凯越问题合集 ,新手必看

2008-04-08 08:10    作者:思凡2008    来源:汽车之家    浏览:

问:轮胎的气压要多高才合适?
答:厂家要求的标准气压是每平方厘米2.1公斤,也就是每平方英寸210千帕。在实际使用中,夏天可以加到2.2至2.3,冬天可以加到2.4。气压高了点可以减少轮胎与地面的摩擦力,相对省油,但还是按照厂家的要求去做是最安全的。

问:为什么凯越高速时左后视镜抖动?
答:先天缺陷,也许是设计上的问题。有些人换了新的就好了,但有些人换了新的问题依旧。

问:早上冷车启动是不是需要预热?
答:厂家并未规定冷车必须预热,但预热对车有好处。
需要预热的理由:      
1.现在的发动机都是电喷《电子控制燃油喷射》发动机工作状态分开环和闭环,冷车启动是开环状态,尾气排放最大,发动机此时是按设定程序工作,工作状态不是很好,冷车不宜立即行车。
2.经过一夜或数夜的停放,机油大部分已沉到油底壳内,加上此时机油粘度高,上油需要一个过程,所以发动机各个机件的磨损量最大,也不宜立即行车。
早上冷车预热时间可以根据天气状况而定,冬天预热时间2——4分钟,夏天预热时间1分钟左右,春秋天1——2分钟,靠自己平时的经验和出门的急缓可以延长或提前。

问:凯越原配的防盗系统有自动落锁功能吗?
答:凯越在着车后,原装的防盗系统不带自动落锁功能,但如果车辆在熄火后,拔出钥匙后,3分钟内车辆会自动落锁。如果用遥控开锁,然后30秒内不对车辆进行任何操作(开门,开行李箱),车子会自动上锁。这个功能是用来防止离开车以后,误操作开锁的。

问:如何使用凯越手套箱内的空调?
答:凯越在副驾驶的手套箱内有一个小”冰箱”手套箱内上部有一个小开关,也就是说如果你不需要手套箱内制冷,那么就这个开关自然很有用了!

问:遥控有时候失灵如何解决?
答:如果不是电路问题,应立即更换遥控装置的电池。通常来说,遥控装置的电池使用不能超过一年。

问:为什么凯越着车后起步会有”滋”的一声异响?
答:正常现象,是ABS泵启动检测的声音.

问:凯越车钥匙丢了怎么办?
答:只能去4S补。一般4S会给你一把带电脑芯片的新钥匙,你可以先去普通的锁匠那里按照备用钥匙的图样打磨好,再回来交给4S加上电脑编码,就成为一把带遥控的新钥匙。
配钥匙的费用在500-600元之间,所以代价还是很大的。如果不去4S,只是照备用钥匙打磨一把不含电脑芯片的钥匙,那就只能开门,不能发动汽车。

问:为什么行李箱用遥控去打开的话,好像不是很容易?
答:用遥控打开行李箱需要按住开行李箱按钮1-2秒。

问:凯越油耗高吗?
答:油耗高低取决于多种因素,如:驾驶习惯、车况(如胎压等)、路况、载重、空调、油品质量等。根据统计,凯越1.6手动档车百公里油耗8-10升,与其它可比车型油耗处同一区间;凯越自动档(1.6的)10-12升,比其它可比车型油耗高1升左右。

问:新车方向跑偏怎么办?
答:很多凯越新车都向右跑偏,其实并不明显,只要开车不是双手离开方向盘,根本不会影响驾驶。如果硬是觉得不爽,可以去4S售后做一下四轮定位,保修期内是免费的。调整完了以后不会跑偏,或者跑偏极不明显,但方向盘会向右歪2~3度,对行车没有任何影响。

问:YY在一定使速下的噪音增大和异常抖动的原因是什么?
答:首先报告一下情况:
俺的手波1.6,最早是发现在开到100迈多点儿的时候车会强烈震动一下,噪音增大,
但过了这个点就没问题,困扰了我N久,因为上了高速总要过百呀。
在坛子上发了帖子,大家讨论,发现也有N多人是这个样子滴,郁闷呀!
解决过程:
问了汽修专家,在坛子上也问了几位常来的专家,基本的答案都是轮胎的动平衡问题。
不就是动平衡吗,丈杆子的朋友(都是开修理厂地)给找了家米胎制定店,四轮都拆下,
作了精细动平衡,4个胎都是0了,OK。安上,胎压测试OK,去跑了高速,问题依旧。
回来接着做了四轮定位,好的很,没问题。上架子把车支起来,
看看发动机螺丝有无松框的,也OK,
专家说:要不就是拉杆球头框量大了,要不测测。
我想了想算了,改天再说吧,人家那也有买卖忙呢!
而且我觉得新车也不会有那么大问题。
都说车有共振点,也许俺地车也有共振点。
找了个宁静的深夜救上了京通快速(深夜2点,因为人极少,还没摄像头,呵呵)
五档,3000RPM,100Km/H 抖呀
四档,3000RPM,80Km/H  抖呀
莫非真是发动机共振,为了准确测试,进行了比较危险的两次测试
把发动机拉到100Km/H,开始噪音增大了,稳住油门,开到一个大下坡处。
确保左右没车,前后500m没车,关闭钥匙门,竖起耳朵仔细听,世界平静了
如次又验证了1次,还是如此,原来真是共振点的问题。哈哈,高兴,一块心病呀!
不过这个问题是无法解决的,我还白花了20元高速费外带惊心动魄2次!
总结:
1。车子在特定速度下抖动和噪音增大(注意是速度)
   原因:四轮动平衡问题,要不就是拉杆球头框量大了(维护可解决)
2。车子在特定的发动机转速下抖动和噪音增大
   原因:发动机托架的螺丝松动(紧固可解决),要不就是发动机的共振点(无法解决)

问:凯越的胎噪为什么明显?
答:凯越胎噪大的主要原因是后轮窝的隔音措施不足造成的。大家只要在车轮旁蹲下来(一定要蹲,弯腰不行),往轮窝里看,前后轮对照,就会发现后轮窝没有前轮窝里有的隔音板,只是在壁板上有一层防腐涂料(有一定隔音效果)而已。你再看仔细一点,就会发现后轮窝的外半侧连防腐涂料都没有,整个就是块薄钢板,轻轻一敲叮当做响。当然车速起来后,风噪占了相当一部分.
建议:降低噪音的最好办法就是阻隔,而上海通用为了省两个钱,没在凯越后轮窝里采取任何噪音阻隔措施,轮胎行驶噪音轻易地透过薄薄的板材传进了驾驶仓。

问: 夏季水箱水烧开该怎么办?
答: 天气变热以后,有时在路上车开着开着就发现车盖下冒起团团热气,停下车打开车盖一看,水箱里的水已经“烧开”,还不时往外喷溅,不知道该怎么应付。
    造成汽车开锅的原因很多,除了高温天气以外,空调超负荷运作以及散热元件故障也会让车开锅。对汽车散热系统进行全面检测是预防开锅的首要方法。查看风扇是否正常、水箱是否有渗漏,是否缺少冷却液,若水箱漏水,需及时修补或更换,若水箱缺液需及时补充,若冷却液出现浑浊变质则需更换。另外,普通冷却液内含的水分会在发动机的缸壁上形成水蒸气阻层,阻碍散热,导致发动机故障,缩短发动机寿命。有条件的车主最好在夏天使用市场上的一种“无水冷却液”,这类冷却液不含水,避免气阻层的形成,从根本上克服水或含水冷却媒介对发动机的损害。
  夏季大家最好能养成定期清洗散热器片的好习惯,这样会改善发动机的散热效果。为防止发动机产生过热现象,保养时应注意风扇皮带不能沾油,以防打滑,皮带紧度适当。行驶途中适时休息,休息时尽量选择阴凉处,并打开发动机罩通风散热。如果降低车速还不能解决问题,温度表的指针已经接近高端,在这个时候车主就必须把车停下来“退烧”,使发动机逐渐冷却。必要时可用冷水浇在散热器上,但这里要注意的是千万不能用水冲刷发动机

问: 用遥控钥匙开后备箱,取完东西后关闭后备箱,是否需要再用遥控钥匙锁车一次?
答:此车停车后用遥控钥匙锁车,一切正常;以后又用遥控钥匙开后备箱,防盗系统解除且后备箱打开,取完东西后关闭后备箱(车门处于锁定状态)。此后必须再用遥控钥匙锁车一次,否则,防盗系统不会因后备箱的关闭而启动。危险啊!还望各位车友一定要做到万无一失.仔细查看防盗器是否已正常工作,这样才能使爱车做到不必要的丢失。

问:KY的天窗如何操作,有时候觉得总是关不好?
答:
开天窗:
朝后打开
      短按一下开关后部,天窗自动朝后开启到最大位置。
      按住开关后部不放,到需要位置放手,可以停在中间任何位置。
后端朝上翻起一个角度
      按住开关前端,到了满意为止放手即可

关天窗:
      天窗朝后开启时,按住按钮前端不放,直到天窗完全停止运动。
      天窗后端翻起一个角度时,按住按钮后端不放,直到完全停止运动。

问:油表不准的原因是什么?
答:
1,油表的升降,是由油箱内浮筒,上升升下降去改变油表的电压,所以油表的指针针要一阵子才会慢慢上升,以上作情是正常的。给驾驶者造成视觉上的错觉
2,油表大部份是设计成类比式的,所以油表指针都是慢慢的上升的
3,有可能是油箱内的旋浮卡子因为油压而被堵住,造成油表显示与实际油耗不符
4,各加油站的油脂不一,建议认准一个加油站,加几次后试试油表,如还发现有不准的现象,建议去维修站检查。
因不洁汽油对油位传感器有腐蚀作用,所以一般解决方法有:
1:加干净汽油
2:换油浮子;后调整电脑(进行数据匹配).
3:直接换汽油泵.
呵呵,用1不行就用2,再不行用3.

问:如何做到车遇积水巧过关?
答:每年的5-9月是主汛期,暴雨或特大暴雨的出现频率都是非常高的,电视新闻里经常出现无数汽车泡在水里的镜头。我国的城市防洪排水能力还不是很强,尤其在中小城市,公路排水目前还是个难题。每逢降水过大或过于集中,道路就会出现积水。而县、乡、村级公路,更谈不上什么排水能力。所以作为一名驾驶员,在汛期里如何对付路面积水,的确是个很实际的问题,这里不妨谈谈雨天行车涉水的一些技巧。
(1)留意积水深度和刹车,以防发动机熄火和刹车失灵
大雨天,路面有积水,一定要留意积水深度,如水深超过排气管高度,则很容易令车辆熄火,所以应尽可能地走浅水路线。如果非经过积水深的路面不可,而水深超过半个轮胎高度,驾驶员可小心涉水;过水后,要留意脚掣和手刹,因为经过水浸后,刹车效能可能会减弱。如果探明水深超过整个轮胎,则不宜涉水,否则,车辆发动机极易熄火,车和人都会陷入尴尬的境地;此时,必须绕道而行或等待积水深度降低后再涉水而过。
(2)了解积水里的路况,注意暗坑和较大的石块以及路基软硬度
雨天路面积水很浑,但如果不是快速流动的水面,通过观察还是可以判断水底大致情况的。一般有浪花和旋涡的地方很可能有较大的石块和其他障碍物,而水面较平静的地方一般水较深,水面开阔且有较均匀的碎浪花处,一般都是底为碎石的浅水层,是驾车通过的较理想处。此外,我国公路质量普遍不高(尤其是乡村),每逢暴雨之时或过后,路肩和路基因被雨水浸泡和冲刷,可能变得松软甚至塌陷,此时一定要谨慎行车、涉水,避免翻车、陷车事故。
(3)涉水时,要注意对汽车电器和进气口的保护
涉水前,最好能检查一下发动机舱内所有电器,裸露的电器与连线接头最好能密封包裹,有必要时还要改变和调整发动机进排气口(主要是进气口)的位置和高度。汽车进水的瞬间应尽可能平稳,如果猛冲会激起水花,容易打湿汽车电器或令水进入发动机的进气系统。正确的方法是,先将挡位减下来,降低车速,让发动机转速保持在4000转/分左右,从而让发动机的扭矩力发挥出来,用以抵消阻力,维持车速平稳均匀。同时,一定要控制住油门,不要猛踩油门,否则会使阻力增大,轮胎容易打滑,还可能因发动机进气量猛增而将水滴吸入。

问:什么叫发动机拉缸,具体是什么表现?
答:发动机拉缸,实际就是由于发动机却少润滑或冷却,活塞把发动机缸体磨坏了。
拉缸发生的时候,车子有顿挫感,并且发动机有很大的异响,转速也会变低,动力明显下降。
过去,拉缸发生后需要镗缸,也就是把缸扩大,将磨损的地方镗掉。镗缸后就要用加大活塞,标准的活塞不能再使用了。
现在不再镗缸,而是更换缸套、活塞、活塞环。
拉缸是比较严重的损坏。

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