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爱车POLO 使用燃油精后油耗感受日期：2007-09-21 09:48:30 点击：816 评论：0 爱车POLO 使用燃油精后油耗感受，总体感觉POLO质量很可靠，就是嘴巴有点叼，油门有点滞后。座位不够舒展。其他都还是很不错的。
试驾上海大众 Polo1.6 作业日期：2007-09-13 09:33:45 点击：720 评论：0 试驾上海大众 Polo1.6 作业，谈到性能，首当其冲的就要说发动机。变化比较大的是1.6升排量的车型，发动机从以前4缸8气门改进为4缸16气门，功率增加了3kW后，在5600rpm时可以达到77kW；而扭矩的提升则更为明显，比以前净增了10Nm，最大输出为155Nm。
09款大众Polo敞篷车预览日期：2007-09-06 09:11:49 点击：566 评论：0 大众计划扩展波罗车系的阵容，准备增加新的敞篷车、轿跑车和MPV版本的掀背车。09款大众Polo敞篷车和大家一起分享！
车主试驾波罗与飞度对比感受日期：2007-09-04 10:10:59 点击：1294 评论：0 总体来说：飞度1．5CVT：综合性能及配置较好，性价比较适中，但外型不理想； POLO1．4自动基本型：外观及核心性能不错，性价比适中，但养车成本也不低。
我的爱车polo作业感受日期：2007-09-03 10:20:30 点击：253 评论：0 我的爱车polo作业感受，底盘稳重、发动机1.4德国原装进口，最有优势的地方；安全性能，德国车对比日本车的唯一优势，稳重、厚实；高速行驶性能，不开180，但140~160很有信心，抓地、稳重；
波罗1.4自动档，车主飙上175 日期：2007-08-31 15:54:28 点击：385 评论：0 波罗1.4自动档,车速表指针动了！指到了175的位置上停止了（可惜相机没带，没能拍下来）。这时的风声好大！盖过发动机的咆哮声了，但方向盘给我的感觉是非常沉稳，一点不发飘
POLO两厢与三厢对比测试日期：2007-08-31 09:16:03 点击：598 评论：0 波罗两厢与三厢对比测试，试驾中，将转速拉到4000转/分钟左右换挡，可以明显感觉到换挡更加顺畅，提速也更迅捷。另外，根据厂家提供的资料，1.6升手动挡三厢POLO的0—100公里/小时加速时间为12.6秒，与两厢POLO相差不大。但在途中加速能力上，三厢POLO略逊一筹。
我的波罗(POLO)1.4作业日期：2007-08-29 08:59:41 点击：350 评论：0 大众的操控性确实很不错，提车后500公里，就跑了一趟长途，高速来回近一千公里，去时还注意不过100码，3000转以内。回来时就不管了，基本110在跑，试了一下120（高速不过超速太多），还是很稳的样子。其中还跑了一段大概40公里的搓衣板路，路况那是相当的差啊，都挂了一
读波罗说明书的收获与大家分享日期：2007-08-10 11:01:25 点击：434 评论：0 波罗说明书，车主读完说明书的收获：及时发现问题，及时处理，避免小问题造成大损失。
快看！波罗缺点一大堆日期：2007-08-06 14:09:44 点击：3382 评论：0 波罗缺点：POLO的天线好像有点长；方向盘转的时候有点异响；空调的那个“AC”按键灯不太明显；有几次发动的时候不能一次性就发动；方向盘的位置坐进去膝盖会碰到。
多少公里更合适波罗首保？日期：2007-07-24 14:21:08 点击：1040 评论：0 波罗5000公里首保，车主认为是最合适的保养里程。机油放出来墨黑,换了机滤和蓝壳机油.吹了下空滤,各部位都检查了下没有任何松动或漏油,制动液冷冻液清洗液完全正常......
Polo劲情油耗最高降低8.3% 日期：2007-06-14 17:05:00 点击：917 评论：0 上海大众旗下的Polo 劲情车型，人性化的地方：六档手自一体变速箱、ABS+EBD +CBC+MSR、带MP3播放的多功能音响系统、智能温控空调、防眩目内后视镜......
波罗车主谈自己家的"小坦克" 日期：2007-06-13 09:22:20 点击：1380 评论：0 波罗车主用车半个月谈感受，车主把自己家的波罗比做小坦克。本文细分七点谈自己家的波罗，供大家共同分享波罗车主的用车感受。
波罗首保工人却要加收100元日期：2007-06-13 09:07:45 点击：180 评论：0 波罗首保，正好把电脑升级，把自动落锁呀什么的都调出来，结果工人却要收100元，免费的波罗首保却变成了不免费，车主当然不愿意了......
新POLO设计--左边A柱有点挡视线日期：2007-04-25 10:13:55 点击：420 评论：0 新POLO设计缺陷：左边A柱有点挡视线；后排中间座位伸腿处突出过高，不利于乘坐舒适；方向盘下储物盒利用率不高......

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