外形比较：NF（御翔）平淡、低调缺少特点
从外表来看，现代NF（御翔）是一款很普通的轿车。用英语来说就是justanothercar。但如果你是在某个特工部门工作的话，你就应该认真考虑一下这款车了。因为这款车没有什么特殊标记。而本田Accord（雅阁）既不会引起间谍的兴趣，也不会让反间谍人员注意它。显然不久前的一次小幅改动让这款车变得更加迅猛轻盈了，富有攻击力了。而根据Passat（帕萨特）的特点，它更加适合在特工部门“就职”。这不是因为他的外形很普通，并不出众（坦白地说，尽管PassatB6拥有一系列独特的设计，然而这些却没能够吸引更多的眼球），是因为他它风格相似的车型很快就会像雨后春笋般大量地在车市涌现。而Passat（帕萨特）很容易就会淹没在“车”群中，不会被人过多地留意。
编者小结：以上三款车中所示的Accord（雅阁）为美版的06改款，从前脸包括他的镀铬前格栅处理，呈现出了本田家族车型的车辆特质。B6作为帕萨特B5的换代车型，在今年也会国产下线，相对B5外观上明显靠近了大众旗下旗舰级轿车产品辉腾的设计方向，但骨子里仍透出了德国车制造工艺严谨所呈现出的那份质感。最好谈NF，图中所示车款就位现国内生产在售的车款，外观设计还停留在借鉴老款雅阁的时期，因此单纯从外观设计理念去评价，NF（御翔）与两位竞争对手非同一时代的产物。
内饰设计、做工、取材－NF令人失望
看到NF（御翔）的车厢内饰后，你决不会说：“简单，但不失精致”。它的内饰根本不能说是精致。光秃秃、笨重的前面板，中控台上不伦不类的装饰物，以及在选材用料上的过分节省。方向盘尺寸较大，而且握感有些滑，而这恰恰是美国车的特点。而无定型座椅的靠背并不舒适，这似乎并不适合不同身高和体型的驾车者们，不过座椅采用的是天鹅绒的饰面，而且具有不错的摩擦性，在转弯时可以对身体提供很好的支撑。乘坐感觉并不舒适。车顶的照明灯设计位置过于靠前，车顶的把手是固定的，无法调节，而车门也没有舒适的扶手。但NF的车内空间比较宽敞，这点在后面会着重进行分析。
与NF（御翔）相比，Passat（帕萨特）的内饰设计用料尽管也用了塑料材质，但塑料的档次较高而且较软。仿木质装饰有些幼稚，但Passat（帕萨特）的内饰还是要华丽很多。因为它的内饰整体感觉豪华时尚，结实耐用。所有的手柄摸起来手感都很不错，而且操控力度也都非常适中。座椅能够很好地分配身体的重量，方向盘的手感也相当不错。按钮操控很方便，而且为每位乘客都设置了舒适的微气候系统。仪表盘也很棒。而更令我们惊奇的是自动变速箱的操纵杆柄头很大，上面还设有一个大大的按钮，不自觉的让人联想到了“锤子”。
与以上两位竞争对手相比，本田Accord（雅阁）的车厢内饰更是让人眼前一亮，而且它的品质也毫不逊色，面板的做工无可挑剔。人体工程学设计也很出色，小巧的三辐式方向盘，座椅拥有不错的侧面支撑，落地式油门踏板做得也相当出色。本田Accord（雅阁）的内饰同样也可以让驾车者充满活力和激情。仪表盘刻度散发出月光般的迷人光芒，而其读数非常便捷，瞬间便可捕捉到各种数据信息。和NF（御翔）一样，Accord（雅阁）的微气候系统操控起来同样方便快捷，但是，Accord（雅阁）的驾驶者和乘客们可以独立调节温度。
