实用主义者 火焰山试驾金牛星标准版

  时隔两周，我再次踏足新疆这块辽阔的大地，而此行的目的只有一个，就是试驾长安金牛星。无疑，7月份的新疆特别炎热，尤其是吐鲁番盆地的火焰山，它的地表温度已经超过了70摄氏度。在这样的环境下，不管是对车，还是人来说都一种挑战。

    或许你从来没有看到过金牛星，或许你看过但对它并不了解，又或许你恰巧想入手这款车。不管怎样，只要你真的是喜欢车，那就不妨伴随着我的文字和图片继续往下看，认识一下这辆金牛星。

● 外观：传统的方正造型

    作为实用主义者，微面并不需要花俏的外观造型。当然，金牛星也不例外。虽然加入了一些圆滑的线条，但它的外观造型仍然保持着微面那种方方正正的格调。好处不言而喻，能确保车内宽敞的空间才是它的首要任务。

    相比传统的方正造型，一些外观的细节设计更值得让人关注，例如前中央格栅、前下格栅、车标和前大灯。其中最备受争议的地方是“狂牛”车标，因此它被人戏称为微面中的“兰博基尼”。而据厂方的工作人员介绍，他们当时使用这个车标寓意是想说明金牛星皮实、耐用，有牛的一些特征，并不是刻意去模仿。

    在车身尺寸方面，金牛星相对同级车来说有一定的优势，它的整车尺寸为4.11米*1.69米*1.93米，车内的最大空间达到4.9立方米，再加上方正的造型，从而实现了载人载货两不误。

    相比之下，车尾确实太多吸引人的地方。事实上，同样的设计在其它微面上也可以看得到。为了让车内的空间得到保证，它的车尾保持了传统的方正造型，而平直的车顶造型无疑是为了让车内乘客的头部空间得到最大化。

    至于在轮胎的使用方面，金牛星的前后均是配备尺寸为165R13 LT的TIANFU（天府）轮胎，这个品牌的生产地是四川，在部分的长安汽车上都可以看到，例如长安奔奔。另外，它的刹车系统是前盘后鼓的方式，对于微面来说，这套刹车系统已经足够使用。

● 试驾感受

    金牛星配备了长安全新研发的C13型发动机，这款发动机的排量是1.3L，最大功率是67kW(91马力)，而最大扭矩则是121N·m，动力处是同级车的中上水平，对于作为微面的它来说也足够使用。 

    而与这款发动机搭配的是5挡手动变速箱，这款变速箱的挡位尚算清晰，1-4挡的行程短，本来可以让操控更加顺手快捷，但是5挡却拖了后腿。在4挡切换到5挡的时候，可以明显感受到5挡的行程较长，此时你必需把身体往前探一些才可以准确切换至5挡。

    在实际的驾驶中，可以感受到金牛星这款1.3L发动机发挥了自己该有的水平，在低转速的时候，它的油门略显迟缓，动力输出表现一般。发力区集中在3000转以后，要想获得更好的动力响应必需在3000转以后换挡。

    由于发动机本身的排量较小，为了让动力更好地发挥出来，此时必需要以高转速来配合，但随之而来的是油耗的增加。若以100公里/时左右的时速正常行驶，它的转速基本上在3500转左右徘徊，这明显不利于燃油经济性。

    整体式后桥为它提供了足够的支撑性，最大承载能力达到1000KG，看到这样的数字相信你也不必过于担心它的承载能力了。至于舒适性方面，我劝你就别要求太多了，毕竟这不是它的设计诉求。说白了，如果你买车着重舒适性的话，那恐怕你不会去买微面吧？

    显然，金牛星仍然保持着微面一贯的驾驶风格。说白了，它不会给你过多的驾驶感受，做到容易操控和驾驶就可以了。发动机的动力足够使用，只是低速扭力欠缺，可能会给在城市拉货的朋友带来不便。换句话说，它主打的是皮实和耐用，这对于购买这款车的消费者来说已经足够。他们不正是需要一款空间大可以载更多的货物/人，油耗不至于太高能省下成本，娱乐系统够用能节省购车费用的车吗？