此路现在已被吐乌大高速公路部分替代。
由乌鲁木齐到天池岔口是高速公路，下高速公路后即进入天山浅坡地带，有清澈的河水，有哈萨克毡房，在白杨沟口有门票收费站，每人60元(夏季)，行车不久，车要停留在停车场，人坐缆车(15元，上下山)。
收费站：卡子湾(5元)，甘泉堡(10元)。
(四)省道201线：昌吉榆树沟--呼图壁县--克拉玛依市(260公里)
此路实际为呼(图壁)克(拉玛依)公路，是克拉玛依市修建，目前正在重新修建为一级公路，预计2003年十一通车。目前路况不好。
此路段，只经过呼图壁县，在五工台镇接312国道和乌奎高速公路。
路途为县市乡村和兵团农六师的芳草湖、新湖垦区、石河子莫索湾、下野地、克拉玛依小拐垦区，有部分沙漠路段，有生长在北疆的胡杨林(北疆叫梧桐树)，景色优美。
(五)省道203线：哈密市--哈密门子--巴里坤县(133公里)
这一线路是进入东疆巴里坤县的惟一道路。
大约行驶60公里后，就进入了东天山，山势不高，山顶有天山庙。在进山时路况不好，石子路面，水毁路面。
巴里坤草原的风景十分优美，可以到白石头、松树塘、巴里坤湖等景点游玩。
从巴里坤湖，走省道303线可到达木垒哈萨克自治县、奇台县，再到乌鲁木齐；从红山乡，可走97公里的302线到伊吾县，再去老爷庙口岸。
(六)省道205线：博乐市五台(道班)--博乐市--阿拉山口(109公里)
五台是312国道上的一个重要交通要道，由此西去上赛里木湖到伊宁市，北上就到了博尔塔拉蒙古自治州的首府博乐市，从博乐市可走87公里的304线到边境小城温泉县。
从博乐市经乌图布拉格乡，沿艾比湖边缘到达本线的终点阿拉山口。
路况较好，车辆很少，注意弯道。
阿拉山口是第二条欧亚大陆桥的终点。对面就是哈萨克斯坦共和国。但这里常年刮7、8级的大风，草少，石多。
(七)省道210线：库车县--齐满乡--沙雅县(60公里)
此线路为村镇较多的路段，这是南疆典型的道路特色：路窄、路况差，人多，驴车马车摩托车自行车多，巴扎多，注意行人和非机动车。在南疆行车，最好时常鸣笛，避让行人。
路况一般，车速80KM。
(八)省道212线：阿图什市--吐尔尕特口岸--托云--吐尔尕特山口(149公里)
是帕米尔高原西部的路线，荒凉，寂寞，无人烟。托云是个小乡，以柯尔克孜族为主，从此路以后就行进在帕米尔高原上，景色逐渐壮美起来，过往的车辆也稍有，但大多是货车。
吐尔尕特山口的对面是吉尔吉斯共和国。
路况差。车速不宜过快，虽然人少车少。不建议行进。
(九)省道215线：巴楚三岔口镇--巴楚县--阿瓦提镇--荒地镇--莎车县(228公里)
实际上，这条路叫巴莎公路，一般由此进入西藏阿里地区、新疆叶城、和田地区的车辆较多。
村镇道路，乡村、巴扎、人、驴特多，路况较好，在乡村路段，车速控制在80KM以内。
(十)省道220线；伊宁市--特克斯县--昭苏县(180公里)
出伊宁市经伊宁县的托格拉克、阿热吾斯塘镇，一直沿着伊犁河行驶，路上村庄多，道路狭窄，常有晒场的农民。
过阿热吾斯塘镇后到巴依托海乡，然后经过一个叫雅马渡的地方。这里是喀什河、巩乃斯河与伊犁河的交汇渡口，景色优美，牧草、林木葱茏。在过雅马渡大桥时，车速不能过快，来往的车辆也很多，尤其要注意拖拉机和牧民的羊群。
过雅马渡大桥后，路中央有棵巨大的榆树，传说中是哈萨克人的救命树，因此，在修路时没有砍去它，而将它修在了路中央。树上有哈萨克族甚至蒙古族在上面绑了很多寄托的五色布条。
