因为工作的关系(汽车销售)，接触了不少车，其中以进口本田居多，加上我要为客户上牌，因此有比较直观的驾驶感受。现在就说说CR-V吧。
外观：比上一代的造型更有活力，车身更大，特别是车头更加粗旷，晶钻大灯的造型是最近国际流行的设计模式，使该车的前脸显得急具冲击力，但和日产奇骏相比，稍显女性化一点。
内饰：中控台的各种按钮排列整齐，触手可及，使用起来很方便，特别是空调旋钮的设计是一个亮点，造型充满活力，没有一般车的那种冰冷生硬的感觉。整个中控台尽管材质并不高档，但却处处表现出日本车细腻的做工。只是整车内部都是那种土黄色，而且不管车身是什么颜色，都是这种内饰颜色，显得很沉闷，与活泼的外观不协调。座椅是绒面的，承托力强，软硬适中，坐着很舒服。全车有很多储物格，小件物品的放置很方便，但排挡杆的位置在中控台上，对于我这种喜欢驾驶位置靠后的人来说，在起步停车的时候不太方便。前置6碟CD不错，但6喇叭的音响效果一般。
动力：2。0四缸16气门，发动机极有活力，运转平稳，，随着转数的提升，发动机的轰鸣随即升高，清脆嘹亮，但并不令人厌烦，反而会让驾驶者产生一种将油门一踩到底的冲动。在I-VTEC的作用下，这台高转数发动机产生强劲的动力，为驾驶者提供比较强烈的加速度感。0-100KM加速很快，在路口起步一般能迅速拉开与其他车的距离。但上了120KM后，加速就比较慢了。燃油经济性不错，100KM就是10升，(市区，半开空调)
操控：典型日本车风格，但悬挂比一般轿车硬，方向助力很轻，但不精确，感觉回到中间时有旷量，没有德系车那种指哪儿车头到哪儿的准确性。车速到了140以后，感觉有点发飘，不如德系车稳。
综合：很不错的一款休闲车，没有明显缺点，价格也相对便宜，31万不包牌，比丰田RAV4便宜多了，性价比比较高，适合城市年轻一代的富人做城市休闲车。
写得不好，望各位DX指正。
