不仅仅是两厢三厢的差异 英朗XT对比GT

2011-08-26 09:19    作者:李志    来源:车168    浏览:

悉数上半年销售的车型中,上海通用推出的几款新车都有不俗的表现。而在本月23日,又一款主打中端家庭市场的英朗GT将会正式上市。从官方消息得知,预计主力车型售价会在15-20万元之间。而相比早前上市的英朗XT,在外观造型上会有哪些改变?动力及配置有无差异呢?本篇文章就跟大家一起详细对比下。

■英朗XT对比GT:外观造型各有侧重,XT突出运动时尚,GT强调大气稳重

别克 通用别克 英朗 2010款 GT 1.6T 新锐运动版
别克 通用别克 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版

    如果说别克英朗XT的圆润饱满运动风格沿袭了运动轿车诸多新特点的话,那么英朗GT则是把消费者的审美眼光又拉回到了传统的三厢车形象。从外观看造型上看,GT更趋向于中级车新君越的设计,在前脸造型秉承了别克家族最新的造型元素,多辐式的前进气格栅中央镶嵌着悬浮式的LOGO,饱满的车头线条让它看起来更大气,整体风格稳重。相比XT车型来说,主要的变化除了三厢和两厢外,更多的在于前后灯组造型以及一些装饰。

别克 通用别克 英朗 2010款 GT 1.6T 新锐运动版
别克 通用别克 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版
除了相似的结构,两款车型在前脸造型风格和细节的差异还是一目了然的
别克 通用别克 英朗 2010款 GT 1.8L 自动豪华版 别克 通用别克 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版
尾灯造型也有着鲜明的差异,GT(左图)强调稳重、XT(右图)凸显运动

    从车身尺寸来看,三厢车自然要比两厢车更有优势。在车型参数表中我们可以看到英朗GT的车长为4671mm;宽为1815mm;高为1478mm。而两厢英朗XT的车身尺寸为:长4419mm;宽1814mm;高1487mm。应该说除了长度上的差距外,三厢的英朗GT是要比两厢英朗GT略低的。但两款车型的轴距是相同的,均为2685mm。

别克 通用别克 英朗 2010款 GT 1.8L 自动豪华版
别克 通用别克 英朗 2010款 GT 1.8L 自动豪华版 别克 通用别克 英朗 2010款 GT 1.8L 自动豪华版
得益于2685mm的轴距尺寸,英朗GT的驾乘空间良好

■英朗XT对比GT:内饰风格依旧是XT突出运动,GT强调家居;整体配置功能基本相同

别克 通用别克 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版
大面积红色内饰+银色饰板+三幅方向盘和铝合金踏板,XT的运动风格凸显

    在内饰配置方面,英朗GT与XT在功能分区以及整体布局上是基本相同的。悬浮式设计和环抱感让人感觉很亲切。蓝色背光炮筒式仪表得到沿用,整个内饰最直观的感受就是色调上改变。其中英朗XT 1.8L车型为沉稳的全黑内饰,1.6T车型采用了更富有激情的大面积红色作为内饰主体颜色。

别克 通用别克 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版 别克 通用别克 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版
仪表盘背景灯颜色可以在冰川蓝和激情红之间相互切换
别克 通用别克 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版 别克 通用别克 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版
中控台按钮触感良好,信息显示屏内容可读性良好
别克 通用别克 英朗 2010款 GT 1.8L 自动豪华版
相比之下GT则换成了更偏向家居风格的浅色内饰,看上去比XT更为平和温馨。

    需要说明的是,目前官方并没有正式公布GT各款车型的配置情况。但参考其预计价格区间和英朗XT的配置情况,可以肯定的是:为了更好的拉开价格区间,GT车型的入门配置要和顶配车款有较大差异。但诸如多功能方向盘、自动双区空调、智能车载信息显示系统都将是全系标配。而OnStar安吉星全时在线助理系统、一件智能启动系统则不会在低配车型上出现。

别克 通用别克 英朗 2010款 GT 1.8L 自动豪华版 别克 通用别克 英朗 2010款 GT 1.8L 自动豪华版
GT咖啡色的内饰饰板看起来要更具亲和力
别克 通用别克 英朗 2010款 GT 1.8L 自动豪华版 别克 通用别克 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版
安吉星在线助理系统并非全系标配,低配车型装配的是单色点阵式液晶信息屏

■英朗XT对比GT:动力匹配相同,1.6T发动机技术先进,同级领先

别克 通用别克 英朗 2010款 GT 1.8L 自动豪华版

    在动力匹配上,英朗GT和XT都搭载了三款发动机。即1.6L ECOTEC、1.8L ECOTEC自然吸气发动机以及1.6T涡轮增压发动机。其中,这款1.6T涡轮增压发动机采用了欧洲领先的动力科技,最大功率为135kw,升功率达到了84.4kw/L,同时,该款发动机还提供235Nm的最大扭矩输出。并有Superboost超推进功能。当该功能自动激发时,峰值扭矩能瞬间飙升至266Nm,并保持5秒钟的时间,使得车辆的动力性能得到明显提升。

别克 通用别克 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版
与其匹配的是6速手自一体变速箱和5速手动变速箱
别克 通用别克 英朗 2010款 GT 1.8L 自动豪华版

    英朗GT同样与欧宝雅特来自相同的通用“Global Delta II”平台,这也是继雪弗兰科鲁兹和别克英朗XT之后中国市场第三款使用Global Delta II平台的车型。从底盘来看,与XT相同,英朗GT的一个优势就是运用了通用特有的瓦特连杆,通过中央固定在与车身底板相连接的横梁上,横向两杆连接到两侧车轮上,这种机械结构可将后轮运动限制在垂直方向,能够提高车辆抗侧倾的能力。

小结:

    在对比了英朗XT和GT在外观风格、内饰配置、动力匹配之后,我们可以得出一个显而易见的结论,就是两款车型最大的差异还是在外观风格上,更加运动张扬的两厢XT显然更适合最求时尚的年轻朋友,而偏向稳重和大气的三厢GT则要更加适合家庭。当然就目前来看,还有一个重要的谜团没有解开,就是英朗GT的售价。15-20万元的区间,具体是多少?会有几款不同配置车型?这些答案将在23日正式上市的时候全部揭晓。

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