奥迪R8

奥迪R8(Audi R8)是一款由奥迪于2006年生产的超级跑车。它的极速达316km/h,主要竞争对手包括法拉利F430、兰博基尼Gallardo、日产GT-R。本车获日本消费者年度风云车和北美年度风云车的荣誉。作为奥迪量产的首款中置引擎超级跑车,奥迪R8融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验,技术以及突破传统观念的设计完美的融合在一起。奥迪R8享用了兰博基尼Gallardo的开发平台,并使用了ASF高钢性车身结构,镁铝合金的创新组合和密闭的管状空心结构直接结合在一起,作为车体的主要承载架构。奥迪在R8上舍弃了传统避震器的阻尼油,改用了主动式电磁感应悬吊系统,一种随着电磁场改变粘稠度的特殊油液。

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    奥迪R8的竞争对手

    法拉利F430、保时捷GT2、奔驰SLS 、保时捷911 Turbo兰博基尼Gallardo日产gtr

    奥迪R8的前世今生

    R8的由来要从奥迪参加勒芒24小时耐力赛说起。1999年,奥迪第一次进入被称为世界汽车运动三大赛事之一的勒芒24小时耐力赛,两部赛车分别为硬顶的 R8 C和敞篷的R8 R,当年奥迪只获得了季军;
    第二年,奥迪携R8赛车卷土重来,夺得当年的勒芒冠军,从2000到2002年,再到2004、2005 年,奥迪R8共获得5次勒芒冠军,可以说,R8这个名字凝聚了奥迪在勒芒的成功经历。
    奥迪R8能取得如此巨大辉煌的技术因素是什么?2001年,在穿越终点线之后,奥迪在当即向观众们宣布了R8上惊人的革新之举:V8发动机装备了FSI ——燃油直喷技术,这项技术以低油耗为R8在长距离比赛中提供了巨大的竞争优势。
    奥迪的客户们在几个月后有幸分享到这项新科技带来的优势。奥迪将FSI汽 油直喷发动机与涡轮增压发动机技术相结合,并成功地应用于最新A3、A4 2.0T等量产车型中。这项技术在日常生活中都给人们带来了巨大的惊喜:降低油耗的同时极大地提高了发动机响应速度。和quattro全时四驱技术一样, FSI燃油直喷技术成为了奥迪又一项源于赛车的全球领先技术。
    2005年,奥迪推出lemansquattro概念车,当时便传出这款概念车会量产的消息。2006年的巴黎车展,源于这款概念车的奥迪跑车正式亮相并 命名为奥迪R8.奥迪R8是目前奥迪惟一由精良手工工艺打造的车型,在奥迪位于德国内卡苏姆的手工车间内生产。
    它自从在国外上市以来连获大奖,其中包括: 在德国专业跑车杂志《AutobildSportsCars》评选中获“2007年最佳跑车”大奖;在美国权威汽车杂志 《AutomobileMagazine》的年度评选中夺得“2008年度车型”大奖等。

    奥迪R8
    (2007-)

    车型:两座两门
    汽车驱动方式:quattro全时四轮驱动,纵置式中置引擎
    引擎:6前速手动变速器,6前速R tronic单离合半自动变速器
    变声器:5速手动,6速手动,6速手自一体,6速DSG
    轴距:2649mm
    车长:4431mm
    车宽:1904mm
    车高:1249mm
    重量:1560kg
    燃料容量:75 升

    奥迪R8配备了全LED头灯,此超高性能的灯体可产生类似日照的明亮白色光线;极限LED日间行车灯像细窄的带子一般,将头灯与下侧分隔开来,使得整车格外引人注目;Carbon Sigma炭纤维侧饰板不但达到了减轻车重的目的,更让车侧产生了强烈颜色对比的视觉效果;主动式电动扰流尾翼会在车速达到100km/h时自动伸展,并在车速下降至35km/h时自动收回;Bang&Olufsen音响系统透过12个扬声器达到环绕音效再现,并且总输出功率达到465W。 奥迪R8最初只配备有4.2升V8引擎,后来在2008年12月发布5.2升V10引擎版,这个版本的R8使用了基于兰博基尼Gallardo LP560-4的5.2升V10引擎。V10的R8测试时装上跟RS6一样的5.0升V10双涡轮增压引擎,可是因为引擎冷却效能存在问题而烧毁,最终V10引擎的R8只能延用自然吸气的工作方式。 奥迪R8一度在德国房车赛中做为安全车来使用。

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