东方之子1500公里作业
从成都到攀枝花的大部分路段我坐在副驾驶座，在速度低于60时车内很安静，主要噪音是胎噪，尤其是在经过路面接缝时，轮胎声音明显。CD声音很普通，音量不到18喇叭就承受不了，出现失真。在高速公路上由于没有很近的参照物，对车速的感觉迟钝，开到100公路也不觉得车速快，碰到下坡很容易超过100公里，不看速度表很难把车速控制到100公里以内，在高速公路上开窗则风噪成主要噪音，不开窗的话感觉噪音还可以。在高速路上碰到一次紧急变线，是因为修路，设置标志不明显，我坐在副驾驶座到没什么感觉，但驾驶员说侧倾有点大。在高速路上我开了一段，因好久没开车了，所以将车速控制在80公里，感觉变线很轻松。
经过托乌山时有一段很烂的路，不但坑多，而且被大车压出很深的沟，因为赶时间，车速很快，车拖底多次，我在副驾驶座上没有觉得车很颠，感觉车的减震不错。现在我开车上下班，都是弯多坡多的山路，感觉车只要转度上来，动力还是很强劲，转速在1200以下时油门响应很慢，超过2000转就感觉到油门响应很快，不过因磨合期不敢超3000转，在2000转以上深踩油门的时间并不多，一般都是刚过2000转就换档了。在车不多时上坡的感觉最爽，因为可以越过中线过弯，车速可以保持在60公里以上，可以用5档爬。
之前出现过挂2档时感觉不如其它档位，后来慢慢调整挂2档时的力度，现在感觉要好多了，但挂2档的感觉还是比其它档位差些。
有一次碰到过怪问题，用5档行使，接近弯道时轻踩刹车，车速还在60公里以上，减为3档，本想利用发动机减速，但刚把离合松到半联动，转速就升到3100转左右，但奇怪的时车并没出现明显的减速。因为平时利用发动机减速时一般只减到4档，松离合时可以感觉到车速明显减慢，减到3档还只试过这么一回，以后再试试。
油耗应该在8到9之间，上次加油时油表指针在最左的白线，之前共加油128升，共行使1430公里，计算出油耗接近9，但考虑到磨合期，而且加油时油箱中的油比出厂时多，实际油耗要少一些。
