试驾改装款奥迪TT--性能超强

2007-11-07 01:59    作者:    来源:太平洋汽车网    浏览:

试驾改装款奥迪TT--性能超强

   切片面包,《沉默的羔羊》还有盘尼西林的发现,他们都拥有比今天这部奥迪TT 2.0更重大的意义。而这款车现在出软顶版了,那就是Nothelle 奥迪TT,这对于改装来说同样有着重大的意义。

Nothelle Audi TT

Nothelle Audi TT

  在地图上你几乎很难找到Nothelle这个名字,它是1967年Rolf Nothelle于杜伊斯堡成立的一家小公司,不过这是一家倍受人尊敬的小公司,因为他们是汽车改装界的先驱。

  Jens Nothelle自他从比赛中退下来后一直掌管着这家公司,它曾参加过方程式大赛,保时捷卡雷拉杯和耐力赛等。有着这样背景的人永远不会去改装那些都市中的灯红酒绿之车,不过他现在改装了一款奥迪TT。

  巨大的盒式车身包住排气筒出口,清楚亮出的导流器燃烧着你和这家公司的名字。然后是拉力赛风格的风翼,有男子气概的侧裙还有结实的三位一体的前分流器。

  在这款车性能中心位置的是520匹的V6 TT发动机,这是一款四驱车型却有着同兰博基尼一样的马力。不知有哪一位贤人曾说过200匹是前驱车的极限,开始驾驶它的4分钟就像是在月球上刚登陆。总感觉压不住它,轮胎,电子系统和底盘都在大踏步地前进,似乎随时都要超出我们的控制范围。

Nothelle Audi TT

Nothelle Audi TT

  如果采用传统悬挂那么这款车最需要的是一套更低的弹簧,而不是不纯正,选装又昂贵的电磁结构悬挂。

  Nothelle提供的是可以调整减震性能的可调悬挂,尽管这种结构更适宜于采用硬顶结构。应该没有人会买一款敞篷汽车来跑严酷的赛道,可调的悬挂对于在这种车型上应用也有致命的弱点,它更适合于COUPE,因为尤其是对这种500匹以上的车型,你会感觉到车子的声音从未如此大。

  Jens为这款车安装了20英寸的NOVEDRA轮毂,它与这个轮拱搭配起来就像是一个胖子坐在马桶套圈上,真是盖得严严实实的。轻质合金的轮毂没有以特殊的手法进行颜色处理,但是抛光效果真是不可思议。

Nothelle Audi TT

Nothelle Audi TT轮毂

  Jens通过为这款车加装新的中置冷却器,涡轮增压器,不锈钢的排气筒,从而实现提升130匹和55磅/英尺的功率与扭矩。

  这款车不能像其MTM版一样在0-60MPH的比试中干掉R8,不过也有效地减少0.5秒,达到了5.9秒。获得这样的成绩与采用的DSG变速器不可分,另外最高车速能达到170MPH。

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