四、检查电路系统
新车实际没什么可查的！打开保险丝盒，虽然插座歪斜不正，但保险丝插的也很牢固。
蓄电池电瓶是免维护的干性电池，只要接线不松、接头无氧化腐蚀（新电瓶一般不会），无需保养，应该可以用三年。
说实话，致胜由于其电脑控制的人机对话系统太过繁复及先进，随之而来的软毛病也很多，但只要重起动多能自行恢复。虽然我遇到过很多次，但说了也没用，我估计全车间也没有一个师傅能调理好这种软件的，只有等厂家不断升级改进了。汽车采用电脑控制调节的确先进，但说不定哪一天，有人发明运用（摇控）病毒攻击汽车电脑系统那就麻烦了。。。。。。嘻嘻！
五、拆卸车轮检测调换，了解刹车片情况
汽车最易磨损的就是轮胎了！观察胎面了解磨损程度非常重要。我跑了近三千公里的高速及许多农村砂石道路，但轮胎磨损很小，韩泰轮胎虽然不怎么的优秀，但耐磨还是可称赞的。由于常规驾驶，刹车片磨损极小。
很多车刹车片磨损至极限时均有报警音提示，但致胜不知有否？翻遍《手册》也没发现，问及修车师傅也不请楚。据说某汽车网站曾做过测试，同类车中‘致胜’刹车距离最短。的确，在实际操控中致胜刹车感觉很稳，给人很有自信，这可能与它的宽胎及底盘有关。虽然前后对调了轮胎，但可惜沒做四轮定位（四轮定位是要另外收费的)．
六、废气检测
换好油，装完胎，再检查一遍后，即把车开到一个仪器前用二条线连至排气管检测尾气排放情况。不要小看这道程序，通过此可判断发动机內部燃烧情况。（可惜不再给拍照了，不能上图。一般在4ｓ店内都不许拍照的）
最后完成，ｏｋ！上路。
保养及费用見下表：
里 程 内 容 费 用 备 注
首 次 5000ｋｍ内 换机油（含油格）＋检测 180 元 前四次免费更换机油及机油格
第二次 10000ｋｍ 换机油（含油格） （免 ）
第三次 15000ｋｍ 换机油（含油格）＋检测 250 元 检测内容比第一次多些，费用也高些
第四次 20000ｋｍ 换机油（含油格） （免）
第五次 25000ｋｍ 换机油（含油格）＋检测 520 元 油：225、油滤：45、检测工时费250
每5000公里，更换机油（含油格）一次； 每隔一万公里需检测＋换机油； 四万五千公里以上检测费均为280元。
