奔驰A级

上一款奔驰A系列问世已是1997年的事了,全球销量达到110万辆的情况下,梅赛德斯-奔驰最近推出了更具诱惑和创新意识的新款A系列,以期望能够延续A系列的神话。新款A系列计划于2005年秋季正式上市。新款A系列有两大款式:五门掀背型和首次在A系列中出现的三门掀背型。

奔驰A级名字的来历

梅赛德斯-奔驰A级(德语:Mercedes-Benz A-Klasse)是梅赛德斯-奔驰的使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系,有三门与五门两种车体.

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    奔驰A级的竞争对手

    宝马1系奥迪A3奥迪A1

    奔驰A级的前世今生

    奔驰A级车终于来到中国,在上海高调亮相。前一天在苏州试驾了这款车,流畅自如,且有一种超越的享受。A级车是一款单厢式车型,与奔驰轿车豪华气派的经典风格不同,“紧凑而实用”,是其独特的追求。外形灵动时尚,舒适、安全、空间的传承在这款小车中一样都不少。
    A级车面向年轻人,希望在他们的人生路上,一开始就能实现享有奔驰品牌和先进技术的梦想。
    在中国鲜为人知的是,源自同一平台,奔驰曾经专门为中国尚未诞生的私家车市场开发过一款FCC ——Family Car China。并于1994年12月北京国际家庭轿车研讨会上亮相。当时《汽车工业产业政策》公布不到半年。
    FCC是一款完全可以驾驶的轿车, 1996年6月,我曾受邀在在斯图加特一个环形跑道上第一次试驾了这款观念车。
    “我要向你介绍奔驰公司的哲学——新的车型要适应新的市场。”FCC的开发人员告诉我,“我们希望能和中国的汽车厂家合作生产 FCC,并以中国为基地开拓2000年以后东南亚家庭轿车市场。”
    当时开发中的A级车遵循全新的“三明治”设计原理。它的车身分为上下两层。发动机、变速箱、悬架和油箱都被容纳在下层空间里,使上部空间足以与中型轿车媲美。当轿车发生正面碰撞时,发动机和变速箱滑到乘员室下方。这样,方向盘和踏板就不会发生后移,为驾乘者提供了最大的保护。
    FCC的车身比奔驰A级车略短,一些豪华配置被省略,但是,车身结构、ABS、安全气囊等先进安全设施被保留。奔驰当时正千方百计要把销售成本控制在一万美元以下——按照奔驰的市场调查,这是中国老百姓家庭能够接受的价格。
    遗憾的是,中国当时还没有把轿车进入家庭提上日程,国际家庭轿车研讨会只是虚晃一枪。奔驰和中国企业合作生产FCC的努力打了水漂。
    1997年,奔驰第一代A级车问世。其后,奔驰A级又成为全球第一款把ESP电控车辆稳定系统作为标配的小型车。
    今天A级车已经与FCC不能同日而语。但是我常常怀念那款钴蓝色的小车,因为它是最早针对中国老百姓需求,并且采用先进技术开发的家庭轿车。尤其,它出自奔驰这样一个豪华品牌的远见。

    第一代
    (1997-2004)
    第二代(2004年-)

    车型:5门小型MPV
    汽车驱动方式:FF
    汽车开发平台:梅赛德斯 - 奔驰W168
    引擎:1.4升I4,1.6升I4,1.7升I4,1.9升I4,2.1升I4
    轴距:2423mm
    车长:3606mm
    车宽:1719mm
    车高:1587mm

    车型:5门小型MPV,3门小型MPV
    汽车驱动方式:FF
    汽车开发平台:梅赛德斯 - 奔驰W169
    引擎:2.0升柴油I4,1.5升I4,1.7升I4,2.0升I4
    变声器:5速手动,6速手动,CVT
    车长:3838mm,3883mm
    车宽:1764mm
    车高:1593mm

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