蒙迪欧-致胜专业评测篇
第一次看到福特第三代蒙迪欧是在网上，看了还以为是构想图，没想到福特过几天就给传来了新蒙迪欧的资料，外形图片和网上的一模一样，当时我就感觉这款中型车是够“炫”够“酷”。在07年上海车展上我近距离的观察了一下它，当初给我的印象是很前卫，但就做工的精致度来说还有一点提高的空间。
随后网络对它的报道越来越多，大家对它的关注也越发的有热度，就连长安福特给它起个蒙迪欧致胜这个名字大家还热议了一阵，哈哈！不过测评过这款车后我觉得这个名字起得还是比较贴切的，符合它新锐、激情、张扬的风格。
由于时间仓促，新车刚到专卖店我就去选了一款豪华运动版的蒙迪欧致胜，还好这回选了一个比较符合测试车风格的颜色，长安福特好像管它叫天际蓝。当我看见它时发现它的漆面具有变色的功能，漆面在不同的阳光下会显影出不同深浅的颜色，即使在同一阳光下，光照强的一面会显得发灰色，受光少的一面发蓝光，后来我也搞不清这是厂家出的天际蓝、还是什么星光银了。总之看上去它让这款具有科幻感的车子更加科幻了。
首先在外形上蒙迪欧致胜就给人感觉很特别，它的车身造型十分的流线，整车造型就像一款单厢车，车头、乘客舱、车尾的过度很平滑，犹如一个飞梭，显得很动感，十分新锐、具有未来感。
和蒙迪欧致胜近距离接触时，你很容易被它富有激情的张扬风格所打动。大灯锋锐，结构复杂、突出了科幻色彩。豪华运动版的大进气口上还被喷涂上了醒目的银色漆面，那感觉很威猛、张扬。车身侧部的线条以干练、流畅为主调，整个风格比较动感、硬朗。顶配的豪华运动版车型加装了尾翼，因此尾巴显得比较厚实，有种神秘的科幻机械风格，尤其是尾灯笑得有点诡异。
外形上的做工精细度如果按豪华高级轿车来评定的话，蒙迪欧致胜较一些对手还是略有一点点不足，你可以从它外饰件、灯具等的细微之处发现做工还是有可提高的余地。但如果按动感、激情、富有视觉冲击力来评价这款蒙迪欧致胜的话，它绝对是同级中最好的，同级车中还无人能比。我的建议是如果你喜欢激情、活力、飞扬，一定要看看蒙迪欧致胜的顶配车型，如果你喜欢稳重、大方，你最好去看看广汽的凯美瑞或一汽的迈腾。
虽然长安福特极力的宣传蒙迪欧致胜的轴距有2850毫米为同级之最，但由于它的车身成流线型设计，车厢四个角都比较低、车顶也不高。因此车内的空间感并不是很超越同级。比如我的身高是一米七八偏瘦，以我做参照物就能发现蒙迪欧致胜的车厢其实是很流线形的。
它的车内空间设计思想追求的是合身宽裕而非宽敞，让驾驶者能更好的和车融为一体是它的一个诉求，这在我测试时能明显感觉到这一点。运动型真皮座椅十分厚实，两侧的腰挡支撑力足够，而中间位置却柔软坐进去包裹感十分出色，同时也够舒适，毫不夸张的说蒙迪欧致胜前排座椅是同级中最富运动感的。
蒙迪欧致胜的仪表台和外形一样现代而张扬，仪表中部有个同级中最大的彩色显示屏，许多车辆信息都可以在那里直观的显示出来，同时DVD触摸屏还可以对多种设备，如音响、空调、蓝牙电话进行控制。中控台的外饰版也非常的张扬，我选的是黑色内饰还好，要是浅色内饰那感觉更夸张，总之蒙迪欧的内饰和它的外形一样现代、新锐、动感，能唤起人们的激情。可对我这个保守的实用主义者来说，它那些炫目的设备在易控性和易读性上还不是很理想，凡事难两全就看购车者的爱好了，是精彩还是实用。
按下无钥匙智能启动按钮，蒙迪欧致胜似乎以慢半拍的速度顺利启动，当它的2.3发动机一运转起来，就能感觉到它是一款精致的发动机，声音小细、运转平稳，这款直列四缸发动机具有接近六缸发动机的平稳性，这都是机体内那两根反向平衡轴的功劳，据说同级车中只有它的发动机有。
其它厂家不安装也是有道理的，两根平衡轴虽然能增加发动机运转的平稳性但也会降低发动机加速时的爆发力。但好在蒙迪欧致胜装备有一款六前速的自动变速箱和一个设计巧妙的油门踏板，驾驶中伴我左右的只是一种十分顺畅的加速感觉。
