奔驰G级

奔驰G级是一辆四轮驱动车/越野车(SUV),由德国汽车制造商梅赛德斯 - 奔驰生产。设计要持久,可靠和坚固的越野车,在G-屲根的特点是其四四方方的造型和车身框架结构。它利用三个完全锁定的差距,少数车辆能有这样的功能。
梅赛德斯 - 奔驰固定在20世纪70年代末为车辆提供军事合同,在1979年民用版。开始发展的一个重要原因是德国陆军的需要为轻型军用车辆。没有任何便宜的大众联合测试Iltis被选中,但自1990年以来它是由G级“狼”和LAPV Enok取代。在设计变更后的合作,以平民越野车的汽车制造商奥地利斯太尔 - 戴姆勒 - 普赫,G级生产始于1979年的460系列车型[G -类已售出的Puch的名义下,在某些市场,标致P4是根据授权与标致发动机和不同地区,一个变种。
尽管引进的打算更换,一体成型混合型SUV在2006年梅赛德斯 - 奔驰GL级,G级是仍在生产,并有望继续生产,直到2015年。

奔驰G级名字的来历

梅赛德斯-奔驰G级或G-Wagen,Gelandewagen(或越野车)的缩写(德语:Mercedes-Benz G-Klasse)

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    奔驰G级的竞争对手

     

    奔驰G级的前世今生

    G -屲根是由斯太尔 - 戴姆勒 - 普赫,首先在1979年发售,并在1990/1991年重新设计。预计2007年一个新的版本,但新的GL - Class将不会取代的G -屲根,将继续以手工打造的,在奥地利格拉茨,在4000到6000台的年产量。麦格纳斯太尔,麦格纳国际的经营单位,在2009年2月宣布,该公司与戴姆勒股份公司签署了一项协议延长至2015年生产的奔驰G级在麦格纳斯太尔在格拉茨,奥地利。除了生产,是由梅赛德斯 - 奔驰G级的进一步发展也位于自1992年以来,在格拉茨的G -屲根最长生产的梅赛德斯 - 奔驰在戴姆勒的历史跨度32年。

    奔驰G级的历史

    1972年发展星,侧重于越野能力和最高的安全性和舒适性;与戴姆勒 - 奔驰和斯太尔 - 戴姆勒 - 普赫的合作协议,在奥地利格拉茨。在斯图加特的梅赛德斯 - 奔驰的工程师负责设计和测试,而在格拉茨的团队开发的生产计划。
    1973年的第一个木制模型是戴姆勒 - 奔驰公司的管理。
    1974年首次驾驶原型车,开始各种测试,包括德国的煤田,撒哈拉大沙漠,北极圈。
    1975年兴建一个新的生产设施,在格拉茨,在新的越野车几乎完全由手工组装。
    1979年的“G模式”开始在格拉茨生产。
    1980年梵蒂冈需要一个特制的摹型号配备有一个明确的热塑性顶部传递。“爸爸G”或“Popemobile”后来参加了在德国斯图加特的梅赛德斯 - 奔驰博物馆的永久居留。
    1981年的第一次重大改进包括自动变速器,空调,辅助油箱,保护大灯格栅和电缆绞车。
    1982年燃油喷射变为可用,以及前排座??椅更舒适和支持,辅助加热,更宽的轮胎和挡泥板。
    1983年专门改装的280 GE公司赢得了巴黎 - 达喀尔拉力赛。
    1985年差速锁,中央门锁和转速表成为标准。
    1986年第50,000 G型是在格拉茨的工厂生产。
    1987年电动车窗,一个功率天线和合并分区网和行李箱盖成为生产选项。
    1989年,G型,永久4轮驱动的一个新模式的变种,一个木修剪内部和可选的防抱死制动系统(ABS)在法兰克福国际车展推出的10周年。开始生产次年4月。
    1992年一个新的子系列,为专业用户 - 园艺和林业消防和救援行动 - 开始生产。平民的模型提供了巡航控制,一个不锈钢的备用轮胎盖,踏脚板和瘤胡桃木内饰。第100,000 G模型是建立在格拉茨。
    1994年示范线正式更名为G级。前通风盘式制动器和司机的安全气囊成为标准。
    1996年的自动变速器是5速电子控制单元。头灯雨刷,巡航控制系统和一个前排乘客的气囊。
    1998年推出了一系列生产范围,一流的G 500与296马力V 8。
    1999年V 8动力的“G 500经典”的特殊版本的有限运行,标志着20周年。被添加到所有型号的多功能方向盘。后来在一年,新的G 55 AMG首次亮相,作为最强大的G级还与354马力。
    2001年美国市场上推出的G级。引入新的合金轮毂,镀铬格栅与车身同色的保险杠,加上一个更豪华的客舱。新的动态控制系统,包括电子稳定程序(ESP ?),制动辅助和四轮电子牵引系统(ETS)的。
    2004年G 55 AMG升级增压V 8开发476马力的发动机。
    2006年在西伯利亚,一个纪录片导演的第一个外国人达到与世界的客运车辆在冬季最寒冷的地区,没有一个单一的故障驾驶股票G 500近19,000公里,为寒冷的气温为-63?F。 甚至500马力提高到2007年的G 55 AMG的输出。铋氙气大灯,角发光的前雾灯和新的防刮纳米粒子漆是首次提供。
    2008年更精致的仪表和控制都包含在G级客舱,随着硬盘驱动器为基础的导航,后视摄像头,语音控制,蓝牙?和胎压监测系统的COMAND系统。梵蒂冈收到一个新的白色“Popemobile”基于一个G 500。
    2009年款的2010年和30周年的车辆超过20万个单位已在格拉茨手工生产开始以来,。

    第一代
    1979-1991年(460),目前(461 G300 CDI)
    第二代 463
    (1990-今)

    车型:2-door SWB convertible,2-door SWB SUV/Van,2-door LWB Van 4-door LWB SUV
    汽车驱动方式:发动机前置,后轮驱动 / 四轮驱动
    汽车发展平台:梅赛德斯 - 奔驰460
    引擎:2.0升I4,2.3升I4,2.8升I6 汽油,2.4升I4,2.5升I5,3.0升I5 柴油
    变速器:4速手动,5速手动,4速自动
    轴距:2400mm,2850mm

    车型:2-door SWB convertible,2-door SWB SUV,4-door LWB SUV
    汽车驱动方式:前置引擎 / 四轮驱动
    汽车发展平台:梅赛德斯 - 奔驰463
    引擎:5.0升V8 296马力 机械增压,5.4升V8 469马力,2.9升V6 柴油,4.0升V8 柴油
    变速器:5速自动,7速自动
    轴距:2400mm,2850mm
    车长:4661mm,4714mm,4686mm
    车宽:1760mm,1811mm,1864mm,1824mm,1857mm
    车高:1976mm,1836mm,1930mm

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