“纳”可不一样——试驾昌河铃木利亚纳两厢
秋高气爽，难得机会试驾利亚纳1。6L手动档两厢，现将试车感受与大家分享。
“外貌”大不同
利亚纳两厢在外观设计上除了保持轿车一贯风格之外，还融入了更多家庭用MPV车型的特征——宽敞且较高的座椅、广阔良好的视野、较高且宽敞的内部空间。车型由铃木公司设计师在意大利设计，在整体风格上趋向欧化。色彩鲜艳、车身厚实、线条简练而不失优美。前脸外形强调独特、个性的大S商标。A立柱尽可能靠前，外形饱满。此外，一体化的侧窗设计以及具有速度感的侧围车身线条，尾部接近三角形的V尾门设计以及崭新的组合尾灯设计，都使得这款车特征更加鲜明。
与三厢利亚纳相比，两厢利亚纳在尾部设计为了展示自己更宽大的空间，车身向后倾斜度达到60度，后保险杠更向后突出了近100mm，使整车更有了一些MPV的影子。
空间大不同
虽然是两厢车，但坐进利亚纳车里，感觉却觉得非常宽敞舒适，根据目测，车内坐五个人还应当还相当宽裕。与同级车型相比，利亚纳的车身空间尺寸更大，2480mm的轴距和1275mm的内车高，使乘坐者的头部和腿部空间都比较充裕，配合高座椅低地板设计，也让人很难遇到小车常常会发生的头部空间局促的问题。
理论上来说三厢车的后备箱空间往往都要比两厢车要大一些，但这个理论用在利亚纳身上恐怕就不太合适了。与前排空间相比，利亚纳的后排空间宽敞程度更是令人吃惊。据检测，后排座椅放倒后，利亚纳两厢的行李箱容积可以扩大到1052L，其宽敞程度能够轻松放下两辆自行车或者运送一部全自动洗衣机。
内心大不同
利亚纳另一值得称道的亮点是其采用的原装进口日本铃木1。6LM16A16气门全铝合金发动机。该发动机是铃木公司以全世界为目标而开发的排气量为1。6L的全铝合金发动机，并充并分考虑中国的使用环境进行了环境调整。该发动机可与5挡手动变速器或4挡自动变速器组合，最大功率70kW，最大扭矩135N·m，实现了便于使用的输出功率特性、在城市中方便驾驶的中低速扭矩输出的调校，以及优良的低耗油性能等多种家用轿车需求。另外值得一提的是，这款发动机体积不大，车头较多剩余空间，在碰撞中对发动机和乘员的保护非常有利。
在实际驾驶中，利亚纳拥有相当不错的持续加速能力。当手动档挂入1档后全油门加速，车轮转速加快，加到3档时，车速已轻松过百。并且在3000转以上，油门的反应更加敏锐。
安全大不同
在安全性能方面，利亚纳采用前盘后鼓式，辅于ABS、EBD标准配置，踏板的硬度和力度属渐进式，再配合液压真空助力系统，制动效果相当敏锐。在整车设计上，40%以上车体采用了高强度钢板，并采用了日本铃木开发的能够通过变形吸收碰撞时受到冲击变形和分散冲击的骨架构造、以及高强度舱体。这种安全设计使利亚纳无论是正面、侧面、后面的碰撞均能满足最严格的法规要求。大大提高了整车的安全性。
时值岁末，利亚纳“岁末影音大升级，买利亚纳就送4000元车载DVD及3000元神秘大礼包”活动正在全国火热展开，凡活动期间购买利亚纳的用户均可获赠转为利亚纳定制的4000元高品质车载DVD，出色的产品性能加上实惠好礼，相信将带来新一轮的利亚纳销售热潮。
