骐达设计是否存在“缺陷”

　　原来楼主是不知道A柱在哪里？请问这半米的地方你管这里叫什么呢？

　　12、设计上的缺陷——A柱安全

　　这种在A柱设计三角窗的实属罕见，为什么呢？还是对空间的过分追求，驾驶舱前移造成的。其危害自然不言而喻：如果发生滚翻事故，A柱根本不会抗住压迫，能够支撑车体的恐怕只有车主自己的脖子了。。。。。

　　只能说没见过的车太多太多，这是MPV的典型设计啊，满大街都是。

　　13、设计上的缺陷——刹车

　　我只能说阳光的刹车很好，天籁的不是同一级别的车，要重很多的；

　　14、设计上的缺陷——水温

　　因为现在的大多数车水温的问题都很少，因此只保留高、低水温的警示灯，当然个别质量问题多的车还是要保留的；

　　15、品质上的缺陷——电瓶

　　这可维护的电瓶和免维护的寿命相同，万一有故障还有机会恢复，这是明显的降低用车成本和可靠性的设计

　　16、品质上的缺陷——防火，隔热和NVH处理

　　NVH处理？双层门密封条啊（和天籁一样）！防火隔热层？知道在哪里吗？

　　17、品质上的缺陷——天线

　　这是设计风格啊，也算缺点，倒是很活泼的感觉。另外，真能拧下来吗？

　　18、配个GPS和所谓智能钥匙（还需要用车内的假钥匙拧一下才能启动，这也是智能？）以及倒车显示就要卖到18万！真与当年勘比“明目张胆拦路抢劫”的威弛有的一拼了。

　　请举一个认为比TIIDA的智能钥匙还好用的钥匙的例子吧，另外，那不是假钥匙是点火开关啊；

　　19、我不知道日本的TIIDA如何，但我知道中国的TIIDA是一款彻头彻尾的极品，偷工减料的极品，日产在TIIDA的制造和定价上是不厚道的。低配置，价格，看不见的地方粗制滥造，以TIIDA的成色，只能与FIT之流一争之短长。至于为什么TIIDA以低档车的品质，定出中级车的价格，如果排除日产对中国广大人民群众智慧的恶意蔑视，我们只能理解为这是日产总裁没有见过人民币了。。。。。

　　我认为日产比有些车厂实在多了，在看不见的地方，日产也用很耐久地设计，从阳光的质量如此好可见一斑，技术的日产不是吹的，现在日产的造型和内饰也登堂入室了，所以有些人的日子不好过了，出来散散心也正常。

　　这是迄今为止，备受人们关注的两个精彩的帖子战，关于日产车存在的种种问题，网上争议很大，单独对于骐达这款车型来讲，我个人认为，目前还没有任何一个论坛的讨论水品超过此贴，个人建议新手或者准备购买此款车型的人们仔细研读，认真判别。