发现问题后只能进行清洗积碳的处理，当时用了三罐“除碳剂”从火嘴的地方打入发动机里，形成泡沫，先打一部份，过了一会后，继续打泡沫，先前的泡沫就连同积碳从火嘴孔里和节气门处向外翻了出来，黑呼呼的一大堆，这种方式听主任介绍，清洗了发动机内部、节气门、进气歧管、进排气门等地方，清洗了发动机内部95%的地方，基本达到了清洗的目地，从后来我使用车的情况看，也比较理想。以上费用材料用了300多元，也就是每罐“除碳剂”100多元，工时费400多元，包括一些其他的费用（我是按照二保的程序做的），在清洗完积碳后，我顺便也更换了依金火嘴（价格108元/支），感觉发动机声音更加流畅了很多。可惜当时没有带相机，不过大眼领导和小聪当时拍了图片，所以也请领导能在我的贴里上点图片，己使大家能有一个更直观的感觉。
还有一个话题，就是我的车积碳比较严重，但并没有影响我平时开车的状况，而且车也没有出现网上其他兄弟出现的发动机无力及打不着火和车抖动的情况，想想原因可能是第一、加了有水份的油也是最近发生的情况，第二、我平时用车也注意高转换档，虽然是自动档，也尽量提到2500以上转档，虽然达不到最好的换档时机，但对延缓积碳也是有帮助的，第三、我每月时不时也跑跑高速，这一过程也清洗了发动机的内部，所以综上所述，高转换档、经常跑高速，对小福来说有百好而无不利。
接下来就是更换加油地点，我问了居士，介绍“唉所”加油站的油质及管理不错，刚好我家附近有一家“唉所”加油站，现在该加油站加了一箱油，等加多两箱油后，再去找主任检查火嘴燃烧情况，如可以就打算以后都定在这家加油站加油
发了这张贴后，我希望大家看完后可以和我讨论，我们就事论事，那些想借题发挥、别有用心的人就不要来这里搞事了，因为我告诉你，是车都会有积碳，只不过小福对积碳比较过敏，平心而论，小福在同档次的车中，算得上是好车，我到现在也不后悔买了小福。
以下内容由大眼睛补充完成：
这是用来清除发动机和进气系统积碳的除炭剂，也是长安福特下发的积碳清除TSB标准程序要求的：
这是贮存和灌注除炭剂的加压罐：
