凯迪拉克SRX

凯迪拉克SRX是一个中等规模的混合型SUV 凯迪拉克分工的美国汽车制造商通用汽车公司自2004年车型年。

2003年1月,全新的凯迪拉克SRX豪华多用途车在底特律举办的北美国际汽车展上首次亮相,并计划于2003年中期开始批量生产。这款凯迪拉克系列的新车型为豪华中型多用途车,它几乎能适应任何路况,牵引能力高达1590公斤,驾驶感觉像运动型轿车。它采用其原型概念车Vizon(2001)硬朗、棱角分明的外观。SRX预示新一代STS轿车等未来汽车的特征。SRX以通用汽车公司著名的新式Sigma底盘结构为基础,提供后轮驱动和四轮驱动两种型号,为驾驶者带来超一流的驾驶动力体验。

最新凯迪拉克SRX文章 热门凯迪拉克SRX文章 推荐凯迪拉克SRX文章
  • 棋逢对手 国产奥迪Q5对比凯迪拉克S
  • 越野+使用感受 测全新一代凯迪拉克S
  • 凯迪拉克 新SRX 测评
  • 新增3.6升动力 新款凯迪拉克SRX
  • 爱卡实拍对比解析 新美国派SRX v
  • 与Q5竞争 凯迪拉克SRX纳入国产计
  • 整装重新上阵 试驾新凯迪拉克SRX
  • 长风几万里 内蒙古试驾体验凯迪拉克S
  • 车168专业摄影师评价凯迪拉克SRX
  • 重庆行情 凯迪拉克SRX2010款全
  • 重庆行情 凯迪拉克SRX2010款全
  • 凯迪拉克SRX浙江无现车
  • 发动机存在隐患 通用海外召回凯迪拉克
  • 棋逢对手 国产奥迪Q5对比凯迪拉克S
  • 长风几万里 内蒙古试驾体验凯迪拉克S
  • 与Q5竞争 凯迪拉克SRX纳入国产计
  • 整装重新上阵 试驾新凯迪拉克SRX
  • 车168专业摄影师评价凯迪拉克SRX
  • 越野+使用感受 测全新一代凯迪拉克S
  • 新增3.6升动力 新款凯迪拉克SRX
  • 凯迪拉克SRX的常见车型

    凯迪拉克SRX的竞争对手

    奥迪Q5

    凯迪拉克SRX的前世今生

    其实早在1999年,凯迪拉克研发中心的工程师们就在努力寻找能够既代表“传统以来象征最豪华、顶级美国车”的凯迪拉克精神,又能同时展现最前卫、时尚的车型设计方向。最后定调出一种融合艺术与科学工程的设计逻辑,即原厂称为“ArtandScience”(艺术与科学)的全新造型理念,首见于1999年登场的Evoq豪华敞篷概念车,该概念来自于美国空军的F117隐形战斗机,钻石切面设计理念的采用,目的是为了让新世代的凯迪拉克轿车都具有尖锐、简洁的车身线条以及干净利落、锐角化的车身折线。两年后,凯迪拉克展出全新LSUV概念车Vizon之后,旋即量产凯迪拉克SRX,并大胆沿用了Vizon前卫而豪华的内外设计。

    第一代(2004-2009年) 第二代(2010-今)
    车型:5门SUV
    汽车驱动方式:前置发动机,后轮驱动/四轮驱动
    汽车开发平台:通用西格玛平台
    引擎:3.6升LY7 HFV6 V6,4.6升 LH2北极星 V8发动机
    变速器:5速自动5L40-E,6速自动
    轴距:2960mm
    车长:4950mm
    车宽:1840mm
    车高:1720mm
    车型:5门SUV
    汽车驱动方式:前置发动机,前轮驱动/全轮驱动
    汽车开发平台:通用的Theta Premium的
    引擎:2.8升涡轮增压 LP9 HFV6 V6,3.0 升LF1 HF V6 ,3.6 升 LFX V6 发动机
    变速器:6速自动
    轴距:2807mm
    车长:4831mm
    车宽:1908mm
    车高:1669mm
    • 推荐文章
    • 微软认证推荐文章
    首页 下一页 末页 213