试驾日产逍客油耗约9L 其性能一流

　　在路上

　　那么我们不禁要问，全新的日产Qashqai在巴黎车展上由卡洛斯·戈恩新手揭幕的新车，是否带来了轿车和4x4车型的最好结合体了？答案嘛兼而有之。

　　无论是在城市，在海外还是在乡村，如果是沙滩地段更能显示出全驱模式的威力，这也体现了这款新来者强大的实用性。它在所有情况下都能应付自如，不过在高速公路上却显出的不足。为了要满足轿车用户的需求，要特别注意到悬挂。就像新款丰田RAV4一样，很少看到SUV要把兼顾抓地力和舒适性能的做到这样的水平。如果不想忍受车身的摇摆那就得这么做，况且这样还改善了操控。

　　助力转向系统在城市中表现还不错，但是一到高速公路上就显出了弊端，这主要是因为在高速上它过于僵硬。过弯时女人一定会大加抱怨的，因为她们不得不花很大的力气才能使方向盘回归零位。这应该是一个调校方面的问题。

　　我们同时也测试了1.5升cDi车型，我们对于这款发动机还是有些偏见的。或许是车重的缘故，踩下油门踏板时反应并不激烈。不过不错的是它在巡航时可以工作在一个很好的转速状态。

　　我们的意见

　　日产并没有因为采用与要替下的老式的Almera相同的轿车结构，而是真正意义上提供了一款紧凑时尚的SUV。这是一个好主意，不过对于它的出现，我们认为Qashqai还缺乏一点魔力。它的风格是抓地力，舒适和聪明的全驱系统，但是其过大的车重则限制了它的操控敏捷性，亦增加了油耗。

　　试驾车型规格：

　　发动机：2.0升，涡轮增压柴油机，4缸，1995cc
　　最大功率：150匹
　　最大扭矩：320牛米，从2000RPM起
　　驱动结构：前驱或全驱（电子系统）。50/50比例前后轴锁止差速器
　　变速器：6速手动或6速自动变速器
　　制动系统：4轮ABS，前轮通风碟，带有BA制动辅助系统及EBD制动力分配系统
　　悬挂：前悬为带稳定杆式麦弗逊悬挂，后悬为独立多边杆

　　尺寸：
　　长：4310毫米
　　宽：1780毫米
　　高：1600毫米
　　轴距：2631毫米
　　行李箱：410升到1513升
　　车重：1520到1653千克

　　性能：
　　极速：190KM/H
　　百公里加速：10.9秒

　　综合油耗：百公里9升
　　CO2排放量：未知

　　车轮：17英寸合金轮毂配备215/60R17轮胎

　　售价：从16199英磅到23249英磅