说明：没什么好说明的，就等后面了
要求完成时间：保持不动0。2-0。3秒就行！
第四步，再次快抬离合器踏板，这时小幅就起步了，强烈的推背感，会从你的座椅靠背传到你的身上，注意不要抬到头，因为没必要，你马上就要挂二挡了，接下来就不用我说了，见下图。
说明：为什么不需要放开，因为小幅的离合位置设计的很高，你换档的时候，只要轻微松开离合压片，保持离合片的转速，加之小幅的变速杆行程很短，进档精确，很快就你可以提速了。
要求完成时间：0。5秒
说时迟，那时快，算一下所有时间：1+0。5+0。3+0。5=2。3秒，去掉前面的准备工作1秒，其实只要1。3秒，你的小幅就可以起步了，你认为如何呢。
回到场景，取消定格。在另外几辆车还没反应过来的时刻，小幅已经如脱缰野兔（因为马动静太大，这里改成兔了），第一个窜了出去。
特别指出：（个人观点）小幅的离合点位高，我个人认为跟它运动天性，和WRC（世界汽车拉力赛）血统有关。作为赛车，需要起步、换档和提速间距越短越好，如果离合点很低，势必要踩得很深，时间就长了，换档时间也长了。因此小幅这个设计其实恰恰是有利于快速起步的，但是说起来容易，要练到这个程度，也是需要付出一定的时间和精力的，对了还有不厌其烦“熄火”。
终于写完了，作图加写了，用了一上午，不足之处，还请大家指点！！
