凯迪拉克CTS

2004年10月25日,第一代凯迪拉克CTS在中国上市。2008年3月18日,上海通用汽车隆重宣布:全新凯迪拉克CTS正式登陆中国。上海通用汽车以全进口形式引入中国市场的全新凯迪拉克CTS共有四款车型,包括2.8L舒适版、2.8L豪华版、3.6L运动版和3.6L旗舰版,价格在37万元至55万元之间。

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    凯迪拉克CTS的主要特点

    外观篇:糅合“艺术与科技”的设计理念,Cadillac锻造其品牌史上首部性能后驱豪华运动轿车(Luxury Performance Sedan),果敢创新的品牌精神表露无遗。车身轮廓鲜明,豪迈前卫,将性能与豪华巧妙融入锐利线条,超脱现代汽车工艺设计,配以划时代直立式头灯,带来前所未有的视觉冲击与驾乘享受。历经全球最严苛的德国纽布灵(Nurburgring)赛道极限测试,以前后50:50完美比重的车身、坚固耐用的跑车底盘与运动悬挂系统,宣告新世代豪华运动轿车横空出世。

    底盘篇:

    动力篇:

    变速箱篇:

    安全篇:

    配置篇:

    用料篇:

    保养篇:

    空间篇:

    凯迪拉克CTS的竞争对手

    凯迪拉克CTS的前世今生

    凯迪拉克CTS是一个中等规模的汽车由通用汽车公司目前在三体款式可供凯迪拉克劳斯莱斯生产:轿车,跑车,旅行车和运动。据介绍,2002年是运动轿车,凯迪拉克Catera取代。中旅社和增压CTS - V的变种已被任命为赛车和车手的10个连续三年最佳名单。的CTS- V的变种是'最不省油的小型旅行车在北美市场。 这款车的外观设计是由韦恩樱桃和硖Wasenko,并标明了“艺术与科学“的设计语言产生亮相首次在Evoq概念车的出现。

    第一代(2003-2007年)
    第二代(2008-2013年)

    车型:4门轿车
    汽车驱动方式:前置发动机,后轮驱动,前置引擎,四轮驱动
    汽车开发平台:通用汽车西格玛平台
    引擎:2.6升LY9 V6发动机 181马力,2.8升 LP1 V6发动机 210马力,3.2升V6发动机 220马力,3.6升 LY7 V6发动机 255马力,5.7升 LS6 V8发动机 400马力,6.0升 LS2 V8引擎400马力
    变速器:5速5L40-E的自动,5速手动,6速手动,6速手动
    轴距:2880mm
    车长:4829mm
    车宽:1793mm
    车高:1440mm
    整备质量:1618kg

    车型:4门轿车,双门轿跑车(2010),五门旅行车(2009)
    汽车驱动方式:前置发动机,后轮驱动,前置引擎,四轮驱动
    汽车开发平台:通用汽车第二西格玛
    引擎:3.0升 LF1 V6发动机 270马力,3.6升 LY7 V6发动机 263马力,3.6升 LLT V6发动机304马力,6.2升 S / C LSA V8发动机 556马力
    变速器:6速6L50自动,6速6L90自动,6速手动,6速手动
    轴距:2880mm
    车长:4867mm(轿车),4859mm(旅行车),4788mm(跑车)
    车宽:1842mm(轿车),1844mm
    车高:1473mm(轿车),1501mm(旅行车),1420mm(跑车)

    凯迪拉克CTS,运动型豪华轿车外型设计极富美国风格,运用了许多凯迪拉克的经典设计语言,锲型车身轮廓鲜明,线条硬朗,车头较短,拥有钻石般的高贵质感,给人的整体感觉利落、流畅。糅合“艺术与科技”的设计理念,Cadillac锻造其品牌史上首部性能后驱豪华运动轿车(Luxury Performance Sedan),果敢创新的品牌精神表露无遗。车身轮廓鲜明,豪迈前卫,将性能与豪华巧妙融入锐利线条,超脱现代汽车工艺设计,配以划时代直立式头灯,带来前所未有的视觉冲击与驾乘享受。历经全球最严苛的德国纽布灵(Nurburgring)赛道极限测试,以前后50:50完美比重的车身、坚固耐用的跑车底盘与运动悬挂系统,宣告新世代豪华运动轿车横空出世。超级豪华轿跑车--凯迪拉克CTS在美国素有“驾驶者之车”美誉,这表明了其在操控和动力性能上的卓越。这款极富驾驶乐趣的车型,在中国市场也已得到消费者的初步认可。作为一款将动力 性、操控性、舒适性完美结合的经典后驱豪华车,CTS体现了“艺术与科技”的完美融合,魅力不同凡响。

    凯迪拉克cts选车试车

    凯迪拉克cts选车经验

    凯迪拉克cts选车经验

    朋友中有许多合适的车,比如LEXUS IS 300、AUDI A6L、皇冠 3.0、别克3.0、天籁3.5。都试了,感觉都很好。 看到车坛里争论的什么日车、德车。什么什么车安全性高觉得扯蛋的多,车不是拿来撞的,是拿来用的。有人说,你不撞,别人撞你,就一下你就完蛋了。道理如此。但仔细想:如果别人撞你,这都是偶发事件,有些时候,坦克也扛不住撞。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/cadillac/cts/2010/1122/23269.html

    凯迪拉克cts车系徘徊

    凯迪拉克cts车型对比

    凯迪拉克cts车型对比

    凯迪拉克全新CTS和奥迪a4同样出身名门,同样是全新车型,同样具有显赫经历的前身,同样得到了豪车市场无比关切的注视!全新外形、明星发动机、数字接近的车身尺寸,再加上同一范围的价格让CTS和A4L变成为了相当具有竞争价值的两款入门级豪车,绝对值得我们花时间来评判个优劣短长。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/cadillac/cts/2010/1122/23272.html

    凯迪拉克cts真车试驾

    如果将凯迪拉克CTS、奔驰新C级、宝马新3系和奥迪新A4摆在面前,单就外观而言,多数人都会向我一样毫不犹豫地对CTS竖起大拇指,因为在这几款车中,它确实太漂亮了,跳跃的线条不像老款CTS只是直愣愣地勾勒科幻画面,曲面的变化也让它显得更为大气和稳健。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/cadillac/cts/2010/1122/23273.html

    凯迪拉克cts用车心得篇

    凯迪拉克cts提车、上牌、保险

    凯迪拉克cts汽车磨合期

    凯迪拉克cts长期经验

    Cadillac 这是个幼时就很景仰的牌子。不过,这么多年下来,对宝马、奥迪倒是了解了很多,对凯还是停留在朦胧的状态。今年初,一朋友向我强烈推荐CTS,其它的没印象,就记得一个车重、安全了。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/cadillac/cts/2010/1122/23267.html

    凯迪拉克cts使用技巧(换档、四驱、省油、涉水、低温、高速)

    一般经济车车速多为60-90km/h,CTS也是一样的,大家也可以向专业人员咨询。在这个速度范围内,车辆是最省油的。另外,我国的高速公路一般的限速都在120km/h以下,除去我国公路质量的问题,这个限速还有其节约的一面在里面,因为超速行驶会带来高油耗,当然不怕被拍照和罚款的话偶尔高速飙飙也未尝不可,不过安全要第一。而低速行驶也并不经济,较低的挡位也意味着较高的发动机转速和油耗。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/cadillac/cts/2010/1122/23282.html

    凯迪拉克cts安全性能

    凯迪拉克cts用车保养

    凯迪拉克cts油耗统计

    凯迪拉克CTS珍珠白,车价110万没变,4s店送了全车9600元的3m晶锐太阳膜 保养4次 小东西无数,车子跟展车比较有所减配,刹车盘不在是划线盘但任然是前6后4 提车1月有余现已跑了2000公里。油耗偏高全市区开空调20-22升左右希望过了首保后有所降低。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/cadillac/cts/2010/1122/23276.html

    凯迪拉克cts养车费用

    在国内,中大型豪华轿车品牌并不少见,有奔驰5系、奔驰E级、丰田皇冠、雷克萨斯GS级、讴歌RL、现代劳恩斯以及凯迪拉克CTS等,它们都是以豪华的内饰配置称著,其中还不乏拥有强烈“运动气息”的车型,如宝马5系、凯迪拉克CTS;下面,我们将分别对凯迪拉克CTS3.0和3.6两种排量车型做详细的用车成本分析。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/cadillac/cts/2011/0223/25518.html

    凯迪拉克cts汽车美容

    凯迪拉克cts定期保养

    凯迪拉克cts耗材更换

    凯迪拉克cts养车知识

    我们走路,得配上合适的鞋,否则不但走得不舒服,甚至还会让我们的脚受到伤害。轮胎对于爱车的意义,与我们双脚上的鞋有异曲同工之妙,作为汽车与地面唯一接触的部分,不好的轮胎不但会影响汽车行驶的速度、噪音、稳定性和油耗,甚至存在造成行车事故的隐患。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/cadillac/cts/2010/1122/23296.html

    凯迪拉克cts常见问题故障

    凯迪拉克cts异响共响

    凯迪拉克cts异响共响

    天窗异响。这也不能怪CTS ,这是所有全景天窗容易出现的问题,而CTS做的更美国而已,呵呵 解决方案是在天窗内侧就是车内顶棚上的哪个塑料框内侧垫3M胶条 ,具体做法4S有处理方案,(我们这里的4S不止处理一辆天窗异响的CTS)还有就是用凡士林抹在天窗周围的橡胶条上,很好用。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/cadillac/cts/2010/1122/23292.html

    凯迪拉克cts车门车锁

    车门上的拉锁异响。上海通用有专门的解决方案。这个情况据说上海通用自己也清楚。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/cadillac/cts/2010/1122/23292.html

    凯迪拉克cts跑冒滴漏

    凯迪拉克cts中控、内饰、电脑、空调

    中控台异响。这个有两种情况,导航屏幕有时候在颠簸路会有咯吱声,不是很常见,可以接受所以不建议重装处理。还有就是引擎盖摩擦的声音,具体哪个部位摩擦目前没有定论,同样不是个例,解决方法是在引擎盖转轴处加一垫片,只是看起来引擎盖会略高。不过不注意不会发现 。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/cadillac/cts/2010/1122/23292.html

    凯迪拉克cts外饰、灯光

    一直很纠结这个声音。自己一直在找这个嘭嘭的共震声,从车后传来,各种办法,各个地方都查还是一直有,今天终于发现,后牌照由于只固定上面两个点,以至时间长了牌照框松了一到颠簸路就响,听着怎么都象车内的,相关文章http://www.chelink.com/html/auto/cadillac/cts/2010/1122/23292.html

    凯迪拉克cts轮胎制动

    凯迪拉克cts方向机

    凯迪拉克cts油路、低温

    凯迪拉克cts机舱、底盘、动力

    通用当天发表声明说,在这些2005年至2007年生产的凯迪拉克CTS中,部分车辆前座传感垫中的线路在使用过程中可能被折断,以致传感器失灵,在发生撞车时将无法启动安全气囊,从而增大乘客在事故中受伤的概率。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/cadillac/cts/2011/0223/25517.html

    凯迪拉克cts保修、服务

     

    凯迪拉克cts经验

    凯迪拉克cts路书游记:

    凯迪拉克cts汽车改装

    凯迪拉克cts内饰改装

    凯迪拉克cts影音改装

    CTS音响改装,美国来福世界顶级汽车音响,凯迪拉克CTS超级音响改装美国来福世界顶级汽车音响,相关文章http://www.chelink.com/html/auto/cadillac/cts/2010/1122/23277.html

    凯迪拉克cts外饰改装

    EG 尾翼 急着先摆个POSE,看看效果,昨晚到手EG VERSION 2 无损安装尾翼,虽说年前无法完成油漆,但是还是忍不住先摆个POSE,比划一下看看效果,贴合度,有大厂的风范 ,意外发现,如果黑色配白车也不赖啊,要不就这样装上,等年后要是改变主意再拆了做漆,反正也就浪费一些3M。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/cadillac/cts/2011/0223/25516.html

    凯迪拉克cts灯光改装

    凯迪拉克cts动力四驱改装

    凯迪拉克cts底盘悬挂轮胎改装

    这几天心血来潮。想换刹车卡钳上网一查大鲍鱼要3W多大洋 。心想自己全新的CTS卡钳也怪可惜的。本着漂亮就好的原则!前天去吧卡钳喷漆做了。废话不多上图!直播哦!http://www.chelink.com/html/auto/cadillac/cts/2011/0223/25515.html

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