奥迪TT

奥迪TT的概念和名称奥迪TT的首次亮相是作为概念车在1995年法兰克福车展。奥迪TT一经面世,便引起了世人的普遍关注。最值得骄傲的是,奥迪TT荣获了德国1999年最佳跑车称号,结束了保时捷盘踞了23年之久的霸主地位。且奥迪TT是一款血统纯正的跑车。在中国销售的有三款,分别是TTcoupe1.8t、TTcoupe1.8t quattro、TTroadster 1.8tquattro(敞蓬软顶)。

奥迪TT是由德国汽车制造商,自1998年以来,大众汽车集团的子公司奥迪生产的双门跑车。 奥迪TT已在两代。两代已在两款车的车身造型;2 +2跑车,或双座跑车。他们已经连续几代大众汽车集团的一个平台,建立在与A4(PQ34)开始。由于这个平台共享的结果,奥迪TT作为其相关平台的队友有相同的动力总成和悬挂布局,这包括前端安装的横面向引擎,前轮驱动或quattro全时四轮驱动系统,并充分独立前悬挂采用麦弗逊支柱。 奥迪子公司奥迪匈牙利汽车Kft公司组装的TT两代。在Gy?r,匈牙利,使用奥迪的英戈尔斯塔特工厂生产和彩绘车身外壳

奥迪TT名字的来历

奥迪TT名字来源于TT是“tourisi throphy”的缩写,意为“旅行者大奖赛”,是本世纪初的一个著名汽车赛事。

奥迪TT,它的名字从成功的赛车传统的NSU公司在英国的男子TT(游客奖杯) 岛摩托车赛。NSU公司于1911年开始在TT的竞争,后来到现在奥迪公司合并 。
奥迪TT也遵循NSU 1000TT,1200TT和TTS 20世纪60年代的汽车,在他们的名字从种族。
的TT的名字也被归结到那句“科技与传统”。

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    奥迪TT的竞争对手

    宝马Z4、英菲尼迪G35、奔驰SLK

    奥迪TT的前世今生

    奥迪TT的造型在1994年春天开始在大众汽车集团设计中心加利福尼亚州。的TT 作为概念车在1995 年法兰克福车展首次亮相。 设计是计入到J梅斯弗里曼托马斯哈特穆特Warkuss,彼得Schreyer,马丁史密斯和罗穆卢斯罗斯特屡获殊荣的室内设计。
    一个以前未使用的激光束焊接适应,使无缝设计功能上的第一代TT,延迟推出。奥迪最初没有提供任何类型的自动变速箱的TT选项。然而,从2003年,一个双离合器六速直接的移位变速箱(DSG)变得可用,在美国英国特变体成为世界上一个双离合器配置为传输的第一个用户右手驱动汽车,虽然在夺标世界首先是道路车配备的双离合变速器声称较早前由大众汽车集团平台的队友,左手驱动器的大众高尔夫MK4 R32。

    第一代
    (1998-2006)
    第二代
    (2006-今)

    车型:2门轿跑车,双门跑车
    汽车驱动方式:横向前置发动机,前轮驱动,Quattro四轮驱动
    汽车开发平台:大众汽车集团A4(PQ34)
    引擎:1.8升I4 20V涡轮增压,3.2升VR6
    变声器:5速手动,6速手动,6速手自一体,6速DSG
    轴距:合计24220mm,2428mm
    车长:4041毫mm
    车宽:1764mm
    车高:1346mm

    车型:2门轿跑车,双门跑车
    汽车驱动方式:横向前置发动机,前轮驱动,Quattro四轮驱动
    汽车开发平台:大众汽车集团A5(PQ35)
    引擎:1.8升I4 FSI涡轮增压,2.0升I4 FSI涡轮增压,2.5升I5 FSI涡轮增压,3.2升VR6,2.0升I4 TDI CR柴油
    变声器:6速手动,6速的S tronic,7速的S tronic
    轴距:2,468mm
    车长:4,178mm,4198mm
    车宽:1842mm
    车高:1352mm,1345mm,1342mm ,1359mm,1359mm
    整备质量:1260-1490kg

    奥迪TT是奥迪公司开发的一款跑车,1998年首次上市。作为运动型轿车,TT型以它漂亮的外形,出色的性能在市场上取得了很大的成功。
    目前,TT 有两个型号:
    TT Coupe TFSI - 硬顶型
    TT Roadster TFSI - 敞篷型
    2004年8月,奥迪公司宣布将在2006年推出第二代TT。

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