颐达-从提车到378公里的体会
由于车主，声明一下，这车并不是我买的，是一个亲戚买，但他没有时间去提车，所以由我负责代办，车主的身份证是海淀的，所以只能去京海所上牌了，刚才车主来了个电话说现在有时间了，要亲自去拍号，这样也好，省得我替拍了，这种事还是本人来比较好。现在要去接车主，车上已经有四个人了，所以在半路上有两个人下车先回家了，磨合期内最好不要满载，按道理算司机在内两个人是比较好的。
沿八达岭高速辅路向北，到回龙观桥时，我左后方一辆吉利不停的按喇叭，原因可能是我刚才让一辆出高速的大公共先过去了，这引起了他的不满，他不停的按着他那经过改装的喇叭，真是吵得人心烦，并且他试图从自行车道超过我，我开了七年车(驾龄不长，但自认驾驶的技术不差)，我就烦这样的，就控制着不让他超过去，估计他急得要飞起来了，通过压着这辆鸣叫的吉利，我发现了TIDA的两个后视镜还有倒车镜的可视范围很好，而且丝毫不失真，镜中反馈的距离符合我熟练的处理范围，于是准备利用吉利刹车不好的弱点来治治他，决定后，观察了一下后面，并无其他可能波及的车，他还跟得挺紧，于是先加速造成让他也跟着加速的假象，然后一脚刹车，踩下去三分之二，就听后面一声很响的急刹车，估计给他吓着了，目的基本达到了，我也不想让他追了这辆新车的尾，于是在即将快停的一刹那，加油走人，开出去后，再看后视镜，吉利半天也没动，估计是憋灭火了，由于车上只剩下两个人了，起步更显敏捷。(当然，考虑到磨合期，加油还是比较轻的，我的原则是玩车不毁车)
接上车主，从八达岭高速左转，驶入直到凤凰岭的那条新修的路，车很少，路况也不错，车很快的就上了八十，发动机的声音很小，我想这得益于对机舱隔音部分用了工夫，另外这毕竟是整台进口的全铝发动机，据4S的人说，这车除了车身是国产的以外，其余全部是整组进口(说到这儿，要表扬一下，NISSAN这次虽然在一些小的地方吝啬了一些，但发动机是与国外上市的TIDA一模一样的，不像“阳光”用了一台不伦不类、与国外版截然不同的破机器)。而且TIDA的自动变速系统与发动机匹配的也相当不错。这条路限速七十，突然想起还没上车牌呢，无所谓，超就超了，可惜啊，磨合期不能超一百，要不非得爽爽这不怕交管局摄像机的感觉，开到九十多不到一百的时候，松开握在方向盘上的手，方向没有丝毫偏离的迹象，跺下刹车踏板，车速很快得降到了20/KM/H，方向依然没有任何思变的念头。
