硝烟再起 陆风XUV哈弗H6比亚迪S6之争

9月19日，国内首款专业赛车级XUV陆风X8 2.0L都市先锋版在南昌首发上市，随后将在全国各地巡回上市，正式吹响了陆风X8军团征战2.0L都市SUV市场的号角。陆风X8都市先锋版的强势登陆，使本来就不平静的2.0L SUV市场硝烟再起，形成了陆风XUV 、长城哈弗、比亚迪S6三足鼎立的局面。

    陆风X8都市先锋版——国内首款专业赛车级XUV，重新定义2.0L SUV价值

    　X先锋——陆风X8都市先锋版是陆风XUV品牌战略下的首款新车，也是国内首款专业赛车级XUV。它以专业赛车底盘、领先同级车型的超大空间、更适合都市行驶的黄金排量所带来的越野性、舒适性、经济性等全方位立体化提升为突破，重新定义了国内2.0L SUV的核心价值，为都市人群激享5+2精彩生活提供了新的选择。

　　据了解，陆风X8都市先锋版是同级车中底盘强度最高、最优化、品质最“良心”的车型。其拥有5H高钢性车身及加宽加强型的高强度梯形钢车架，纵梁最宽处达15.2cm，横梁多达11根。作为目前2.0L SUV市场中唯一采用专业的2纵11横、一体化贯穿性焊接车架结构的非承载式SUV，陆风X8都市先锋版的前桥采用高强度不等长双A臂独立悬架、充气双向作用液压减振器，与悍马采用的是同类设计，后桥为国内SUV中领先的11圈不等距变刚度螺旋弹簧设计。高安全性的车身结构和专业赛车级的底盘均有效保证陆风X8都市先锋版在越野时能耐受较大幅度的扭力冲击，有效保障车辆在颠簸路况的平稳性。

　　同时，陆风X8都市先锋版拥有4636 mm*1865mm*1810mm的车身尺寸，2760mm的超长轴距，前后座椅之间最大间隙540mm，后排坐姿高度达980mm，腿部驾驶空间长达1060mm，后排座椅放倒后，可实现2460L的弹性空间，而若将副驾驶座椅前移，后排折叠，更可放置2050mm的超长物体。雄踞同类之首的宽大内构空间，无疑将给消费者出行带来非同寻常的舒适享受。

    长城哈弗H6——都市智能SUV，哈弗改走城市路线的先行军

　　作为长城汽车推出的首款都市智能SUV，哈弗H6在整车设计方面，相比现有的H3和H5更加动感、时尚，圆滑的车身曲线更具城市化风格。在车身尺寸方面，哈弗H6长宽高分别为4640mm、1825mm、1690mm，轴距达到2680mm，也可称城市SUV中的大块头，后排空间宽敞，行李舱的实用性也较高。哈弗H6是长城汽车首款采用承载式车身结构的SUV。其悬挂系统采用前麦弗逊独立悬架与后双横臂独立悬架的组合。从整体设计上讲，这样的车身结构及底盘调校对提高驾乘舒适性、减轻车身重量、降低油耗都大有益处，而对于越野时，车辆对扭力冲击的耐受程度及车辆在颠簸路况下的平稳性则没有做重点突出。

　　哈弗H6以满足城市行驶的舒适性为主的设计理念也体现在其配置方面。哈弗H6配备多功能方向盘、车载电话、定速巡航以及电加热座椅等配置。CCS定速巡航系统、蓝牙免提通话系统、自动恒温空调（带粉尘过滤）、真皮座椅（主、副驾驶电加热）等配置的引入，也进一步提升了哈弗H6的档次。

    比亚迪S6——运动型城市SUV，比亚迪进军SUV市场的首款车型

　　比亚迪S6是比亚迪进军SUV市场的第一款车型，其外观融合了雷克萨斯RX350众多的设计元素，整车外形设计时尚动感，尽显都市SUV奔放气质。在车内空间上，比亚迪S6长宽高参数为4810/1855/1680mm，轴距为2720mm，尤其是4810mm的车长，使比亚迪S6看起来的确是个不折不扣的大块头。喜欢日系SUV风格的消费者多会被比亚迪S6打动。

　　比亚迪S6采用3H高强度全方位碰撞吸能安全车身结构，底盘设计与老款雷克萨斯RX，或者说与凯美瑞、汉兰达基本一样，本质上都属于前后麦弗逊式悬挂，只不过后悬挂的A臂演变成两根横向连杆和一根纵向拉杆。这种悬挂丰田称作双连杆式悬挂，比亚迪称作三连杆悬挂，本质上并无区别。这种悬挂组合的主要诉求是为了舒适，相比安全可靠的四连杆设计，三连杆在高速过弯时的安全隐患不言而喻。

　　在配置方面，比亚迪将在电子领域的产业基础，转化成了汽车产品的智能化优势。S6装载了Keyless无钥匙系统，只需携带智能钥匙便可轻松实现无钥匙进入、一键启动、电子防盗、寻车、报警等功能。

　　几款车型都在10万元区间，除比亚迪S6采用自主研发的BYD483QB发动机外，陆风X8都市先锋版和长城哈弗H6采用的都是三菱4G634M发动机，在动力相当的情形下，陆风X8都市先锋版完全从满足都市人群5+2精彩生活的多元化需求出发，长城哈弗H6和比亚迪S6则主要倾向于城市驾乘。三足鼎立，谁主中原？还看市场分解。