帕萨特-要的就是爽，百公里加速6.8秒
本贴包含图片附件：
六、结语
a。改装后发动机参数
由于Revo仅仅提供了修改ECU后的发动机参数，为
195匹/296NM，但考虑到我换了火花塞，并且将空气滤芯换成英国KN高流量进
气格，Sam告知我最保守的估计是200/300以上。配合5前速手动变速箱，大伙能够想象这玩艺多快了。
b。驾驶感觉
由于尚处于兴奋中，语言能力高度萎缩中。只能用一个字表述
爽！和原车完全是另外一个感觉，唯一不变的是精确的路感和优异的操控！
今天拉出朋友的BMW530，在远东大道上彪了一把。结果轻松胜出！后来我都不好意思踩油门了。。。
由于更换了火花塞，感觉燃烧更加平顺，发动机噪音极低。但是由于同时更换进气系统，一旦大油门，立刻能提到非常绵密的进气声音，并且立刻伴随着令人窒息的推背感！！！
在5挡情况下，80公里到140公里的提速，虽然我没有准确计时，但感觉在5秒左右，比原来快了太多！这也难怪，扭力增加了50%！5挡3000转油门稍深踩一点，推背感立刻显现。4挡3挡就不用说了。3挡提速感觉介于原来的一挡和两挡，40公里到90公里也就是3-4秒钟的功夫，转速表上升的实在太快了！
c。关于改装后的油耗与耐用性问题
目前为止，油耗未见增加，而且好像略有下降。不知是否更换火花塞所致。
关于耐用性，我综合理论研究加多方咨询，认为不会影响。以后在使用过程中，我会把更多的使用状况献出与各位帕友分享！
七、感言
1、帕帕绝对好车。
2。德国鬼子真TMD保守，好好的发动机，为了让出V6的位置，调得如此低调。
3。技术就是力量。小鬼子几个小年轻，就整出这么好的东西，不得不承认技术的力量。
4。帕协暖人。很长时间来，回家后上帕协逛逛已经成了我生活的一部分。基于此，我才有力量遏制住如此的兴奋，作了这么一个拙劣的功课。看在我没有功劳也有苦劳的份上，恳请高版
