试驾微型车 长安奔奔


作者: | 来源:太平洋汽车网 | 阅读: | 日期:01-09 | 字体: [ ]

本文简介:奔奔在外观上还是下足了工夫,至少第一眼看到奔奔就让人感觉到这是一部给年轻人开的车。在外型设计上,与CV9风尚一样,一并出自意大利著名设计公司I.DE.A之手。其结果就是奔奔整车有着浓重的欧式风格,你可以从中找出奔驰A class的影子;奔奔年轻形象的概念也被体现在内

试驾微型车 长安奔奔

  不知道是不是厂家刻意为之,奔奔这部小车的名字与时下正流行的奔奔族正好相同。这里的奔奔族是一个全新的社会阶层,范围包括我,很多年轻的他和她,也可能包括你。深究下去,还真能发现这两者的共通性。

  奔奔族特指是生于1975年至1985年这10年间的一代人,也就是目前中国社会“最正统”的年轻人,他们自称是一个压力最大、最热爱玩乐、也最玩命工作的族群。草根性、以网络为生、不惜玩命工作和享乐生活、爱张扬自我是这一族群几个标志性的特征。

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  长安的第一部经济型小车很大程度就是针对这一群体所推出的。而这群人也正越来越成为车市购买的主力。奔奔族追求实际,“只买对的、不买贵的”,奔奔就以高性价比来对应;奔奔族们痛快享乐、玩命工作,奔奔就提供强大动力和灵活的使用方式等等,不一而足。

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  年轻的形象

  毕竟好的营销创意只是第一步,这个概念推广得是否成功还要看产品本身是否具有吸引力。长安为奔奔特意邀请了著名漫画家朱德庸创作了推广漫画,并且形象深得人心,显然在个性化营销创意上大下工夫。


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