谈谈QQ人群、桑塔纳人群、宝马人群、奔驰人群
车主最痛恨的事：帕萨特出了新款，显得自己老土了
现代酷跑人群：入门级的飚车贵族
车主形态：比较前卫的城市跑车本来应该受男性追捧，不过裤派外形小巧，有人士评论它过于注重设计感，更讨女生喜欢。不过这款跑车很“挑人”，它相中的，或者说能驾驭它的多是收入在10万以上的都市单身贵族或二人世界里的神仙眷侣。一辆为享受自由奔跑而生的都市跑车，自然淡化了家庭感。
酷派主人是理想主义的，心思单纯，生活优越，或者是锋芒乍显的专业人士，夜间出没娱乐场所、白天则栖身于高级社区或写字楼。
车主生活方式：她们的生活很简单，因为除了工作或读书，就是如何安全而快乐地体验物质诱惑，她们的明天可能很有挑战，但是现在，能够拥有一辆理想主义酷跑，把心放进刚刚好的两人空间里尽情飞翔的人，不大会有养家或立业的烦恼。
当然，世事无绝对。还有相当一部分人把酷跑当作家里的第二辆车，生活需要变化，有型、有味的双人跑车，价格不算离谱，与奥迪TT、宝马Z4这类跑车相比，酷派没有太豪华的装修，发动起来也没有张牙舞爪的动静，而且空间不是强项。车上虽有四座，但真正舒服的只有前排，后排座椅仅能容纳儿童和宠物。不过有了个超长行李厢，足以放下那些不寻常的运动器材，高尔夫、滑雪、骑山地自行车都不是问题。作为给年轻太太的个性座驾，乐趣不少。不过这样的家庭，至少要有别墅吧！不然怎么停车？
车主最开心的事：海滨公路，两人一道出游，海鸥在前，宠物在后，爱人在侧，阳光在肩。
车主最痛恨的事：被别人叫成花瓶车或情妇车
君威人群：美国风格的商业中坚
消费者形态：懂得内敛的公务员和坚持独特品味的中高级商务人士组成了君威人群。而在上海，由于公务用车的权威和政府的开明形象，使得君威无形中成为很多公司中层管理人员的理想座驾。经过本土化改造的厚重稳健的外形，与迅疾舒适的美国风格，成为现代商务中坚的理想座驾。
消费者生活方式：天地人和的中国人的物质与精神生活，逐渐与美国风格接轨的重要见证。契合高尔夫的生活方式，他们代表主流的价值观和趣味，有时甚至更为激进。成为上海市政府机关统一采购车型，气派之余带着一点御用的味道。能开君威的人士级别至少是局级吧!所以这一层次的政府人士年龄一般35岁以上，老成持重，低调慎行，有时候不免深居简出，也许少了很多个性和乐趣，不过好声望是最重要的。
车主最开心的事：每次在外停车保安都很客气
车主最痛恨的事：公车货币化呼声渐涨
切诺基人群：自由万岁的改装有理派
车主形态：底盘超强、价格实惠的大切诺基是改车行家们的最爱。这一群体自然是男性为主，摄影师、记者、野外运动爱好者，还有各种各样天性热爱自由的人物，都会在剥离了款款商家卖力推崇的各款suv之后，最终选择这一款前脸稍显简单的越野吉普。切诺基属于越野经典车型，也许在油耗和舒适度方面无法兼顾到“城市动物”的感受，所以在一般人眼中望而生畏，俨然一个喝油无度的怪物，而对于那些一周只工作三天，其余时间一定要出门“放风”的户外运动迷来说，却是可以带他们去任何地方的“无忧战马”。
车主生活方式：切诺基是一款雄性的车，它的人群群体基础忠诚稳固。在这些人能量旺盛的生命中，少不了挑战和冒险，他们走南闯北，永远热衷追求远方的地平线和未知的成就感，在事业和情感上，他们也是一样，只信自己，所有的成就感和决定权都一手掌握，在击落了所有的挑战和挫折之后，他们会急不可耐地再度启程，开着兄弟般的切诺基，欣然去往别人去不了的地方，独享美妙风景。
车主最开心的事：青藏自驾游，同行两辆车全趴下过，自家“大切”还是后劲十足
车主最痛恨的事：跑一趟城际，收费站8个，厕所0个。
MiniCooper人群：特立独行的极品布波
车主形态：不可否认，Mini人群都很有钱，和一般的中端车拉开了明显档次，是一群“有钱开小车”的情调主义者，这种气质张扬无法平庸的后现代“甲壳虫”，也是事业进入收获期的布波族们完美生活的重要组成部分。需要说明的是，虽然Mini的内部并非像狡猾的设计师所暗示的那样紧凑，但是很少有人愿意把MiniCooper跟一家三口联系在一起。看来，MiniCooper的最好朋友还是丁克或是单身，至于原因，大概是因为Mini人群中的女性多是享受独立生活的，不愿轻易做母亲的新新女性吧！
车主生活方式：美国的超级明星麦当娜喜欢开着MiniCooperS在街上兜风，而在中国，这种暧昧的狂热更是如潮，没人知道为什么那么多大牌明星和艺术人士，不论是男是女，不管是纯情影星还是当红主持人，都对这款有点古灵精怪的迷你车型情有独钟。中国特色的MiniCooper，更是代表着一种特立独行和藐视权威、同时深而不露的智慧。一种既古典灵动又精巧微缩的疾行方式，一种派生自节约型欧洲社会形态的自我觉醒，正好和推崇豪华傲慢的美国文化形成鲜明对比。
车主最开心的事：因为Mini被媒体评为最有品味新锐人士
