二月购买的黑色宝马120T

2010-04-23 07:53    作者:fishw    来源:汽车之家    浏览:

         今天急于提车,付了钱就开走了。保险都还没生效。销售反复提醒注意安全,出事了他们不负责。可是花钱买了却不让碰,让我的小黑马还要在店里躺一晚实在让我受不了!坚持当天开走!尽管这么说还是会没敢多开,出了4s大门加200块油、接老婆下班、回家一气呵成。一路提心吊胆,总算平安到家,哈哈。所以今天没多开,主要谈谈第一次亲密接触的感受:

1、内饰做工(举例我关注过的车型做一对比,5颗星只能说是相对以下几款车来说最好的)

宝马1系            ★★★★★

欧宝雅特           ★★★★☆

高尔夫6            ★★★★

菲亚特博锐         ★★★☆

福克斯SVP限量      ★★★

马自达3            ★★★

      之所以给宝马1五星,是因为他做工精致、接缝平整,整体感、设计感都很出色,大面积的压花皮纹软塑料,中控的一条金属银带划出一道弧线,可谓简洁而不简单。虽然没用什么高档材料,但是我认为整体很搭调,没有特别亮点也没有败笔,没有某个细节让你揪心难受的地方。举例的其他几款,都有“都很好,就这里不好”的地方。。也看过一些二十几万的中级车(锐志、凯美瑞等),虽然有很多木饰条、镀铬件和皮革,但是做工上也未必好到哪里,只能说用料豪华一些。

2、操控

A、很多朋友说方向盘重,的确比日系车重,但这和考驾照的普桑教练车那些没有助力的转向不是一回事。。我认为这是宝马有意这么做的。宝马1方向指向非常精准,方向盘转向前轮从最左侧到最右侧比普通小车少转一圈。也就意味着一般的行车情况,方向盘旋转90度以内基本就转弯完成了,直行的时候也无需摆来摆去的不断调整。试想一下这样的灵敏度,如果方向盘太滑,像许多国产、日系家用小车那样一个手指就能转,是非常危险的。另外,由于是后轮驱动,前轮没有负担。所以其实要转向轻倒是非常容易的事,宝马恰恰不能让转向太轻!
B、提速:油门是地板油,很方便驾驶者“舒服的去踩”以及判断踩下去的深度。前段很温柔,轻踩下去,转速表平稳缓慢提升,很适合城市内堵车或者以节油为主的温柔驾驶。但是,如果踩下去超过一半,发动机转速迅速提升,推背感马上就来,加速非常线性!几乎没有换挡的顿挫感。配合精确的转向和整体性一流的车架和底盘,劈弯超车并线一气呵成。虽然我没开过什么好车,但是这样的感觉我已经很满意了,而且非常提升驾驶者的操控信心!!
C、刹车,松紧合适,渐进性明显。
D、悬挂,这么说吧,高架上的小弧度转弯,坐在副驾,车速90~100的情况下,闭着眼睛的话都几乎感觉不到在转弯。。路口的转弯和高架的圆圈,平时不敢开的速度现在都是小菜一碟,感觉车牢牢的爬在地上行驶,哈哈!

3、不得不提的一些细节感受
A、发动机声音真棒,尤其是按启动钮的那一霎,和一般的车就是不一样,低沉的“轰隆隆”一声,然后就是低低的闷哼,听着就感觉爽!
B、回头率高,车停入小区后,坐在车内收拾说明书等东西,左右两旁开始有车倒车入车位,感觉都倒得很小心,呵呵,也许是心理作用吧
C、宝马的电脑钥匙很漂亮,钥匙坞和启动按钮感觉真的不错

先想到这些,呵呵,如果说有什么不满意,就是储物空间少了些,不过这对我来说真的不重要!

宝马1系

宝马1系

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