陆地巡洋舰75伴我一路走来

　　今年的春节，我计划驾车回重庆。以往自己并不喜欢长途的驾车，主要是因为时间的关系，不想把时间耽误在路上。

　　但这次长途出行，有一个想法----为今年夏天的西藏之行练练手。于是开始了相关的准备，地图、天气和路线的安排。

　　年三十前三天的早晨，路面上风刮着雪花。我和行走约好同行，我们上路了。

　　LC75轻快的行驶在天谗高速公路，中午到了天水。我们吃过饭就驱车赶路，希望晚上能到徽县。过天水后几十公里就进入一条盘山公路，此时山道以是白雪茫茫。

　　驶上山顶之后，道路越来越滑，路上的车也是速度越来越慢。在一过山坡的拐弯处，由于路面湿滑，很多车都停了下来。我的LC75轮胎是285的AT胎，抓地性较好，我慢慢的驾车超过它们向山下驶去。

　　一路的下坡，当走到一个村庄的前面，车速接近65公里/小时。离村口大越200米时，我向左转动方向盘，车突然向左侧滑了起来。慌忙之中我把方向又向右打了一下，这时车身以严重失衡。我的第三个动作是下意时的踩下了制动，车身此时已完全失去控制。LC75以自重近三吨的惯性向前冲刺，我此时无能为力的随着这股力量向前快速滑行。

　　一秒还是一秒半，念头只是一闪，车头以重重的撞上了路边农家的土砖墙上。惯性使车身来了个180度的掉头，然后侧翻在路边的道沟里。

　　我和行走在十几秒钟里没有说话，车身的侧翻使我们也失去重心。我和他艰难的打开车门爬了出去，一会村里的老乡就围了上来。

　　我到了路面看了看车的情况，脑子里一个念头“这次出行看来是不行了，至少车也受损不轻”。

　　这时我发现路面上结满一层薄薄的冰，即使我的宽齿鞋底站在上面也是举步唯艰。

　　再看车头好在有保险杠，只是IPF的射灯给弄歪了。而那堵土砖墙被撞开了一个近半米多长的豁口，整面墙也摇摇欲坠。

　　必需把它拉出来，我开始想办法。这时一个年轻的村里人走了过来，我对他说：“有拖车吗？”他说：“我们可以用人把它拉出来”。于是我们谈好付四百元，他们把车弄出来。

　　不到十几分钟，村里来了十几个小伙子。他们先用一根粗大的麻绳固定在LC75的前保险杠的扣勾处，然后一起使劲的向外拖拉。然后LC75重达三吨的车身只是动了一动，根本拉不出来。

　　我看了看这种情况，知道不行。就和他们商量后，用几根木板垫在前车轮的下端。用七八个人拖住麻绳向外拽，我在车内发动车挂一档向坡上冲击。

　　LC75一阵愤怒的底吼，轮胎发出一声声的急速的磨擦声，泥土飞溅，人喊车鸣。LC75带着一股强大的冲力，冲出了斜沟。

　　我长长的出了一口气，赶紧走到车的左侧面，观察车身的受损程度。令人开心的是车身的侧面除了有一点漆面划痕之外，毫发无伤。

　　我和行走赶紧谢过老乡，付了四百元的劳务费，又赔偿了被车撞坏墙的那户人家四百元的修理费，赶紧上路。

　　此次事故虽然没出大事，车也没有受损，可以说很侥幸。但事后总结在雪天行车时，自己过于大意是这次事故的主要诱因，值得好好总结。