奥迪A4L用车实况记录:烧机油与电子刹车问题

2010-11-05 02:41    作者:点线面    来源:爱卡汽车网    浏览:

放弃途观改选A4,有两个原因:A是途观与明锐除外壳外相似的硬件太多,只要一打开引擎盖,整个机仓与明锐从布置到配件都完全一致(包括发动机与波箱),B是加价销售,已高过了A4标准版的价位。

 订 A4不到三天就提到车,水晶银舒适牌。可选颜色较多,遗憾的令人想要的黑色内饰很难遇到!虽然有些不足,但还是决定提车。
27日提车到30日运行三天,总里积约500公里。最高时速120,其实都是在60-80之间运行。经过这些天的运行,对网上 A4优点与不足也有了体会,现证实如下:

1、烧机油问题
烧机油问题暂时没有 发现,500公里,机油仍是在最高位置,没有感觉到减少。

2、方向盘震动

方向盘存在震动,仔细观测,一般在80公里开始就能感觉到轻微震动,不集中精力此时会感觉不到,当到时速120公里时比较明显,可能与轮胎动平衡有关!有待进一步证实!

3、动力问题

2.0T动力确实不错,120公里时事不到发动机不到2000转,确实很难得!与 宝马3进口2.0比,动力强大多了。
4、用油问题

确实比较省标,目前综合油耗不到9.5,如果磨合期过后,更会省油。

5、电子刹车

A4是电子刹车,所以从倒车到启步得有一个适应过程,特别是倒车,在电子手刹状态下,不加油车是不会动,一加油车就会动得快,这需要人与车磨合,一般加油缓一点,一动车后就不加油,只要方向不打太死,怠速下同样可倒车。启动车也一样,电子手刹状况下,得加一定的油才能自动松电子手刹,这给启步车带来了延迟效应。建议红绿灯长时用电子手刹,较段时在平路上用脚刹车。

这些天五一放假到网上,查阅了不少关于 A4问题的文章,也进行了一些实质检查.首先检查了胎压.发现胎压前\后左右轮的数值均不相同.对角线上前与后轮气压相同.马上用随车电动打气泵进行充气.第二天在高速上进行了验证.发现方向振动有所好转.但仍然在120时速时出现振动.准备过两天去做动平衡,但愿方向振动能从根本上能得到解决!!
今天到了870公里,综合油耗到是下降到百公里8升。机油也开始出现下降,大约标线范围下降20%左右,余下80%。其他状况良好。 

今天刚1000公里,机油标示估计在67%左右,加上方向抖问题,特意去4S店进行了检测,情况如下:
1.A4抖动分方向盘抖动和车身抖动。我的车两者均存在,方向盘抖动一般与前轮动平衡有关,车身抖动与后轮动平衡有关。所以去4S店时,你一定得说车身与方向都抖动,否则他们只给前轮做动平衡检查,等试车后有可能会发现车身抖动,这样浪费不少时间,让自己苦等!

我的车一对前轮相差有16,一对后轮也相差更大,动平均后4个轮均为0.所以建议提车时,就把车拉出去跑一下,一般细心一点,动平均不好80公里时速就会有轻微抖动。新车做动平衡比较,不存在轮胎缝纹中夹石子,钢圈内积有灰尘影响做动平衡结果!退一步说,如果提车动平衡不能解决抖动问题就换车也不难!我的车做动平衡后4S试车后说都已解决抖动问题,当然我得高速体会才知道证实的结果。

2、机油问题
    特意与销售的顾问谈到他所销售出去的车主都说新 A4没有烧机油问题。我的车是在500公里后才开始下降,现在为标识的67%左右,接车的顾问也说是正常,对此我也就没另加机油,待3000公里后看结果如何?

3、发动机仓进灰沙问题

本人仔细观察 发现,是因为前车轮上方的隔音挡泥棉设计不当所致。两前轮隔音挡泥棉由两块半圆弧搭接固定在叶子板下。由于搭接位置位于前轮10点钟的位置,而且搭接口正好朝后轮方向,前轮转动时泥砂不断地从这个张开嘴的搭接口沿切线方向飞进,时间一长大量泥沙进入发动机仓,这应属设计问题,车主位应联合起来要求厂家出合理的解决方案!

 1200公里,在高速上到160时速,方向振动问题已没有出现了,看来动平衡是解决问题的关键。机油大约标示为50%左右,不知能不能跑到3000公里,即使到了3000公里,也要等到换机油后行驶完5000公里 里程才能最终判断。现在只能估计一下!

 油耗到是很省的,只要不是急加速,综合油耗大约7.8百公里,市区上下班时也不会超过11,比我原来的2.0要更省油些!

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