体验帕萨特领驭1.8T_VIP感受总结
上路一个礼拜了。PP也跑了300公里了。总的来说，喜忧参半。喜：
1、车子非常稳，转弯速度大的情况下侧倾现象也比较小。
2、车内空间大，比以前开过的日本车要大气的多。
3、车子非常结实，提车第二天上牌，由于上牌地点就在4S隔壁，就去洗一下车，进库的时候前轮刚过门槛，就听“咣”的一声，刮底盘了，匆匆让大娘洗完车，就找到销售，赶快把车子开进车间升起来，转了几圈，出来的时候十分放心。底盘基本被钢板封住了，厚度大概是5－8个毫米（本人对所有长度都没感觉，大概这么厚，反正是很厚），上面还有一层油。刚才是刮到两颗螺丝上，还有刮蹭痕迹。之后就是下架、上牌。
担忧比较多：
1、油耗大。300公里后，只剩下2格油了，看看电脑显示还能跑130公里，由于近期在山区活动，上坡的时候瞬时油耗高的吓人，基本在50以上。
平常起步瞬时油耗在24以上，基本在27－30个左右，等速度上到50－80（没敢超过80），轻踩油门就能保持住速度了，这个时候油耗变成6个左右。我不知道版子里其他车友起步油耗是不是也这么大？今天晚上去了趟中关村，特意绕了一下四环回家，速度基本在60以上，回来后，看了看电脑，平均油耗从18个降到9个，真是郁闷，这变化也太大了吧。
2、车子怠速噪音大。我不知道什么原因，这批车我看过两台，怠速都很大，踩刹车停住车时还有点轻微抖动，车子哆哆嗦嗦的，，烦的很。不知版内车友有没有我的这个现象？还是磨合后就会变好些？
3、由于自己不小心，上牌第二天倒车时，车子甩头撞在柱子上了，虽然很轻，但是还是把防擦条和渡铬装饰条给刮花了，心疼的要命。
再说说上牌，我在学院路上的，十点到的，十二点办完全部手续，下午拍牌。总的感觉，车管所的人都非常的横，不过既然是为了给自己的车上户口，也就忍了。陪了几个笑脸，也还算顺利。只是花了几笔冤枉钱，第一，灭火器，4S店卖80（听说别的地方只有40块左右），学院路新车检测场卖95一个（严重鄙视这种发别人困难财的人），牌架：4S送我一个，检测场里卖200，我一看，就是普通的一块破铁架子，再次鄙视他们一下。上牌费，花了20块钱拧了两个螺丝，郁闷到极点。更郁闷的是回头又让4S店卸了一次（上店里送我的牌架）。
建议以后买车的朋友：
1、订车后，顺便跟店里软磨硬泡一下，基本会送你个灭火器，当时我考虑到了，后来说车价便宜了就没送。实在不行就自己出去买一个。再不行就先借有车朋友的用下：）
2、开新车上牌时自己带个十字螺丝刀，这样就不用别人上牌了，上牌非常简单，螺丝拧到螺丝孔里，然后扣上一个小扣子就行了。最好能把车牌架先带上，这样直接前后牌拧上去照相，照相的时候有天窗的要把天窗打开再照。
3、拍号前先看看别人咋拍的，学习先，顺便看看到哪个号段了。小插曲：本人拍号的时候先给家里领导打了个电话，汇报号段不是很好，但又有公务在身，当天不拍就不知道什么时候再拍了，领导指示随便拍，他不迷信。我奉旨办事，扫描。喂？喂？奶奶的，电话断了。开始随机出号了，赶紧再打。还没拨通，一看时间不够了，就拍了。看，再看。有个尾数66。不错，就它了。这时电话也通了。汇报战况，被领导表扬了一下。呼，车子终于有户口了。
希望有经验的车友能帮我解决上面的一些疑惑。
