长安奔奔

长安奔奔的外形吸引人,内部空间在同级别车中算是相当不错的了,而内饰的用料和做工方面还有待提高。动力是奔奔主要的卖点,1.3升发动机在一款微型车中的表现可谓游刃有余,日常驾驶完全够用,但是奔奔噪音抑制不好,基本使用配置也相对略少。奔奔比较突出的一点,还在于对意大利设计的坚持,保留了意系设计的整体黑色b柱长安奔奔和c柱,周身上下除了中网和尾门上的一小块镀铬件以外,基本上没有镶嵌一些和车级别不匹配的装饰材料。奔奔的车侧与奔驰a级有几分相似,奔奔高腰线设计到发动机盖上的两条肌肉立线,联系车身灯体造型,整体感觉立体,有层次。

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    长安奔奔的主要特点

    外观篇:长安奔奔由长安汽车集团和世界著名的意大利汽车设计公司I.D.E.A联合设计打造,其造型由世界顶级汽车设计师JUSTYN NOREK亲自操刀雕琢,车身大气动感,简洁有力又协调统一;侧面线条流畅,柔和光顺的造型面结合硬朗的棱线,线和面之间搭配协调、默契,柔中带钢;大气平和的前保险杠加上晶莹剔透的前大灯,既体现了中国文化中含蓄的韵味,又有画龙点睛之笔;侧窗玻璃后端上斜,尾灯造型与之相呼应,使整个车修长和富于动感;尾灯精美、时尚,镶嵌在侧围与背门之间,承前启后,浑然一体,富于灵动感。

    底盘篇:

    动力篇:奔奔搭载了全新1.3L全铝合金发动机,动力强劲,同时还具有使用寿命长、功率大、低振动、低噪声、低燃油消耗、低排放等特点。这在普遍搭载0.8-1.2L发动机的竞争车型中具有明显的优势,在保障了行车动力性的同时,极大提高了驾乘的乐趣。特别值得一提的是,奔奔还经过了冬季零下34度的启动试验、夏季海拔5000米以上连续500小时满负荷试验,性能稳定优异。

    变速箱篇:

    安全篇:

    配置篇:

    用料篇:

    保养篇:

    空间篇:长安奔奔车身长3525mm、宽1650mm、高1550mm,轴距2365mm,前后轮距分别为1400mm和1385mm。整车刷新同级车空间宽敞新记录,可提供尽可能充裕的乘员空间。

    长安奔奔的竞争对手

    长安奔奔的前世今生

    2006年11月奔奔在北京车展上正式上市,它是长安的首款自主品牌轿车,开发历时三年,从发动机到外型全部是长安自主研发。奔奔继续长安务实亲民路线,是面向年轻人的两厢经济轿车。造型上以直线条为主,在大灯、前机舱盖、c柱以及尾灯等处有突出的棱角设计。和同是意大利设计的qq外的形乖巧可爱比起来,奔奔更大气简洁。虽然奔奔在操控性等方面还有着欠缺,但是奔奔的动力性,低价位等优势让它在同档车中具有一定的竞争力。

    第一代(2006-)

    汽车驱动方式:前轮驱动
    制动方式:前盘后鼓
    引擎:1.3升全铝合金发动机
    轴距:轴距2365mm
    车长:3525mm
    车宽:1650mm、
    车高:1550mm,前后轮距分别为1400mm和1385mm。
    油箱容积:41升

    长安奔奔选车试车

    长安奔奔选车经验

    长安奔奔选车经验

    长安奔奔是寻求代步工具的上班族首选车,拥有车类车中较忧的发动机和车身尺寸,还有不少其他同级车没有的细节优势,百公里油耗仅为4.4升。不到5万的售价不会让才上班不久的年轻人承受太多的经济压力,用来作为上下班的代步工具足矣。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/changan/benben/info/2007/0625/3786.html?1296090990

    长安奔奔车系徘徊

    奔奔内饰的做工比较出色,接缝均匀,很难发现同级别车型内饰细节处理上的一些诟病,可见长安在奔奔的内饰模具上下了一番功夫。奔奔的内饰风格简约,深色的内饰配上白色的中控面板,虽然悖逆于“流行”,但稳重中却透着几分活力。此外,成卵形的中控台设计,造型比较特别。从外观上来QQ3的车内空间可能感觉相对奔奔稍小,但笔者在试驾的过程中都有过满员试车的测试,空间的大小区别感觉并不明显,如果你不是一个威猛的大汉,坐上5个人出行也并没有你想象得那么拥挤。不过值得一提得是奔奔的后备箱开口较QQ3平整而且稍大一些,放置行礼稍显方便。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/changan/benben/using/20070628/4014.html

    长安奔奔车型对比

    “又到夏天了,我这辆小车的空调这么老,今年夏天可有罪受了”。一位微轿车主近期对记者抱怨到。空调效果差一直受到微轿车主的诟病,因为空调效果的好坏一定程度影响了夏天驾车的心情。广大车主往往是既享受不到空调的舒适又要牺牲本来就很有限的动力,为了能够在微轿市场找到“两全齐美”的产品,记者对时下流行的几款微轿进行了调查。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/changan/benben/using/20070625/3791.html?1296091148

    长安奔奔真车试驾

    长安奔奔发动机运转很平顺,在开空调载三人的情况下,起步很从容,一,二档很满意,不过噪音确实有点大,但也没那么夸张,如果在隔音方面加强的话,就很好了。待车时方向盘微微抖动,发动机声音很小,加速起来比较大。底盘是很满意的地方,避震调教得和合适。总的来说奔奔对得起这个价格。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/changan/benben/using/20061221/167.html

    长安奔奔用车心得

    长安奔奔提车、上牌、保险

    长安奔奔新车磨合

    长安奔奔长期经验

    长安奔奔车主早上起车时要多检查,可以从后视镜中看年有车往前走后,有没有没滴水的现象,如果有,要停车检查是不是有漏的现象,比如:刹车液、水箱里的水。另外要多检查机油。不要半联动开车,他说,开车只有一种情况是半联动情况开车,那就是跟车上坡,平时在市里开车,要通过控制速度来控制行车,他还说,不要管后面的车鸣号,你是新手,只要安心开好你的车,尽里用档位控制速度,不要用半联动的方式来控制,这样很容易损坏离合器。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/changan/benben/using/20071204/10522.html


    长安奔奔使用技巧(换档、四驱、省油、涉水、低温、高速)

     

    长安奔奔安全性能

    长安奔奔用车保养

    长安奔奔油耗统计

    长安奔奔这辆小车还是相当惹人喜欢,坐在车里面感觉不是特别的拥挤,空间也不是特别的狭小。奔奔的一大特点就是特别的经济实惠,无论从油耗还是维修保养价格方面都是相当便宜的。车型小巧,经济实用正是这辆车的最大的特点,喜欢这辆车最重要的原因是因为它比QQ好看,而且价格也有一定的优势。维修:维修站不是特别的多,不过好在奔奔平时不是特别爱出毛病,同事的一款兰色的小奔奔买了2年了吧,没看见去过一次修理厂。同事的车百公里的油耗是在5个多左右,他家住在三环里面,每天要是起晚了肯定堵车,但是他说这辆车还是挺省油的。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/changan/benben/using/20101208/23679.html

    长安奔奔养车费用

    长安奔奔汽车美容

    长安奔奔是长安的第一款自主品牌轿车,作为国内微型车市场的新军改装主要是围绕对原车音响系统和内外装饰来进行。下面是新锐车网编辑整理的长安奔奔外观改装实例供车友们交流参考。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/changan/benben/ultratune/2010/0412/19710.html


    长安奔奔定期保养

    不光是微型车长安奔奔的轮胎需要正确的保养,其他的车也一样需要呵护。多数汽车发动机前置,前轮负重大,同时要负责转向,通常比后轮磨损严重。另外前后轴悬挂定位角度不同,各轮胎磨损程度和位置也不同。前驱动前转向车为了提高过弯中的稳定性,多数后轮外倾角比前轮大很多,像外“八”字型(也有少数车做成内“八”字型,这是悬挂设计决定的),因此后轮容易内外偏磨,就是轮胎截面成梯形。为延长轮胎寿命和增加安全性,建议定期将轮胎掉换位置。轮胎换位的里程间隔并不是死数,原则上越勤越好,在实际使用中,可以根据轮胎的耐磨系数大致确定更换里程。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/changan/benben/repair/20071109/9314.html

    长安奔奔耗材更换

    长安奔奔养车知识

    当长安奔奔使用很长时间后,用户发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损,波状磨损,块状磨损,偏磨等不正常磨损,以及用户驾驶时,车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时,就应该考虑检查一下车轮定位值,看看是否偏差太多,及时进行修理。(1)前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。(2)后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位,也就是常说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便,并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/changan/benben/repair/20100412/19708.html

    长安奔奔常见问题故障

    长安奔奔异响共振

    长安奔奔车门车锁

    长安奔奔跑冒滴漏

    解决机油渗漏,车主长安奔奔首保时就发现机油底壳有点渗漏,帮保养的小师傅说,10部奔奔有9部油底壳渗漏,因为油底壳没有密封垫片,渗漏不大,没有关系的,可是一年25000公里,后发现机油渗漏现象越来越严重,就一起解决,这心腹大患。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/changan/benben/repair/20101208/23682.html

    长安奔奔离合挂档、四驱

    长安奔奔离合挂档、四驱

    长安奔奔。空间,动力,外形,配置这些外在的表象的优点就不提了,基本上试驾的时候,每个人都能感觉到奔奔的优势所在。这里主要说下使用以来的一些疑惑和问题。奔奔的离合半联动点并不清晰,并且在不陡的坡上也很难仅凭怠速起步。这样就造成了一个问题,在比较堵的上下班时间,很不幸被堵到了立交桥上坡处,而前面的车是频繁起停,我们怎么办?即使老司机也很难不使用手刹!但是在频繁的起步停车过程中,频繁使用手刹的结果就是起步停车非常慢,总被别人加塞儿。如果要保持在立交桥上不动而又不踩刹车,需要离合在半联动状态,而同时还要跟点油。这样的停车方法在说明书上是禁止的,因为会降低离合器的寿命。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/changan/benben/using/20070517/2481.html

    长安奔奔中控、内饰、电脑、空调

    长安奔奔外饰、灯光

    长安奔奔轮胎制动

    长安奔奔方向机

    长安奔奔油路、低温

    长安奔奔机舱、底盘、动力

    长安奔奔保修、服务

    长安奔奔行车经验

    长安奔奔路书游记:

    长安奔奔汽车改装

    长安奔奔内饰改装

    长安奔奔的外形吸引人,内部空间在同级别车中算是相当不错的了,而内饰的用料和做工方面还有待提高。动力是奔奔主要的卖点,1.3升发动机在一款微型车中的表现可谓游刃有余,日常驾驶完全够用,但是奔奔噪音抑制不好,基本使用配置也相对略少。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/changan/benben/ultratune/2007/0620/3717.html

    长安奔奔影音改装

    长安奔奔外饰改装

    长安奔奔外饰改装

    长安奔奔的外形吸引人,内部空间在同级别车中算是相当不错的了,而内饰的用料和做工方面还有待提高。动力是奔奔主要的卖点,1.3升发动机在一款微型车中的表现可谓游刃有余,日常驾驶完全够用,但是奔奔噪音抑制不好,基本使用配置也相对略少。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/changan/benben/ultratune/2007/1126/10095.html

    长安奔奔灯光改装

    长安奔奔动力四驱改装


    提升动力、节约用油一直是长安奔奔车主追求的目标。一般来说,提升汽车动力可以通过以下几种方法达到。高流量空气芯取代滤清器。由于发动机在运转的过程中会产生各种阻力,使得实际吸入的空气量并未达到标准,因此如何能够使发动机在排气量不变的情况下增大进气量。要增加发动机的进气量,其实就是减低其在吸入空气的过程中产生的阻力。将滤清器改由高流量空气芯或是香菇头取代,便是目前最普遍的改装手法。还有一种新的提升动力、节约燃油的方法,就是改变进入发动机的空气分子结构,使其充分燃烧。让空气在进入发动机之前,首先通过一组化学物质组成的装置,其中包括钛、铝以及其它天然矿金属。空气经过这些金属组合时,便会产生化学作用,分解出氢(H)离子和氧(O)离子,而这两种离子都有助燃的作用。同时,空气中的负离子会产生红外辐射磁化作用,进而提高气缸中的酸度,有效减少空气中的微粒子和潮湿状况,全面激发空气的活性。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/changan/benben/using/20070809/6024.html

    长安奔奔底盘悬挂轮胎改装

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