line型号，目的是增加A4在国内市场的新鲜度，同时让喜爱性能车款的消费者有更多的选择。　　

　　进气格栅接近S4

　　奥迪A4　S-line的主要变化集中在了外观方面，在继承奥迪家族特征的同时，一体式单框进气格栅内嵌了一个“S-line”的标志，而且格栅的式样也更接近S4。运动化设计的保险杠与侧面的车身包围相呼应，让人感觉整车的重心更低.同时，尾部也采用了动感的设计，后扰流板能够在高速的时候提供更多的下压力，当然其主要的功用还是强化视觉效果。

　　此外，新型的5辐16英寸轮毂也是A4　S-line的标准配备。

　　从发动机盖向下延伸的V型线条，与保险杠有机地结合在一起。双氙气前大灯令车辆夜间照明更加出色，增强了夜间行车的安全性。　　

　　内装配置显著提升

　　奥迪A4的车舱部分变动不大，仍维持原先的设计，仅中控台面板与门板部分的桃木饰板改换成钛银饰板，以更加彰显科技氛围。

　　新车装备了更加丰富的个性化装备。其中包括了5辐16寸翼形轮毂、随速助力、玻璃天窗、电动前座椅、腰部支撑、亮条包、前中扶手、后驻车报警、六碟CD等舒适性配置和“S-line”外部包、氙灯包、三辐带换挡功能运动方向盘、亮光铝饰条以及驾驶员信息系统等运动装备。

　　后座空间不够宽敞可以说是A4给人诟病最多的地方，加上本身以性能操控为取向，车厢隔音以及底盘悬挂上多少留有吵杂与急躁的因子，因而舒适性略有折扣。让人意外的是，A4　S-line加上空气动力套件之后，整车的车室隔音、抑制震动的能力却略有改善，同时悬挂系统也得到调整，路感反应较以往更具韧性。

　　运动模式扭力强劲

　　动力部分，试驾车搭配的1.8升涡轮增压引擎，相信大家已经非常熟悉，虽然其排气量仅有1.8升，但在每缸进排气5气门结构、涡轮增压系统及可变式进气歧管的辅助下，这具最新版本的BFB引擎能够输出163hp／5700rpm的最大马力。得益于高压缩比，涡轮系统一般状态增压值为0.3-0.4bar、瞬间最大增压值0.6bar，引擎在低转速区域就能够产生高进气量，在1950-4700rpm之间可输出23.0kgm的最大扭力。

　　有些可惜的是，奥迪A4　S-line与宝马325i豪华运动版一样，动力传统系统都没有升级，因此性能也并没有让人额外惊喜的表现。

　　1.8T引擎搭配6速手自动一体化变速箱，轻踩油门加速，车子起步反应轻快，低转速的扭力输出较为饱满，尤其在涡轮增压的加持下，转速攀升非常迅速，这样的输出特性在市区行驶或山路爬坡时十分好用。持续催促油门，再加速力道随传随到，变速箱换挡细腻顺滑。