光环的褪去 胖哥试驾奔驰C180K随笔

2011-07-05 07:10    作者:杨力    来源:车168    浏览:

事实证明,任何国际知名品牌,只要国产,并且低价,其结果一定就是缩水。以前的电器是这样,现在的汽车也是这样。

    很遗憾,这辆C180K就是属于这其中的一个例子。其实,我这么说也只是因为它是辆奔驰,只因为它车头上顶着那个存在了100多年的标志。换做其他品牌的车,能做到这些已经很不错了。那么,它都做到了哪些呢?

奔驰 北京奔驰 奔驰C级 2010款 C180K经典型

    1.6升的动力加了一个机械增压器,基本达到了主流2.4发动机的水平,再配合一个5挡自动变速器,也是主流配置,10.21秒的百公里加速也是主流成绩。这辆车的动力,就是一个再平淡不过的平均成绩。此外空间也没什么可以炫耀的地方,我们平时都说大奔大奔,但当你真的坐在一个小上两号的奔驰并且上车总是磕到膝盖而其他更便宜的日系轿车却能提供更宽敞的空间而且开的并不比自己慢时,你只能以这是辆奔驰来安慰自己了。

奔驰 北京奔驰 奔驰C级 2010款 C180K经典型

    内饰也是这样,我想C180K上的内饰件装配工艺水平如果出现在S甚至是E上的话,那么这个装配工人或者是装配车间就该另谋出路了。另外,在配置上也是勤俭节约,给你留出了改装的余地。真的,同级的日系、德系车不仅在动力、空间上不甘下风,在内饰上更是懂得讨人喜欢。不过,没关系,它是辆奔驰

奔驰 北京奔驰 奔驰C级 2010款 C180K经典型

    这倒不是说C180K在我眼里一无是处,它的尺寸虽然小,但还是尽可能的表现出一种君临天下的大气。那商标,那格栅,那线条,你要放在其他车上还真就不协调。此外,底盘方面也没有侮辱自己的家族,很稳很扎实,绕桩成绩10.77秒也能说明问题了。但关键是,之前的标致408都跑出了10.64秒,而帝豪EC718更是达到了10.53秒……

    这就是它做到的。

奔驰 北京奔驰 奔驰C级 2010款 C180K经典型

    开着这辆车,我一直在想着一个问题,尽管这个问题放在奔驰上可能有些不太尊重、不太严肃。那就是买车,我们是选择鸡头,还是凤尾。选鸡头,你能以差不多的价钱买到更多的东西;买凤尾,你可能只买到了凤凰身上一根漂亮的羽毛,仅此而已。其实就算你有10根、100根羽毛,你也拼不出一个凤凰来。

    任何国际知名品牌,只要国产、只要准备扩大销量(此两条缺一不可),其结果必然是降低品质。也许有一天劳斯莱斯或者兰博基尼也会国产,如果他们准备占领市场,我劝你们别买,虽然它是一根很漂亮的羽毛。

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