剑指奔驰CLS!实拍奥迪A7 3.0T quattro

2011-11-30 07:41    作者:何家荣    来源:汽车之家    浏览:

Sportback设计理念很好地将优美、动感以及实用性相结合在一起。而在庞大的奥迪家族里面,这个理念最早应用在奥迪A3上面,后来就是更小级别的奥迪A1,之后奥迪汽车又把这一理念延伸到中大型车上,随后就有了我们今天的主角——奥迪A7。

剑指奔驰CLS!实拍奥迪A7 3.0T quattro 汽车之家

    需知道, 奥迪A7从概念车的发布到最终量产车的亮相只相隔了不到半年的时间。由此可见,奥迪对于这款车型已经充满了信心。Sportback理念、4门copue造型、中大型豪华车等已经足以说明奥迪推出A7的原因,没错!它的对手直接锁定了奔驰CLS级,它的出现显然是想从奔驰CLS手上分得一杯羹。既然如此,那我们不妨看看奥迪A7有多少能耐。

● 外观篇:

    初次看到奥迪A7的时候,一种熟悉感便油然而生。如果光从前脸来说,可以清晰看到奥迪A5、奥迪A8L的影子。事实上,现在的汽车外观设计“同化”现像已经是十分普遍,我们称之为家族式设计。谈到家族式设计,最近汽车之家PK台36期:家族式设计会不会影响您购车,出现了一个比较有趣的结果,感兴趣的朋友不妨点击后面的链接观看结果或加入PK讨论大战:http://www.autohome.com.cn/pk/36/

奥迪 奥迪(进口) 奥迪a7 2012款 3.0t quattro

    当然,你也别失望,奥迪的设计师们对着品牌的重量级新车又怎会儿戏对待呢。实际上,我们可以看到奥迪A7在很好地保持着家族式设计外,也有自己的独特之处,例如更锐利的前大灯、更动感的下保险杠等。无疑,这些设计元素让它看起来更加凶悍。

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车身尺寸对比
车型/尺寸 奔驰新一代CLS 奥迪A7
长(mm) 4940 4969
宽(mm) 1881 1911
高(mm) 1416 1420
轴距(mm) 2874 2914

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    想在它的前脸找出奥迪的家族式设计元素是一件十分简单的事情,倒梯形大嘴进气格栅就是一个明显的例子,这也是我们十分熟悉的设计了。而它的独特之处则在于奥迪车标最右侧的圆环内隐藏了夜视系统的探头,这个设计在奥迪A8L身上可以找到。

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    当下可以把灯光系统玩弄得如此透切的相信就只有奥迪了。虽然A7的前大灯造型说不上是吸引,不过它的LED灯组确实是销魂,相信不论是白天还是晚上,它都能吸引不少人驻足。既然谈到大灯,那就不能不谈谈它的雾灯了。按正常来讲,汽车的雾灯一般都会设置在下保险杠上,但如果你想在奥迪A7这个位置上找雾灯的话,你肯定找不到。因为它的雾灯其实已经集成在前大灯上,这就是所谓的“全天候大灯”。而在往常雾灯的位置,奥迪A7装备高科技配置——ACC自适应巡航系统,这套系统可以统过方向盘左下方的摇杆进行操作。你可以把它简单的理解为一般车辆拥有的定速续航系统,但在这系统上又加装了各种传感器。通过监控一定距离内车辆的行驶状况,来自动保持住车辆在你设定的车速以内行驶,以及保持与前车之间的安全距离。

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    视线转换到侧面,它的侧面有优雅的车顶线条,从车头徐徐延伸到行李厢末端,比例严谨。而水平腰线和突出的裙边构成强烈的横向视觉效果。从这个角度看奥迪A7,还有保时捷Panamera的影子。

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    我认为从后侧45度欣赏奥迪A7是最美的,流畅的车身线条、优雅的弧线尽现眼前,近乎完美地诠释了Sportback设计理念。至于车尾那让人熟悉的感觉,我觉得你也不必在意了,实在没有这个必要。

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    尾灯同样独具特色,内部结构的设计灵感源自舞动的丝带。初看这个尾灯的时候,你可能会被它所误导,以为它只是采用了卤素大灯。但事实上,它的光源也是LED,特别的地方是它采用了投射的方式,即把一组LED灯源发出的光线投射到反光板上。

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    当车速超过120km/h的时候后扰流板会自动升起来,以便在高速时增加车尾的下压力从而提升车辆的稳定性。如果你想更车辆更拉风一些,在低速时也让扰流板升起来的话,那可以长按着中控台上的按钮至指示灯熄灭为止,此时扰流板就会升起来。另外,它的后下保险杠仅是装饰作用,既不是通风,也没有整流器,对性能提升没有任何的作用。

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优势并不算明显 奥迪a7市场竞争力浅析 汽车之家

    奥迪A7的原配车轮有7幅18寸和10幅19寸,而选装车轮则有5幅Y型19寸和双5幅19寸。可见,实拍车辆选装了双5幅19寸车轮。至于轮胎方面,它的前后轮均是采用尺寸为255/40 R19的倍耐力P-Zone高性能轮胎。据了解,倍耐力这个系列的轮胎是专门为高性能轿车而设,相信它们已经可以满足到奥迪A7性能的发挥。
 

● 内饰及配置:

    拉开车门,坐进车舱,感觉截然不同。它的驾驶室由高质量的皮革、木材来装饰,配色雅致,布局简洁清新。与展现动感优雅的外形相比,它更多是展现豪华的气质。

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    仪表盘是典型的奥迪样式,时尚动感,而且中央数字仪表盘可显示的信息十分丰富,甚至连夜视系统的影像都是通过它显示出来。它的这套夜视系统同样配备在奥迪A8L上,功能确实是强大,按下设在大灯控制区域的按钮便可以开启,晚上开车的安全性将会得到很大的提升。

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    另一个值得一提的配置是抬头显示功能。目前,在奥迪品牌里面只有奥迪A7有这项配置。它不仅可以显示速度,也可以显示简单的导航信息,投射高度也可以通过按钮来调节,以适合不同身高的驾驶员观看。可能你会怀疑白字在大白天会显示不清晰,实际上我们拍照的时候正是艳阳高照,但显示仍然是十分清晰,所以这点你绝对可以放心。

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    A7作为奥迪的高端车型,MMI系统自然是必不可少的配置。这套系统拥有丰富的娱乐功能和车辆信息/调节,其中最具特色的地方是7英寸LCD屏幕可以实现一键折叠,以增加整个中控台的美观性。不过比较可惜的是它所配备的第4代MMI系统虽然有手写输入功能,但不支持中文,这对国内消费者来说难免会有点麻烦。
 

● 座椅及空间:

    A7的座椅拥有漂亮的造型,丰富的功能,乘坐舒适性也极高。至于包裹性方面更是不用担心,因为座椅提供了多种调节方式,几乎每个位置都可以进行调节,而且还会直接显示在大屏幕上,一目了然。

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    无疑,奥迪A7拥有优雅的车顶弧线,但因为这样,它的乘坐空间受到了一定的影响。身高1.8米左右的体验者把座椅调至最低位置并调节好适合自己的驾驶坐姿后,头部仅有4指剩余,前排空间表现并不出众。

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    同样,它的后排空间也受到了影响。相同的体验者在保持前排调节不变的前排下,坐在后排做体验时,头部仅有3指空间剩余。而腿部空间也仅有一拳,相对同级车来说,它的整体空间表现只能算是合格。

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    它的行李厢容积绝对够大,而且平整度非常高,周末一家人出行带少量的行李或带上两个大号高尔夫球袋去参加“球局”绝对不成问题。至于功能方面,它的行李厢拥有电动控制和防夹功能,而且开启高度也可以自行调节,以适合不同身高的使用者。如果你嫌开口高度不够,那不妨长按着“电动控制”的按钮,当听到铃声后往上托行李厢门就可以开启最大高度。

● 动力总成:

 

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    未来进口国内销售的奥迪A7将会搭配两款发动机,分别是2.8FSI和3.0TFSI。2.8FSI发动机的最大功率是202马力,最大扭矩是280N·m;3.0TFSI发动机的最大功率是297马力,最大扭矩是440N·m。

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    空气悬挂系统将会成为奥迪A7的标准配置,这套空气悬挂系统拥有三种模式可选,分别是舒适、自动和动态。另外,它的车身高度可以通过MMI系统进行手动调节,可调节的范围是一指距离。

● 全文总结:

    在4门中大型轿跑车领域,奔驰CLS早在国内占据着重要的市场地位,随后保时捷推出的Panamera也受到了众多消费的青睐。显然,这两款车要相对后来者奥迪A7更有优势一些。不过我们也不能少看奥迪A7的实力,它把Sportback理念发挥的淋漓尽致,它拥有丰富的高科技配置,它还有奥迪这个不错的品牌号召力,相信要在这个市场上争取到一点空间并不是难事。售价一直是消费者最关心的话题,考虑到它定位于国产A6L和进口奥迪A8L之间,而竞争对手新一代奔驰CLS的售价则是76.8-96.8万元,所以我估计它的售价区间会在70-90万元之间。至于具体的售价,请继续留意汽车之家的新闻报道,这款车将会在11月份上市。

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