卡迪拉克赛威VS比奥迪A6L性能大比拼

2010-08-02 05:29    作者:郑宇    来源:汽车之家    浏览:

就在一个多月之前,凯迪拉克将自家最新的旗舰车型2010款SLS赛威推向市场。虽然这比其它厂商推出2010款车型的动作稍晚了一些,但新车型上的变化却要比通常的年度改款车型更有吸引力。从内饰到外观都有改变,同时换装了新款发动机并有强大的OnStar安吉星系统的加持,现在的新赛威似乎已经做好准备和这个级别的领头羊奥迪A6L重新较量一番了。

谁的礼遇更尊崇 顶配版赛威对比奥迪A6L 汽车之家

    那现在我们就将这两款车的顶配车型做个比较,看看同样是69万多的新赛威3.6L旗舰型和奥迪A6L的3.0T豪华型谁的表现更加抢眼。

外形设计尺寸比较篇——风格同样庄重 SLS赛威设计更加高调

汽车之家 一汽奥迪 奥迪a6l 09款 3.0 tfsi quattro 豪华型

汽车之家 一汽奥迪 奥迪a6l 09款 3.0 tfsi quattro 豪华型  汽车之家 一汽奥迪 奥迪a6l 09款 3.0 tfsi quattro 豪华型

    现在距离奥迪A6L完成中期小改款已有一年多的时间,对于这款中大级别霸主车型盔甲上的新装饰纹路我们已经习惯了,不过现在看来它依然显得很有王者风范。多年来在国内市场上的成功表现使奥迪家族的代表车型A6L深入人心,加之经常出身公务场所,其庄重沉稳的气势也是有目共睹的。但似乎问题也出在奥迪A6L的保有量上,较高的能见率使其缺乏新鲜感,即便是顶配的3.0T豪华型也得不到过多的回头率。

汽车之家 通用凯迪拉克 sls赛威 2010款 3.6l 旗舰型

汽车之家 通用凯迪拉克 sls赛威 2010款 3.6l 旗舰型  汽车之家 通用凯迪拉克 sls赛威 2010款 3.6l 旗舰型

    2010款的新赛威也通过外形上的小改变来区分出新老款车型,而这些小改变真的比较难察觉,但它们潜移默化的作用提升了新SLS赛威的整体气势。而凯迪拉克虽然也是为美国政府服务多年的品牌,庄重大气也是其设计风格的主导思想。但相比奥迪A6L来看,新赛威显然要更高调一些,棱线分明的轮廓也更有个性,设计造型要更加抢眼。

车身 奥迪A6L 3.0 TFSI quattro 豪华型 SLS赛威 3.6L 旗舰型
长度(mm): 5035 5120
宽度(mm): 1855 1845
高度(mm): 1485 1479
轴距(mm): 2945 3057

    在车身尺寸方面凯迪拉克新款SLS赛威和老款车型并没有不同。如果和奥迪A6L相比,新赛威在长度上略有优势,以此带动下轴距也要比加长后的奥迪A6L多出11.2cm,这个差距看上去还是很明显的,但反应到内部空间上不知道是谁的更有优势一些。

汽车之家 一汽奥迪 奥迪a6l 09款 3.0 tfsi quattro 豪华型

    奥迪A6L的前大灯可以算是全车的标志性特征之一,中期改款之后加入了奥迪家族新兴的LED日间行车灯元素。其基本作用是增强车辆白天的辨识度以提高行车安全性,而附加作用则美化了前脸的视觉效果,使奥迪A6L的双眼更加有神。

汽车之家 通用凯迪拉克 sls赛威 2010款 3.6l 旗舰型

    2010款新赛威的大灯设计上并没有明显的变化,但本质上和老车型的区别还是较大的。新车型将原来的两组灯体整合在一起,现在远近光均出自同一个灯体,而且增加了大灯随动转向的功能,这是奥迪A6L 3.0T豪华型上所没有的。

汽车之家 一汽奥迪 奥迪a6l 09款 3.0 tfsi quattro 豪华型  汽车之家 通用凯迪拉克 sls赛威 2010款 3.6l 旗舰型

车轮制动 奥迪A6L 3.0 TFSI quattro 豪华型 SLS赛威 3.6L 旗舰型
前轮胎规格: 245/45 R17 235/50 R18
后轮胎规格: 245/45 R17 255/45 R18

    尽管在尺寸上不占优势,但我们认为奥迪A6L的轮毂造型设计更加漂亮,树杈状的轮辐非常新颖,而且这种轮毂只装配在高配车型上,是一种身份体现。而新赛威的18英寸镀铬轮毂虽然更有气势,但造型没有太多亮点,只是材质的选择更显活力一些

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