路很难走，几乎全是石子和鹅卵石，要备足水、食物，防止轮胎被碾破。
大约有200公里是无人区。偶有的哈萨克、蒙古牧民也很怕偶来的你或他。注意和他们打个招呼，送给他们的小孩一些学习用具、糖果、玩具之类的，就会有沟通。
途中最大的一个牧民点是乌伦古河边上的萨尔托海牧民点。再往前，是阿热勒托别哈萨克族乡，之后就到达了青河县。
青河县是成吉思汗西征时经过的蒙古草原。这里的蒙古族已经不多，而哈萨克族在草原、山间点燃他们毡房边的炊烟，繁衍着他们的生活。
不建议自驾车行进，除非你的车有越野性能和充足的准备。
但这条线又是极其经典的大漠荒滩亘古荒原的实在割舍不下的摄影佳地。
(十四)省道301线：吐鲁番大河沿镇--托克逊县--伊拉湖乡--阿拉沟矿区--乌拉斯台牧场(235公里)
这条线路在元代和清代为丝绸之路“天山道”，但当时的起点是吐鲁番的交河古城。
大河沿是吐鲁番的一个镇，在天山山脉的南坡，吐鲁番火车站就是它。
从大河沿到312国道大约有15公里，路况一般，车辆极少。在与312国道大河沿立交的桥上向南经吐鲁番的独山子，到托克逊县。这一带戈壁石头很大，要穿越三十里风区，春秋两季，注意防止12级的大风将车吹翻，刮起的硕石将车玻璃砸碎。
经托克逊县城后即向西进入伊拉湖乡。两边是低矮的柳树、沙枣树、榆树和白杨树。路况很好，几乎可比一级公路，但更要留心的是路上驶过的摩托车和赶着驴车的维族老乡。
驶出这片小绿洲后，就行驶在中天山南麓的阿拉沟地带。路平坦，宽阔，车少人少，注意控制车速在100公里以内。在到达阿拉沟镇后，路左边有一巨大的土石构筑的烽火台，为清朝在新疆建筑的最后一座烽火台。
过了烽火台，就进入了从天山一号冰川发源的阿拉沟河。由于原先的阿拉沟是乌鲁木齐的南山矿区，在沟谷里建立了很多军工厂，军工厂陆续搬迁出山沟，现在乌鲁木齐撤消了这个城市建制区，所以，沟谷里的路已经逐渐废弃，很多路段被洪水冲毁，通行不到终点拉斯台牧场。
(十五)省道302线：哈密门口子--伊吾县(97公里)
路况一般，翻越东天山。路途有硅化木、胡杨林、古城、千年烽燧等。
车速：80--100KM。
(十六)省道303线：大黄山--吉木萨尔县--奇台县--木垒县--木垒大石头乡(228公里)
目前，新疆的公路、经济学者正向国家建议修通这条路，直接由此路经内蒙古到北京，这样，新疆到北京的实际距离在3000多公里内，日夜兼程，2天就可到达北京。但目前，这一线路只是一条经济意义不大的省道。
从吐乌大高等级公路结束后，向东继续行驶，首先经过吉木萨尔县，路况很好，不经意会将车速提高到140码，但提醒司机注意减速，因为路边的村镇和来往的车辆也比较多。在经过兵团108团时，路上有个中国惟一的塔塔尔乡--大泉塔塔尔乡。
进入清朝时期繁华的古城奇台后，可以继续向东经土园仓到达木垒哈萨克自治县。土园仓是省道228线的起点。
木垒县很小，由此进入东天山，到大石头乡，翻越天山，到达东疆的巴里坤哈萨克自治县。
在天山里，路况很差，时速控制在50--60KM以内。山里会有很多的哈萨克牧民，注意他们的转场羊群，可以在遇见他们时和他们打个招呼。
(十七)省道304线：博乐市--温泉县(87公里)
路况好，两边是美丽的牧场，还有新疆北鲵自然保护区。
翻过温泉县的后山即可到达边境，对面是哈萨克斯坦共和国。
注意沿途的村庄和赶着羊群的蒙古、哈萨克族牧民。车速80--100KM。
(十八)省道307线：温宿县玉尔衮--大桥--拜城县--217国道接口(258公里)
