这才是VIP的礼遇 试驾2010款新SLS赛威

2009-12-28 02:17    作者:郑宇    来源:汽车之家    浏览:

来自美国的豪华品牌凯迪拉克今年频繁推出自己的新车型,在继全新的高端城市SUV车型新SRX正式进口到国内后,近日又有两款改款新车开始上市销售。除了换装3.0升直喷发动机的运动型轿车CTS外,另一款就是本次我们试驾的车型,也是目前凯迪拉克在国内的旗舰车型——新款SLS赛威

这才是VIP的礼遇 试驾2010款新SLS赛威 汽车之家

    根据试驾前我们了解到的信息,这款2010款新车型除在外观、内饰及动力部分做了适当改动外,最让我们感兴趣的是新SLS赛威全系标配了OnStar安吉星系统,它是类似于丰田G-book的辅助驾驶服务功能,不过其具体功能据说比G-book还要强大,上次在测试雪佛兰Camaro时我们在它身上见过OnStar系统,但由于那时国内的服务还未开通,大黄蜂上的OnStar只是摆设,而这次借试驾新赛威的机会我们将好好体验OnStar安吉星系统带来的对驾乘体验的革新性改变。

外形设计篇——2010款外形改动不大 但气势有所提升

通用凯迪拉克 sls赛威 2010款 3.6l 旗舰型

通用凯迪拉克 sls赛威 2010款 3.6l 旗舰型  通用凯迪拉克 sls赛威 2010款 3.6l 旗舰型

    实际上这可不是一次例行的年度改款,我们要试驾的是凯迪拉克SLS赛威自2007年在国内上市以来的中期改款车型。新车型整体尺寸没变,但在外观上做了些改动,现在的样子更接近于凯迪拉克家族的老大DTS了,没错,就是奥巴马坐的那辆陆军一号。

通用凯迪拉克 sls赛威 2010款 3.6l 旗舰型

通用凯迪拉克 sls赛威 2010款 3.6l 旗舰型

    其实也不算很明显,但新车型最大的外观变动的确是在前脸上。镀铬格栅状中网比以前更加大气,视觉效果更有冲击力,而前包围的进气口现在也由镀铬材质制成,几乎上下贯通的大嘴使得前脸的整体感更强。此外前车灯的远近光灯体也合二为一,并带有AFL随动转向功能,而且随着车速的加快,大灯的照明范围也会更远,这间接增加了夜间高速行车的安全性。

通用凯迪拉克 sls赛威 2010款 3.6l 旗舰型

通用凯迪拉克 sls赛威 2010款 3.6l 旗舰型

通用凯迪拉克 sls赛威 2010款 3.6l 旗舰型

    凯迪拉克车型大多看上去都很沉稳,这和它们不吝啬使用大尺寸的轮毂轮胎有一定的关系。而新赛威的18英寸镀铬轮毂的确比同级别对手都大一号,只是看上去有些过于耀眼,可能和一些特别正式的场合的氛围不太相符。我们在车顶发现了老车型上没有的鲨鱼鳍天线,它是为了给OnStar安吉星系统服务才出现在这里的。

通用凯迪拉克 sls赛威 2010款 3.6l 旗舰型

通用凯迪拉克 sls赛威 2010款 3.6l 旗舰型

    新赛威车尾部的改动并不多,直立式尾灯和盾形格栅状中网一样,是凯迪拉克家族经典的设计元素,而但通过车尾小型扰流板和双出排气口,新赛威也在向我们传达了另一个信息:它并不像其它中大型豪华轿车那样呆板,适当的活力和运动感也是它的个性体现。

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