试驾长安铃木两厢SX4

    悬挂偏硬 强调运动感

    悬挂结构较简单，加上中等偏硬的设定，路面的碎震不能很好滤掉，所以车厢内的震动比较明显，轮胎的抓地性能一般，高速攻弯时的尖叫声明显，不过偏硬的悬挂带来的路感也很直接，强化了运动感受，但最终效果远未达到“运动型车”的程度。

    RIO千里马是几款小车里面价格最高，也是装备跨幅最大的车型。在1.4L基本型车上，电动门窗、雾灯、中控锁等一概欠奉，连ABS和EBD也要选装；1.4L手动豪华的配置则较为合理，遥控门锁、行车电脑等都是标准配置。

    当然如果要更周全就要选择1.6L，在前面的基础上还配真皮坐椅、电动坐椅等舒适性配置，特别是在1.6L顶级版(11.88万元)上还提供侧气帘、倒车雷达、自动恒温空调等高规格配置。

    整体来说，RIO是一款开起来轻快，用起来方便的车型，配置齐全，前提是要接受它比同级车稍高的价格。

    乐风

    优点：车身厚实，底盘平稳，操控简单

    缺点：动力反应滞后，高速后劲不足

    评价：对于怀念“老三样”的消费者，这款车是好的选择

    乐风进入中国的时候，花了不少功夫在调校上，悬挂富有韧性并稍微偏软，对于路面零散震动能够有效吸收，车厢的密封性也做得不错，高速噪音不大。

    日常驾驶，底盘和车身的刚度较高，重并且厚实，起码高速不轻易发飘，稳定性尚可。整体的机械性能比较完善，开起来平淡踏实，方向盘的虚位较大，路感几乎为零，一切都是中规中矩。起步时稍微滞重，中段发力令人满意，但高速再提速需要较长的时间，高速其实也不是它的强项，以100km/h左右的速度巡航最为惬意。

    乐风1.4L的型号不多，只有三款，配置分配还是比较合理的，安全配置最为齐备，ABS、EBD等均是标准配置。但在舒适型配置上则有所欠缺，以1.4L豪华型为例，后排车窗是手摇的，没有电动天窗，当然也没有真皮坐椅，对装备有高要求的买家来说是个缺憾。不过，厂家在随后的1.6L乐风上都增加了这些配置。

    整体来说，乐风是款中庸踏实的小车，定位相当准确，活力之余又不失沉稳，很适合多人的家庭用车。

主要参数对比

RIO千里马1.4L手动豪华型 价格(万元) 8.88 尺寸(mm) 4290/1695/1480 轴距(mm) 2500 最大功率 70kw/6000rpm 最大扭矩 124Nm/4700rpm 轮胎 175/70R14

乐风1.4L手动豪华型 价格(万元) 8.18 尺寸(mm) 4310/1690/1507 轴距(mm) 2500 最大功率 69kw/6000rpm 最大扭矩 128Nm/3600rpm 轮胎 185/60R14

雅绅特1.4L手动时尚型 价格(万元) 8.18 尺寸(mm) 4310/1695/1480 轴距(mm) 2500 最大功率 71kw/6000rpm 最大扭矩 124Nm/4700rpm 轮胎 185/65 R14

　　结语：

    作为韩国兄弟，其实RIO和雅绅特之间的差别并不大，不论是动力、操控，还是乘坐的舒适性都基本在同一水平线上，但RIO的装备更高级、更丰富，剑走高端，偏向于年轻运动的路线，但价格也贵了不少，这样的定位与现在的三厢家轿人群未必相吻合。

    相比之下，雅绅特的市场策略更为灵活，占有更多的主动性。而乐风，通用车主们所享受到的售后服务一直是我们所羡慕的地方。（