宝马X6车主九千公里用车心得

2010-12-01 02:01    作者:时间旅行器    来源:汽车之家    浏览:

新车开了不到3天,大概跑了不到200公里。我总结一下心得,希望能帮助想买这个车的朋友。我车龄大概10年,处于诚心讨论的原则发贴,希望大家嘴下留情。我真的不是来吵架的 :) 

A、外观

      1、没有雾灯。我自己不太在意这个东西,因为实用意义不大。可能到了我这个年龄对这个不太在乎。真正在雾里跑,肯定开大灯和双闪。而且慢速是第一原则。尽量不要在有雾的时候开车出远门,非常危险。

      2、前后轮毂外观一样,但是仔细观察一个深,一个浅。就是前面凹,后面凹的更凹。

      3、喜欢X6外形的人一定喜欢,不喜欢的人不会轻易喜欢。我是前者。

      4、X6的回头率,我认为在二三级城市是仅次于超跑级别的。远胜于凯宴,X5,Q7,奔驰S, 7系等。原因有很多,一部分不懂只是看到这个样子很奇怪。另外一部分是真的喜欢X6的人。还有一个原因,就是车主比较帅,或者车内有美女。这个跟我关系不大。

     5、车身很宽,擦车不好擦。不踩到迎宾板,几乎擦不到顶部中间位置。前玻璃后玻璃中间部分也不好擦到。

     6、轮胎很容易脏,也不好打理。只是感觉X6这点比较明显。可能是错觉。

B、内饰

     1、方向盘很舒服。有饱满感,安全感也不错。

     2、左边控制大灯等的开关有点土。

     3、中间声音旋钮有点土,不过这两个宝马公司好像都不在乎。

     4、中控区还好,标准的宝马内饰。液晶屏够大,其余功能也不错。IDRIVE使用起来很方便,不过周围的按钮,个人觉得,有点多了。太乱。

     5、方向盘电动升降和记忆 - 很赞. 我知道电动升降不算什么,但是自动记忆很赞。至少我还没去研究怎么记忆,他就自动记忆了。这个算不算内饰,好像是操作。

     6、变速杆前方那个大抽屉真的不错,拉上可以放东西,拉开里面还能放东西。相比之下,手箱和手扣处有点挤。

     7、别的地方都还好,不是最好,但是对得起这个价格。做工水准也对得起这个价格。可以说,比老款Q7强。个人这么认为的。

C、 使用

    1、 扭矩/提速输出:对于2.2吨的车做到1500转左右,就爆发最大扭矩,很让人佩服。这也是当初订车下定决心的重要条件之一。在实际生活中,不管几万,几十万,上百万的车。平时开车,第一脚油门就踩到3500转以上的很少。除非必要时。一般都在2500左右或者以下,所以对于X6而言,即使你正常操作,速度也都OK了。

   2、比较 -不想拿X6跟一般的车比,要比也就跟Q7,途锐,凯宴比。X6加速度已经是A+了, 我说价格同档次的。

   3、油耗 - 非常好,跟预期差不多。这也是让我等11款的重大的原因之一。虽然综合下来,也省不了多少钱,但是心里感觉完全不一样。你说开个X6跟开个A6耗油差不多,心里多舒服啊。 目前还没有准确数字,但我想综合用油在12-13个之间,是很容易做到的。条件就是正常开车。别有事没事总上3000-4000转。那么个开法,捷达都可以跑10几个油出来。

  4、视野 - 前面的视野非常不错,只能说比想象中好。但比起平头的面包车,可能还差点。倒车的话,我觉得要慢慢适应一下倒车影像了,这个理论上是个好东西,而且貌似很精确。而且可以使用全景的效果,很清晰。

  5、刹车 - 合格。没有感觉很特殊。有待论证。不过毕竟车身很重,可以理解。

  6、变速箱 - 需要一点时间适应。有时候总挂不上档。当然,这是操作问题,不是车的问题。很轻易就挂上了不见得是好事。

  7、顿挫感 - 现在还没感到,可能是因为还没舍得踩油门。理论上应该不错。毕竟是8速。关键看电子原件的延时长短也就是反映速度。

  8、座椅 - 很舒服,但是前提是要花点时间来找最舒服的位置。这个座椅调节设计的范围很广,理论上适合各种身材的车主。极特殊的不考虑,也没法考虑。

  9、马力 - 306马力,300也好。这个我觉得也是卖点之一。但是本人更侧重扭矩。306绝对是一台高素质的3.0发动机才能做到的。

  10、 后座 - 后座视线很差。不过我不在乎,因为买这个车就要自己开。

 11、后座只能做两个 - 宝马不是乱来的。因为假设做三个,本来后座视线就不好,中间再坐一个人,这个人晕也该晕死了.

 12、后备箱 - 貌似非常强大。而且后座可以倒下。很好。

 13、转弯 - 这个真的没来得及体验。我想不会太好,因为车子很大,也很重。

 14、空调 - 这个不用说,德国车这个空调做的都很好。风力强劲。

 15、噪音 - 说实话,比想象中的要小很多。感觉非常良好。

 16. 越野能力 - 真的不知道,也没这个打算。

 17. 爬坡 - 还没有遇到真实情况。

 18、P挡 - 这个看来和所有的非电子档变速箱一样,如果你停在有点斜度的路上,直接上P档,还是有顿挫感。但是我还没有尝试使用AUTO HOLD. 我一般是停车后,先放N档,然后松刹车,车子不动了,再P档。据说是保护变速箱。

19、电子导航 - 貌似很强大。还有地图,非常漂亮。很有震撼力,因为屏幕够大。

买这个车的理由很多,但是关键理由如下

1、扭矩很好狠强大

2、8速变速箱很强大

3、 3.OT避开额外额外需付的税,省了很多钱,动力却没有损失。性价比很高。

4、回头率很高。虽然不太确定为什么有人回头。

另外,个人认为这个车非常适合25-35岁之间的人群。25以下建议买M3四门或者两门,去掉M,改成跟3系差不多的样子,价格差不多,泡妞更实惠,还显得低调。 35岁以上建议上保时捷凯宴,因为X6确实给人不着调的感觉。当然了,非常喜欢的话,你去买,4S也不会拒绝你。

不好拿这个车跟PANAMERA,CLS, A7, 5GT去比。也不好拿这个车跟日本车去比。日系和德系车本来就不同。我想再开段时间再跟大家汇报工作。写一些负面的。以证明我不是车托。

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