MLP平台跨界新兵 详解奥迪A5 Sportback

2011-07-05 01:32    作者:陈鹏飞    来源:车168    浏览:

7月,奥迪在庆祝百年华诞的同时,正式对外发布了全新的A5 Sportback车型。作为A5家族中继A5 Coupe和A5 Cabriolet之后第三款车型,A5 Sportback在设计上将轿跑的优雅造型、轿车的舒适性和旅行车的空间实用性集于一身,是奥迪用来征战跨界细分市场的重要棋子。

四门轿跑造型

    A5 Sportback在外观上拥有A4和A5的所有经典设计,梯形进气格栅、LED日行灯等元素均意料之中的出现在A5 Sportback的前脸上。但与双门四座定位的A5 Coupe不同是,四门溜背造型的A5 Sportback拥有更加优雅的气质,流畅的C柱线条和肌肉感十足的的腰线营造出动感的形象,符合日渐流行的四门轿跑设计趋势。


A5 Sportback迎合了近年流行的四门轿跑的设计趋势,车身线条较A4 Saden更优雅

     在车身尺寸方面,A5 Sportback的长宽高分别为4711mm、1854mm、1391mm,轴距为2810mm,车身高度比A4 Sedan车型降低了36mm,搭配奥迪MLP平台车型短前悬、宽轮距的外形特点,A5 Sportback拥有比A4更加低伏、动感的车身形态。


A5 Sportback同样提供S-line车型,在进气格栅、轮圈等细节位置与普通版车型有差异

独立四座设计,后备箱空间充裕。


中控台内饰与现有A4、A5车型保持一致

    在车厢内部,A5 Sportback拥有与A4、A5家族车型一致的内饰设计,最大的区别在于车厢布局上。与很多四门轿跑车一样,A5 Sportback采用了独立四座设计,前排提供运动座椅等选装配置,后排空间尤其是腿部空间表现较双门轿跑定位的A5有较大幅度的提升,丝毫不逊于标准轴距版的A4车型。从配置上讲,如果A5 Sportback再有一个全景天窗那就完美了,相信在未来的定位更加高端的奥迪A7车型上会配置全景天窗的。


A5 Sportback的车身高度较A4降低36mm,前排可选装运动座椅


后排腿部空间和横向空间表现较A5 Coupe车型提升不少,与A4标准轴距版处于同一水平

    采用溜背设计的另一个好处还体现在功能性方面。A5 Sportback拥有宽大、规整的尾箱门和开口设计,正常状态下拥有480L的收纳容积,在将后排座椅折叠后更是可以拓展到980L,实用性堪比A4旅行款。相信如此的设计,能够让A5 Sportback在旅行车畅销的欧洲市场争取到家庭用户的青睐,而在亚洲等市场,也能满足很多商务用车需求。


标准状态下,A5 Sportback的后备箱容积为480L,由图可见,可轻松装下5只不同型号的RIMOWA旅行箱

 
A5 Sportback的后备箱开口和内部设计规整

6款引擎、3款变速箱,全系标配刹车动能回收系统。

    上市初期,奥迪将为A5 Sportback提供了三款柴油和三款汽油发动机。在欧洲市场,2.0TDI发动机将成为A5 Sportback柴油动力的入门选择,在往上还有排量为2.7L和3.0L两款V6 TDI发动机可供选择。在汽油动力方面,2.0TFSI发动机拥有132kW和155kW两种功率输出版本,分别搭配6速手动变速箱和7速Stronic双离合变速箱。3.2L FSI V6引擎将成为A5 Sportback车系暂时的旗舰动力,到了2010年,奥迪还会为A5 Sportback追加几款发动机,其中可能会推出的S5 Sportback应该会装备3.0L V6机械增压或者4.2L V8引擎。而在驱动形式上,先期上市的3.0TDI和3.2FSI车型将标配Quattro四驱系统。
 

A5 Sportback动力配置
发动机
变速箱
最大功率
最大扭矩
0-100km/h加速时间
2.0L L4 TDI
6MT
125kW
350N·m
8.7秒
2.7L V6 TDI
6MT
140kW
400N·m
8.2秒
3.0L V6 TDI quattro
7-Stronic
176kW
500N·m
6.1秒
2.0L L4 TFSI
6MT
132kW
320N·m
-
2.0L L4 TFSI
7-Stronic
155kW
350N·m
6.6秒
3.2L V6 FSI quattro
7-Stronic
195kW
330N·m
6.6秒


2.0TDI发动机搭配6前速手动变速箱将成为A5 Sportback柴油车型的入门配置


A5 Sportback 2.0TFSI、3.2FSI等车型可能会在明年被引入国内市场

    此外需要指出的是,为了追求更好的节能排放表现,A5 Sportback全系车型都将装备刹车动能回收系统,而且2.0手动挡车型还会标配启停系统。

MLP平台新产品:高刚性轻量化车身,与时俱进的四驱系统。

    作为A5家族的最新成员,A5 Sportback自然继承了奥迪MLP平台的诸多优点,轻量化的车身设计、合理的前后车身质量分配、前五连杆后梯形连杆的悬架形式和更趋智能化的Quattro四驱系统等因素保证了A5 Sportback的操控品质和安全性。


A5 Sportback的钢制车身结构示意图

    和同级很多车型一样,A5 Sportback在车身结构上大量采用了高强度钢和铝合金材质,尤其是纵梁、B柱、前部横梁等位置大量应用了刚强度热压钢材,从而保证了车体刚性,而在前翼子板等部位则采用了铝合金材料以实现轻量化,平衡前后轴荷分配。


A5 Sportback前驱版


3.0TDI和3.2FSI车型标配Quattro四驱系统,默认状态下驱动力分配为前40%后60%


A5部分车型装备的Sport Differential运动差速器

    A5 Sportback车系高配车型自然会配置quattro四驱系统,只是从MLP时代的A4、A5等车型开始,如今quattro已经进化的更加智能,不仅可以根据需求在前后轴之间分配动力,还能根据轮胎附着力的变化,通过Sport Differential运动差速器自动连续分配后轴左右车轮的驱动力(在功能上与本田的SH-AWD系统类似),从而提高行车的稳定性和安全性。

9月上市,对手包括3系GT等跨界车型。

    根据目前奥迪公布的信息,全新A5 Sportback将于今年9月份在欧洲地区上市,在德国市场起始售价在33650到47950欧元之间,而其它地区最快也要到2010年第二季才会上市。因此,奥迪很有可能在明年的北京车展上对A5 Sportback进行中国或者亚洲地区的首发展示,并在随后将2.0TFSI和3.2FSI车型引入国内市场。

    A5 Sportback的推出不仅进一步丰富了A4/A5家族的产品序列,还终于让奥迪有资本进军四门轿跑/跨界休旅车这一细分市场。毕竟,即使是和奥迪同门的大众品牌都已经在迈腾的基础上推出了四门Coupe定位的大众CC,而老对手宝马更是对这一市场虎视眈眈,不仅已经发布了5系GT跨界车型的详细资料,和A5 Sportback针锋相对的3系GT也处于紧张路试阶段,距离上市的日子并不遥远。此外,讴歌ZDX,本田雅阁Crosstour等来自日本的竞争对手也会在今年晚些时候发布……因此可以说,上市后的A5 Sportback并不会孤单,新一轮的市场竞争即将开始。

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