试驾奇瑞瑞虎3--旅行体验


作者: | 来源: | 阅读: | 日期:12-14 | 字体: [ ]

本文简介:1.6L带动瑞虎3接近1.4吨的车重不显费力,但起步不能给人以惊喜,用1挡加速,油门反应十分灵敏,很容易就能够把车拉到3000转,这是这台发动机最佳发力点,在2000转以下扭力较弱,这时深踩油门,车身和发动机都会轻微震动来表示抗议,但当转速过了2000转,力量开始强韧起

试驾奇瑞瑞虎3--旅行体验

  瑞虎原本是奇瑞SUV的名字,该车于2005年上市,凭借合理的定价和可靠的品质获得消费者的认可,有着良好的市场表现,为奇瑞打开SUV市场立下了汗马功劳,所以,今年年初,奇瑞把瑞虎提升为母品牌,而把现售车型重新整合推出,命名为瑞虎3。这次整合,不但对车型进行了全面的升级,采用了自主研发的ACTECO发动机,而且还追加了新的排量1.8L,最为关键的是价格进一步下调,扩大了消费群体,并把目光瞄向正在崛起的年轻一代。

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镀铬的厂徽被明显放大。

  奇瑞的车型都是自主研发,不过先期的车型都是以国外现有车型为参照进行“逆向开发”,瑞虎是奇瑞“模仿时代”的最后产品,模仿的对象是五门版的RAV4。老款的瑞虎上有比较明显的丰田RAV4的影子,不过新的瑞虎3对外观进行了多项改动。

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瑞虎3的车身钣金和漆面获得一致好评


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