东方之子1.8L试驾的文章

2006-12-26 03:17    作者:xuser431012    来源:Chelink.com    浏览:

  菩提佛心发言:

  老军与鱼儿观察这款新发1。8发动机怠速工作情况。

  怠速情况下,在驾驶室内,几乎感觉不到震动。连续两辆车的对比,没有什么分别。

  而在场不少媒体汽车记者一致人为,这款车怠速情况的表现非常不错,这点与我们的体会相同。

  机舱里发现做了两层的防火墙,某种程度而言,将有效减少发动机工作时噪音对驾驶室的传入。

  事实上,在我们实际试驾过程中发现,1。8的东方之子,无论风噪还是路躁都明显减少了。看来,东方之子对细节的改良又进了一步,这是值得欣慰的。

  老军一直驾驶着04年的MT东方之子,对这款1。8MT的评价是:一个明显的感觉,起步提速快,中速提速有力,高速反应相对较弱。在各个时期为车友团购验车,赞成老军的观点。

  而汽车媒体记者现场体会:4000转后感觉发动机声音较大,之下表现不错。要上4000转不容易,畅顺的路实在是太少了。

  也许是1。8的发动机,奇瑞对防火墙的改进估计考虑到排量特性在超高速行驶时对音躁传播的控制。

  我们试驾的是1。8舒适型。

  整个试驾过程分别对这款车提速、档位变换、制动及操控性进行了测试。

  其中一辆车过坎时感觉有异响,判断是平衡杆胶套问题所致。看来,平衡杆胶套材质应该下大决心进行再改良了。北部区域寒冷天气,虽然是小问题,但这种小问题将影响品牌口碑的传播。

  另一两无此问题。

  细节方面,也看到了奇瑞人的用心。

  尼槽也是我们关心的部位。以往老款车尼槽开口,导致高速风噪的增加。在这两辆车上仔细观察,发现尼槽紧贴玻璃,四门密封效果做得不错。难怪风躁控制感觉效果不错。

  与此同时,发现2。0MT上面所不具备的大灯高低调节也在1。8上出现。这个旋钮还是实用的,驾驶员可依据路况调整灯光照射角度。

  各个时期东方之子无论手动还是电动都有后风档遮阳帘,估计是成本角度考虑,这款车给省了。成本与配置成正比,贴膜吧,呵呵。

  其它配置还算厚道:恒温空调不错,电动后视镜(不能电动折叠)、倒车雷达(这个配置不错。东方之子属于B级车,车身较长且宽大,后视盲点需要辅助)。

  气囊盖板平整、细节装配又见长进。

  无发现异响声源、无共振现象。

  首张PP为前风档玻璃,大家留意一下,有3C标识。这个应该早就有了。

  第二张PP的大灯也发现有3C标识,这在早期的东方之子是没有出现过的。看来奇瑞对配件供应商部件整体质量的控制又进了一步。

  一切就应该用数据来说话。

  觉四门尤其是两后门闭合有进步。

  东方之子因为模具原因,许多车主被后门不太好关困扰着。今天试驾的两辆车,明显感觉好多了。老军说:有进步。

  模具没有改变,若真有进步,估计是其它可以改进的方面进行了改动,这个目前无法确定。

  本次试驾,分别为浅内饰与深内饰。

  各花入各眼,现场众多车缘XD还是认为深内饰要比浅内饰更好。

  拍的部分PP没有传过来,无法看图谈感受。

  总体感觉,这款车操控性能不错,指向清晰。档位入档在一辆车上个别档算不上十分流畅,细节方面有提升空间。

  在这个价位,1。8东方之子无论是配置还是工艺水平的改进都让人欣喜。以奇瑞惯常手法,随着下一步量产的推出,新车型质量提升与改进会很明显感觉到进步,市场看好。

  另外专门询问了这款1。8发动机匹配的的变速箱,得知为奇瑞研发委托加工的产品。

  没有深究“奇瑞研发”是完全奇瑞设计研发还是委托研发的,匹配效果感觉不错。

    老军发言:

  1。8MT:起步提速相对要快些,中速提速有力,高速反应相对较弱。这恰恰与2。0MT相反,各有长处,后者就是起步时似乎油门相对要较大些。说到高速,当然,2。0相对1。8强些,毕竟是2。0L嘛。

  其他方面,新款总是要比老款强的,毕竟是在老款的基础上不断地更新和改良进一步的提高。

  各人意见仅供参考。

  快乐鱼儿发言:

  今天有幸参与首发的试架活动,我坐副驾留意异响的风噪,感觉比我们的老东方真的提升太多了,哈哈。可见QR是有进步的。

  整体装配工艺见长。采用的配件多数经过3C认证的,用起来更放心了。

  在动力方面,据介绍,低转速的扭力很足,1。8可比2。0来用。但到起步后的迅速超车的提速感觉来说,比起2。4或2。0来说还是有点差距,或者我们开惯了我们的2。4的了。这些特点也比较付合厂家给出的这款发动机的参数。当然,这1。8的车主要是专功公务车市场的,没人用来当赛车,哈哈。商务角度出发,完全合理。

  在纵观车子的外观和细节的进步,看出QR还是在用心做车的。特别是价格方面,已经的确是让中国人感受到国车的实惠,并不象当初刚出来,还想与日车价格靠拢,哈哈。。。。。

  日前这车出来后,估计对F3和中华的JJ都是很大的压力,毕竟车型大一号,价格却一个档次,如果说ZZ的做工质量与这两款车是差一个档次,我说不可能,大家去试驾看清楚就知道。而且发动机和动力,够用省油。省油是厂家的数据,具体要经过市场测试。当然,不同人不同时间路段都有影响,最好是高速上匀速测试一下。

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