自动档的别克GL8 2.5车其实也很省油

2007-06-08 06:41    作者:chocolate    来源:新锐车网搜集整理    浏览:

 
         我的坐驾是GL8 2.5自动波的,自重2500KG,加尾翼(有这个东东,油耗加大1.6左右,但跑高速非常的平稳。值!),一直用93号油。市区油耗在(开空调):13.40左右,这次回家行程7000KM,高速油耗8左右。现结合GL8车实际的驾驶情况,总结出一些省油经验与各位同学分享。

  1、先说起步:GL8自动波的换挡设计在2000转,给油太少,达不到2000转时,换挡很慢,不但发动机声音大,而且容易使发动机产生积炭,长久这样很伤发动机。所以要多给一些油,让转速迅速到达2000转,不但起步快,对发动机也有利,虽然瞬时油耗可以到达40L,但平均油耗降低。(注:GL8 2.5第一挡的换挡转速为1500,其它的换挡转速为2000。其它车辆的换挡转速请同学自行掌握。)

  2、自动波的带挡滑行最省油了!加油到适当时候,松掉油门,而且根据行驶状况可以保持很长时间。在市内特别有用:看到远处红灯时,松掉油门带挡滑行;根据前面的路况,适时松掉油门;高速公路上也可以这样做(但个人觉得没有必要了...),通过这种方法,至少可以省1个油(比手波的空挡滑行还要省)。

  3、掌握换挡时机。虽然自动挡的车是ECU根据驾驶者的油门来自动调节挡位,但如果能人为地干涉,也可以起到省油的目的:虽然是4挡自动变速箱,但换挡非常平顺,除了1挡可以感觉出换挡外,其它挡位基本没有挫车感,但可以通过观察转速的变化来了解换挡状况。虽然匀速加油是自动波通用的驾驶技巧,但到达一定挡位后,还是会保持一段较长时间的较高的瞬时油耗,然后才慢慢回来。如果在换挡后松一下油门,再保持在原来的车速上,瞬时油耗可以下降不少,从而达到降低平均油耗的目的。刚开始需要看转速的变化来了解换挡状况,比较麻烦,习惯后,就可以根据油门的深度自己感觉出来了(这个需要经常练习)。

        4、上坡前尽量地提高车速,上坡的过程当中,不要在加油门了,而要适当的收一下油门。如果坡道较长,则保持油门不变,如果速度下降的太多,则车子自动会降挡提速上行的,此时的转速为:2500转。比如,保持70的速度(限速60)过一单桥(跨度大约为200米)时在坡底,放开油门,车子到坡顶的速度为50,到前面的路口时,就用不着很踩刹车了。

  5、自动波的经济时速在90KM/H左右,所以市内完全有可能将车速保持在70-90KM/H,这样比较省油。

  6、冬季开空调时,可以利用发动机的热量可以省不少油。

  7、常时间停车时,放在N挡上也可以省油,甚至可以先熄火(起动所需要的油耗低于1分钟怠速所需要的油耗)。

  8、保持适当氮气的胎压:如果载重量较大时,要适当补气。胎压不足时会很耗油。

  总之,省油是要通过好的驾驶习惯一点一滴实现的,不可能有什么方法一下子可以省很多油。大家可以通过实际操作(有行驶电脑的可以观察数据)(如果能较长时间的保持较低的瞬时油耗就可以达到省油的目的),结合自己的驾驶习惯找到适合自己的省油方法。

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