凯迪拉克CTS五个月用车感受

2010-11-22 05:49    作者:powerpcpm    来源:爱卡汽车网    浏览:

Cadillac 这是个幼时就很景仰的牌子。不过,这么多年下来,对宝马奥迪倒是了解了很多,对凯还是停留在朦胧的状态。
今年初,一朋友向我强烈推荐CTS,其它的没印象,就记得一个车重、安全了。道理很简单,用弹性碰撞随便估一下,一个物体和它两倍重的东西撞在一起,轻的一方的速度变化是重的一方的两倍。对于车子,那些个被动安全系统都是在消化这个速度变化。如果重车又够硬,那对轻车而言,简直就是灾难.

那朋友的老婆当时就看上了奔驰B200和CTS(不明白风格迥异的两个东东是怎么同时看上的),可惜B200先到货...
想想手上的福美来1.6MT也七年了,那就去整个新鲜玩意吧。
到了4S店,一看,果然车型够帅(最漂亮的还是那SRX)、内饰效果也非常好,4S美眉也够热情,很快,签字试驾。

说实在的,3.6试驾的感觉真没搞太好。陪驾小伙一出门就来了个急加速抢线、急停、等绿灯,我还没投入就被座椅给冲击了,只好从牙缝里挤了一句:“够猛的”
试驾路段的水泥路面有点破,很多裂痕,CTS过缝的时候杠杠的,搁得我有点不爽。
试驾内容主要就是加速、急刹和过弯。汗,没玩过大排量后驱的,加速、刹车都没敢猛搞,印象中就觉得刹车踏板有点硬,踩不动的感觉。就在过弯的时候发现点乐趣:掉头的时候,方向按照前驱的习惯打的,差点压到隔离带上。哇,原来后驱转弯半径这么小的,于是就找了个空地,玩了会原地打转,确实小的很。
试驾的总体效果上没有提升对CTS的印象,有点失败,反而让我有点犹豫了。

只好过了几天,带上老婆一去再去看看,帮我确认一下。老婆对驾驶它没兴趣,她说开福美来去接个娃、买个菜啥的就知足了。但是对这个车子的外型、内饰、音响都很认同。
还是有点犹豫,算了,就去宝马那里晃晃吧。X1-X5,巧克力到5系,都看了遍,老婆大人对BMW的内饰是嗤之以鼻,嘿嘿,说整的太没档次了。既然来了,那当然得试驾一把。
试驾的是320(不明白当时怎么不搞325),一坐进去,就有点驾驶的冲动,连地的油门踏板就是给人踩得冲动,哈哈。有了上次的经验,这回就不客气,直接地板油、地板刹、90公里过转盘,陪驾美眉戏称:随便搞,能把宝马开翻还真牛了。试驾路段还真遇到个状况,时速100时过一个路口,路的一半损毁严重需要绕开,另一边一个老农扛着锄头出现,急刹加S变线,阿宝表现的随心所欲,操控能力确实名不虚传。
试驾后我的最大感受就是:亏大了,上次开CTS的时候,怎么没这样玩。老婆的最大感受就是:不准开宝马,要不总有彪的冲动,而且坐在里面看着也不舒服。汗!

既然老婆大人发话了,那就CTS吧。想了想3.6太硬,还是选择了3.0 FE2的调校,为了含蓄点,就选了黑外米内的豪华版。这款在4S只有一台展车,要等就N个月。奶奶的,展车就展车吧,虽然漆面有点清洗的痕迹,但是味道小啊。然后就是蹭展车的名义搞了点优惠,这4S这是牙紧,死活不让,好说歹说才送了个贴膜+2000元维修基金。

宝贝到手了,开了两天,越发的让我意识到,当初试驾的时候真是芋头。即便是3.0,加速感也非常好。刹车踏板也没先前感觉的那么硬了,而且制动时车身稳定性非常好,没有什么俯仰晃动感。坐在里面感觉被厚重感环绕,那叫一个踏实。

几个让人小爽的插曲:

一个订了Q5的朋友给我电话:听说你搞了小坦克?我就问:你的Q5啥时候到?等到了咱们撞一下?
有天在小区里,一个小孩子怯怯的问:叔叔,这是什么车啊。我告诉他:凯迪拉克。他说:哦,是不是80多万的?我赶紧说:没那么多。然后我就苦思了,凯迪拉克有80多万的型么?

不到一周,小坦克就上了高速。我也太在意磨合期的要求,除了飙车,转速基本都不会超。这车到150很轻松,跟120的感觉一样。车身很稳定,只需要一个指头搭住方向盘,感觉不到什么抖动。

有一回在高速上,很常规的听着音乐溜达着,忽然嗖的一声,一车从身边飘过,只来得及看清没上牌(那时我也没上牌)。当时玩性就起了,跟上去看看。原来是新君威,当时对这车不太了解,想想是个挺漂亮的小弟,算了。

但是后面几分钟这车搞的我冒火。几辆大货压住了一堆车子,君威窜来窜去,逼着后面一票车不段的点灯刹车。什么人啊,过不去就老实的待着呗,折腾个啥子。找了个机会我就冲上去了,从侧面压着它几个车身,它提速我也提速,160、170、180,终于它没脾气了。估计是舍不得,我也舍不得再提了。正在享受时,一个杯具的感觉突然冒了出来:奶奶的,开过头了。就为了斗把气,我得多开60公里才能回到正路上...真是千不该万不该啊!

其它就没什么特别的了(当然,还有次电池耗尽,这故事已经在坛子里说过,就不再提了,目前比较确定的是不是电池的问题)

总结一下认知和感受:

1、 外型,独此一家别无分店,相近价位无人可比

2、内饰,很满意。不明白那些诟病CTS内饰的人是怎么看的,CTS的用料在同级车里绝对是出位的。说车外包围的装配有问题那是确实,但内饰的装配风格很正,看不出什么问题。就是那些塑料件按下去有些“咔咔”的声响,有点像粘合胶那种脆脆的声音
对我来说就是座椅靠背太硬,轿跑也不用整这么硬的东西吧。M6、C5都坐着比这个舒服。
还有个缺陷就是不能自动关窗,已经有过一次没关天窗被雨淋了,汗!

3、空间,够用,后备箱也够大。烟灰缸不装,手机、卡片都有的放,还不会因为刹车而到处飞。倒是后排中间就不要坐人了,后背靠着也不舒服,左右也有点挤

4、动力,多大排量办多大事,CTS 3.0的发动机指标不输给其它品牌,甚至还强一点。从没感觉车肉,车重么,就按重的来开。要舍得给油,舍得上转速,否则就是和CTS不相合。真要飙车,性能相近的,比的是驾驶员。

5、操控,怎么说呢,不玩命的话,绝对够了。而且前面也说了,对CTS的制动能力很满意,车身够稳,减速够快。不过开惯了手拨车,对自动拨箱总是没办法完全满意(省事的优点就不提了),在市区里,松减油门的时候常常会触发不合时宜的换挡,那时就会有明显的感觉。不过随着对这款波箱的熟悉,顿挫的情况已经越来越少了。转速加到多少,松油门再给,就会自动降档而且不会产生顿挫,这都得摸索,我想其它牌子的车子也是一样的吧
黑车的图在坛子里大把,就不上了。

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