• 大众POLO氧传感器工作原理 日期:2010-12-10 07:18:41 点击:26 评论: 当今汽车为了满足排放要求,氧传感器已经成为必要的装备,与三元催化器配合使用。安装在三元催化器的前端,监测尾气中氧的浓度,并将信息反馈给控制单元,调整喷油量和点火时间,从而实现发动机的闭环控制,改善发动机的燃烧,减少有害气体的排放。使三元催化器工作在最佳状态。
  • POLO车主自己动手升级后轮碟刹全过程 日期:2010-12-10 06:33:55 点击:23 评论: 网上也看了很多改POLO碟刹的资料,大致的流程也比较清楚了,但大部分都是在店里让工人装的。自己动手的也有不少,但没找到比较详细的作业。本人也是从不懂开始慢慢走过来的,通过不断地查资料、问别人,把这个改碟刹的过程基本搞清楚了。现在奉上这篇作业,想通过各种细节,让从没接触过的人都能看明白。
  • 老款POLO二十万公里更换正时套装步骤及体会 日期:2010-12-10 05:32:40 点击:96 评论: 老款POLO 22万公里第二次更换正时套装作业及体会!俺的车是02年购置的第一批上市的POLO,至今已经八年了,跑了马上就22万公里了,从心里说这车现在开着操控感一直很满意,很灵活,很紧凑,确实是一部很适合家庭用的好车,经久耐用,除了正常更换易损件,保养件以外,基本没什么大毛病。
  • polo外观改装 日期:2010-10-18 08:52:58 点击:74 评论: 在经过了31年6代车型的变化后,polo已经越来越运动了,扎实的底盘、坚固的车身以及优异的操控性仍旧让其站在了小车改装市场的第一线。下面是新锐车网编辑整理的大众polo车主改装案例和详细费用介绍。
  • 图片解析:POLO安装自动升窗器、门提灯及注意事项 日期:2010-10-18 06:52:26 点击:78 评论: A8芯片有个优点就是由CAN总线检测车窗状态,如果车窗在锁车时候是关闭的,它是不会像现在的升窗模块一样再次启动一次升窗电机的。
  • 实用第一:POLO两年半65000公里实用装备秀 日期:2010-10-18 03:21:00 点击:63 评论: 牌子好点的太贵,最后选了个普通带可加热的,装起来也不麻烦。刚装好看着很不习惯,感觉镜子里的东东都是鼓起来的,不过时间一长就适应了。现在和内部宽后视镜配合使用,盲区基本不存在。
  • 大众POLO改装之路:火花塞,ABG尾排,发动机 日期:2010-10-18 03:03:14 点击:110 评论: KONI1020弹簧。原来为了省钱,想买个二手FSD+KONI1020,但是一直找不到。后来就只换了弹簧,弹簧1800大米+4S店300手工=2100大米。
  • 黑色polo舒适配置,动力改装篇 日期:2010-10-18 02:34:51 点击:152 评论: 如果不使用原厂机油算改装的话,应该就在这条里写了。先后尝试了装车油(这个也算一个凑数吧,显得用过的多一点)、尊护5-30、黑罐嘉实多0-30、红线5-30。
  • 详谈polo鼓刹和碟刹的差异 日期:2010-10-18 02:25:15 点击:74 评论: 碟刹的结构是,活塞直接顶住刹车片,靠刹车片和刹车盘之间的摩擦力来制动的,刹车片和刹车盘之间的间隙是非常小的,那么总泵过来的压力就很直接的施加在刹车片上了,因此踩刹车后后轮很快就提供制动力了
  • 关于polo空调冷凝器漏氟的故障及维修 日期:2010-10-18 01:56:33 点击:10 评论: 空调冷凝器位于车头最前端。这东西不撞基本不会坏,除了年头过长以外 中网拆了有个圆的东西是冷凝器干燥罐的密封塞子。至于干燥罐的作用,我也说不太明白,反正对于空调是相当重要的 。
  • POLO火花塞型号详解 日期:2010-10-18 01:49:23 点击:99 评论: ,仔细看一下外包装说明,铱合金的英文是:IRIDIUIM. 白金合金是PLATINUM. 最佳中心电极直径是0.6MM,长寿命与高点火性并存.
  • polo汽车火花塞升级图片全解 日期:2010-10-18 01:14:47 点击:180 评论: 我的车是08款劲情1.4AT。经比较,博世FR7HPP33+和原厂F7HER2火花塞的外形没有区别。
  • 改装不止属于男人-Polo女车主的经典改装方案 日期:2010-10-15 09:05:30 点击:25 评论: Polo在我的心目中已经属于噪声较小的车种了,该女士对车内安静要求较高。先看看尾箱,原厂的制震制作较为简单。除了左侧的塑锡制震外,其他地方没有
  • polo细节改装系列-安装原厂手套箱阻尼 日期:2010-10-15 08:39:16 点击:54 评论: 其是这个被上海大众减配了的东西还是很有用的!尤其是副驾驶座坐了人的时候,不至于一下子打开撞到人腿上,呵呵,姑且就当是偶这个追求完美的人的折腾吧。过程进行了详细拍摄,供有兴趣的TX参考!
  • 1.6MTpolo更换后桥,碟刹详细过程及改后感 日期:2010-10-14 08:50:23 点击:29 评论: 由于刹车油管排空气只花了10分钟不到,有点不敢相信,于是上路慢慢开了一段,试了几脚刹车,感觉还不错,于是跑到郊区飚到70公里/时,一个急刹,猛然听到右后轮胎尖叫,随之ABS启动,感觉比原鼓刹好点,估计过了磨合期会更好些。
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