从接到新车，到有了什么毛病，首先自己要描述清楚。
您说要做4轮定位检查，他就给您查，修理工从挣工时费角度返回"需要做"的反馈，结果等开开出来上路了，您发现车子跑偏了。==>如果您的车没有跑偏迹象，或者没有受到过什么冲撞，就不要做。
修车如同看病，不见得一治就好，弄不好把聋子治成了哑巴。事实上，车主的经验反馈是4S点对症下药的不竭源泉。
4S点从本质上看，是要赚钱的。前台接的单子多、态度好，分值高，奖金也高，所以也很热衷于推荐例行保养以外的项目。有时后台修理工出了差错，前台也跟着受气。后台修理工按工时取酬，想方设法瞪大眼睛找多余的毛病，然后返回前台，征询您的意见，您同意他才做下去。可见，您在平时要多观察、多听您爱车可能表现出来的新变化，多在摊子中学习TX们的间接经验，自己再慢慢品味，在此基础上，您只要用心也就越来越专业了。
我觉得，作为4S店，应该让车主进入车间当个小工什么的，提高DIY能力，是十分必要的。反正我去的东风首汽店，没有这种做法。不知TX们购车的4S店，是否有此类服务方式？
