详谈凯迪拉克CTS3.6省油操作知识

2010-11-22 08:02    作者:BOSSPUB    来源:汽车之家    浏览:

一 保持经济车速

一般经济车车速多为60-90km/h,CTS也是一样的,大家也可以向专业人员咨询。在这个速度范围内,车辆是最省油的。另外,我国的高速公路一般的限速都在120km/h以下,除去我国公路质量的问题,这个限速还有其节约的一面在里面,因为超速行驶会带来高油耗,当然不怕被拍照和罚款的话偶尔高速飙飙也未尝不可,不过安全要第一。而低速行驶也并不经济,较低的挡位也意味着较高的发动机转速和油耗。

二 别原地热车

车子启动后其实不需要原地热车,只要在车子刚启动时不马上加速,慢行几分钟让引擎热起来,再均匀加速就可以了。这是因为,车子启动后在原地停留超过1分钟,会对发动机产生很大的损耗,不但增加了发动机故障风险,也增加了二氧化碳排放。而且,原地热车还会使排气管内的积水无法排出,对一些汽车来说会导致排气管生锈甚至被腐蚀穿孔。

三 少踩刹车

刹车实质上是一种能量转化的过程,制动意味着能量的消耗,而急刹车更是以更多能量的消耗为代价。在城市道路上,时停时走的行驶状况会特别耗油,所以在通过交叉路口、下坡时,都应提前抬起油门,使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的,尽量减少急刹车。我在市内具体操作是这样的:挂挡后走怠速,车子动起来之后脚上微用力转速在1500左右停止用力,转速会慢慢上升,到1700~1800自动进档,转速下降到1300~1400后又缓慢上升,一样到1700~1800左右再进档那时候你的车速不上坡的话已经到60以上了,在市内开恐怕不慢了,然后靠自己的操控能力尽量少刹车,万不得已再稍微点一下刹车起到减速的作用,碰到路口尽量方开油门滑行,CTS1.8吨的车重惯性是很大的,你可以比其他车更快的速度滑行更远,反正总结下来就是一句话:少踩刹车。

当然这样的操作是要一定操控能力的,不过我想喜欢CTS的朋友驾驶技术不会菜吧,我记得有位朋友说过,3.6在市内无用武之地,这话不假,在室内开除了路口抢灯的时候能显示出强大的提速能力,其他时候好像只要把脚放在油门踏板上靠脚的重量就够开了,而且车速不会慢的,我在市内开一般都比别人快,然后每天在路上开车都要骂人的,没办法现在驾照好拿啊。再有就是能走环城就走环城,反正选择车少人少能跑起来的路走就对了。

三 别空挡滑行

有些朋友下坡或者高速时喜欢推进空挡滑行,就电喷车而言,空挡滑行不但不省油,反而费油。这是因为汽车进入空挡怠速行驶时,转速在1500转以下,此时电脑认为汽车进入怠速状态而开始给发动机供油,不踩油门仍然会产生油耗。不信你下坡时不放开踏板看看转速会不会上升,所以最省油的办法不是空挡滑行,而是车速在80公里/小时至90公里/小时,松开油门高速带挡滑行才是最省油的方法。

四 降低车身自重

车身越重当然发动机的负荷就越大,油耗就越高。所以没必要的东西就尽量少带了,人也一样,美女除外。

五 高速时少开窗

使用空调是会增加油耗的,这似乎是一个众所周知的常识,但也有个别的情况是不使用空调反而增加油耗。当车辆行驶速度超过85km/h,打开车窗会带来阻力,这部分阻力甚至可以抵消开空调带来的油耗。所以,高速行驶时,还是使用空调系统吧,对于生活在炎热气候的城市的朋友来说也是没办法的事,不开空调没法活,如果再加上市内堵车的话那油耗真是蹭蹭往上冒啊,在下比较幸运生活在四季如春的昆明,在这里卖空调的基本要倒闭,开车空调开的时间相对少很多,这也是油耗相对低一些的原因。

六 清洁滤油器

这个是从其他网站看来的,在远途出游前,要注意清洁滤油器。它直接影响车的耗油情况。在汽油燃烧使用过程中,灰尘等杂质将不断混入机油中,同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用,会使机油逐渐产生胶质或者油泥,这不仅会加速零件的磨损,而且易造成油路堵塞。所以要定期对汽车的机油滤清器进行更换。据了解,更换机油及机油滤清器的周期,一般是5000-7500公里。

基本上就是我的认识了,在下现在市内油耗12.8~13.2左右,最少一次12.1,最高一次13.5,上一箱油耗12.7,目前这箱跑了108公里电脑显示10.9,主要靠早上送女儿上学平均时速80跑25公里左右的环城把油耗跑下来点,其他时间在市内又上去些,希望能对使用下来感觉油耗很高或者喜欢CTS又怕油耗大的朋友一些帮助,还有就是希望那些没接触过新CTS道听途说油耗高的朋友不要再乱讲话了,毕竟新CTS是凯迪拉克又或者是美国车的一个飞跃,不要总拿老眼光来看美国车,谢谢!

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